[發明專利]一種導航方法及裝置在審
| 申請號: | 201410341970.8 | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN105258705A | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 潘錦磊 | 申請(專利權)人: | 高德軟件有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 黃志華 |
| 地址: | 102200 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 導航 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及導航技術領域,尤其涉及一種導航方法及裝置。
背景技術
人們在駕駛車輛行駛在不熟悉的路段時,通常需要利用導航產品進行導航。市場上存在很多的導航產品,這些導航產品可以根據用戶輸入的起點和終點為用戶規劃全程導航路徑,并在用戶從起點行駛到終點的整個過程中為用戶進行語音播報,提示用戶行車路徑。
由于手機的可移動性和便攜性的特點,已成為人們常用的導航產品。手機的揚聲器在播放音頻的時候會非常耗電,其耗電程度僅次于屏幕耗電。現有的導航產品在用戶從起點行駛到重點的整個過程中都會為用戶進行語音播報,耗電量較高。尤其在行車距離較長的情況下,全程進行語音播報很容易導致手機電量用盡。
為節省電量,目前用戶只能通過在熟悉地段時關閉語音導航,在不熟悉地段開啟語音導航的方式來節省手機電量,這顯然對行車造成了風險。
發明內容
本發明實施例提供一種導航方法及裝置,能夠在解決現有的導航耗電量較高問題的同時保證用戶行車安全。
根據用戶設定的起、終點進行導航路徑規劃,得到一條導航路徑;
實時獲取用戶位置,根據獲取的用戶位置,判斷用戶是否沿所述導航路徑駛入用戶預設的導航語音播報區域,如果駛入,則對所述導航路徑落入所述導航語音播報區域的部分進行語音播報,直到根據獲取的用戶位置,判斷得到用戶沿所述導航路徑駛出了所述用戶預設的導航語音播報區域,則停止導航語音播報。
可選地,所述方法,包括:
確定用戶在終端屏幕上通過手勢劃定的所述導航路徑的導航語音播報區域。
可選地,確定用戶在終端屏幕上通過手勢劃定的所述導航路徑的導航語音播報區域具體包括:
確定用戶在終端屏幕上通過手勢劃定的所述導航路徑的導航語音播報區域的屏幕坐標;
將所述導航語音播報區域的屏幕坐標轉換為經緯度坐標,得到所述導航語音播報區域的經緯度坐標范圍。
可選地,根據獲取的用戶位置,判斷用戶是否沿所述導航路徑駛入或駛出用戶預設的導航語音播報區域,具體包括:
根據獲取的用戶位置的經緯度坐標,判斷所述經緯度坐標是否落入用戶預設的導航語音播報區域的經緯度坐標范圍,如果落入,則確定用戶沿所述導航路徑駛入用戶預設的導航語音播報區域,之后,如果判斷得到所述經緯度坐標未落入用戶預設的所述導航語音播報區域的經緯度坐標范圍,則確定用戶沿所述導航路徑駛出用戶預設的所述導航語音播報區域。
本發明實施例提供一種導航裝置,該裝置包括:
路徑規劃模塊,用于根據用戶設定的起、終點進行導航路徑規劃,得到一條導航路徑;
導航模塊,用于實時獲取用戶位置,根據獲取的用戶位置,判斷用戶是否沿所述導航路徑駛入用戶預設的導航語音播報區域,如果駛入,則對所述導航路徑落入所述導航語音播報區域的部分進行語音播報,直到根據獲取的用戶位置,判斷得到用戶沿所述導航路徑駛出了所述用戶預設的導航語音播報區域,則停止導航語音播報。
本發明實施例中,在為用戶規劃好一條導航路徑后,實時獲取用戶位置,在確定用戶沿所述導航路徑駛入用戶預設的導航語音播報區域后,對落入所述導航語音播報區域的導航路徑部分進行語音播報,在確定用戶沿所述導航路徑駛出了所述用戶預設的導航語音播報區域后,停止導航語音播報。從而可以不必針對從起點到終點的整個導航路徑為用戶進行語音播報,節省了導航產品的耗電量。同時,用戶不必為了節省電量,在行車過程中操作終端來開啟和/或關閉導航功能,提高了駕駛安全性。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域的普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發明實施例提供的導航方法流程圖;
圖2為本發明實施例提供的用戶選擇導航區域范圍的示意圖;
圖3為本發明實施例二提供的導航方法流程圖;
圖4為本發明實施例提供的導航裝置結構示意圖。
具體實施方式
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