[發(fā)明專利]箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410342047.6
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN105258882A
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李學(xué)軍;鄭建國
• 申請（專利權(quán)）人: 十堰鵬澤汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及檢測夾具領(lǐng)域，尤其涉及一種用于密封箱體氣密性檢測時防止箱體變形而帶有自鎖保護(hù)功能的裝置。

背景技術(shù)

密封箱體是制造業(yè)中一種常用的零部件，如水箱、油箱、氣罐等，這類部件大都要求箱體具有良好的密封性，不允許存在泄露、滲漏等現(xiàn)象。

檢驗(yàn)箱體密封性的常用手段有干式和濕式兩種，其中干式檢測方法尤為常用，即先將箱體完全密封起來，再在箱體內(nèi)通入一定壓力的壓縮氣體，通過氣壓將氣體從箱體焊接部位的缺陷處擠出，同時利用檢驗(yàn)介質(zhì)（液體）檢測出泄露部位從而提示生產(chǎn)人員對泄漏部位進(jìn)行處理。這種檢驗(yàn)方式操作簡單，結(jié)果明顯，成本低廉，被廣泛采用；但也有其致命缺陷，尤其是在對薄壁矩形箱體進(jìn)行檢測時會導(dǎo)致箱體平面產(chǎn)生塑性變形，卸壓后平面上出現(xiàn)凸起，影響箱體外觀及尺寸，甚至使工件報廢。

因此，在實(shí)際生產(chǎn)中，往往會通過增加保護(hù)裝置，將容易發(fā)生變形的部位事先用保護(hù)裝置加固，使檢驗(yàn)過程中箱體變形控制在彈性變形范圍內(nèi)，等壓力卸荷后箱體能自動恢復(fù)到原始狀態(tài)。根據(jù)箱體形狀及生產(chǎn)方式、規(guī)模的不同，保護(hù)裝置通常采用加固框封閉式和快速裝卸開放式兩種，前者適用于小批量單品種的生產(chǎn)加工，后者適用于大批量多品種的生產(chǎn)加工。一般，具有一定生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)大都采用快速裝卸開放式裝置對箱體進(jìn)行保護(hù)，其結(jié)構(gòu)為：通過一個可調(diào)節(jié)的C型半開放式框架，將框架一端固定，另一端通過氣缸推動夾板。工作時，先將工件放入C型框架內(nèi)，然后接通氣源通過氣缸推動夾板將箱體需要保護(hù)的面夾持住，然后再往箱體內(nèi)通入壓縮氣體進(jìn)行檢測。該保護(hù)裝置，將氣缸通過夾板直接壓在保護(hù)面上，產(chǎn)生的保護(hù)力由作用在氣缸活塞上的壓力決定，壓力大小為一定值；該保護(hù)力適合于小箱體面的保護(hù)，但對于體積較大的箱體來說，箱體內(nèi)通入的壓縮氣體產(chǎn)生的壓力可能會大于氣缸產(chǎn)生的保護(hù)力，這樣檢驗(yàn)時氣缸就起不到保護(hù)作用從而使保護(hù)失效造成箱體變形。

發(fā)明內(nèi)容

為使保護(hù)裝置具有壓緊自鎖功能，提供可靠保護(hù)力，實(shí)現(xiàn)工件快速裝卸，本發(fā)明提出一種用于密封箱體氣密性檢測時防止箱體變形而帶有自鎖保護(hù)功能的裝置。

為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為：箱體氣密檢測防變形自鎖保護(hù)裝置，包括旋轉(zhuǎn)軸承座總成、吊桿、支撐橫梁，旋轉(zhuǎn)軸承座總成是在一底座外部安裝平面推力球軸承而成，平面推力球軸承的軸臂與吊桿一端套接，底座的下端與支撐橫梁中部固定連接；在支撐橫梁一端卡接有左支架，在左支架下端內(nèi)側(cè)通過軸承連接有左夾板，其特征在于：

在支撐橫梁的另一端設(shè)有一四連桿機(jī)構(gòu)和一氣缸，四連桿機(jī)構(gòu)包括左搖桿、右搖桿、上肘臂、下肘臂及連接板；

左搖桿與右搖桿軸向平行布置，左搖桿與右搖桿的上端分別通過螺栓與連接板連接，連接板卡接在支撐橫梁上；

上肘臂一端與下肘臂一端通過一螺栓與氣缸活塞桿鉸接，上肘臂的另一端固定在連接板上，下肘臂的另一端固定在右搖桿上，氣缸固定在連接板上；

在左搖桿與右搖桿的下端連接有右支架，左搖桿與搖桿分別通過螺栓連接在右支架的上端一側(cè)，在右支架下端內(nèi)側(cè)設(shè)有右夾板。

對于上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)在于：為對工件精確定位及全方位旋轉(zhuǎn)，所述右夾板與右支架之間通過絲杠連接，在絲杠末端設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄以方便操作。

有益效果：

本發(fā)明通過加裝四連桿機(jī)構(gòu)，將原有右夾板的直線運(yùn)動改變?yōu)閿[動往復(fù)運(yùn)動，使夾具保護(hù)力隨箱體內(nèi)壓縮氣體壓力的變化而變化；并通過上、下肘臂與氣缸活塞桿鉸接，活塞桿帶動兩肘臂運(yùn)動，當(dāng)兩肘臂之間夾角小于某一角度時使該四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自鎖，從而保證右夾板在夾緊位置時處于自鎖狀態(tài)，為箱體提供穩(wěn)定的夾持力，以有效避免箱體變形。箱體氣密性檢測完成后，通過氣缸活塞桿運(yùn)動，帶動上下肘臂運(yùn)動即可解除自鎖，四連桿機(jī)構(gòu)帶動右支架右移，夾具右夾板打開、卸下工件，實(shí)現(xiàn)工件的快速裝卸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的右視圖；

圖中標(biāo)號為：1、吊桿；2、底座；3、平面推力球軸承；4、支撐橫梁；5、左支架；6、左夾板；7、氣缸；8、左搖桿；9、右搖桿；10、上肘臂；11、下肘臂；12、連接板；13、右支架；14、右夾板；15、絲杠；16、旋轉(zhuǎn)手柄。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。