[發明專利]一種軌道車輛車下設備安裝結構及軌道車輛底架

有效

• 申請號: 201410340752.2
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN104097653A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 夏丹鋒;謝紅兵;呂志龍;林文君;周安德
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61F1/08
• 分類號: B61F1/08
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

技術領域

本發明涉及一種軌道車輛底架，具體為一種軌道車輛車下設備安裝結構及軌道車輛底架。?

背景技術

車下設備一般經前后相互平行的懸掛座安裝在底架上，設備安裝時需從左向右或從右向左安裝設備，不能保證設備的平穩安裝，并且沒有對車下設備及底架有任何保護措施，在軌道車輛高速運行時，由于軌道不平順輸入及輪軌強烈的相互作用力會導致車體產生劇烈的各階模態的耦合振動，與車體緊密相連的車下安裝設備同時也受到強烈的振動和沖擊，更為嚴重的是：某些車下吊掛設備（如主變壓器、牽引風機、空氣壓縮機等）由于自身振動容易與車體產生諧振。振動的加劇會造成乘客舒適度降低，甚至造成車體、車下設備和連接件的疲勞斷裂。?

發明內容

本發明的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種軌道車輛車下設備安裝結構及軌道車輛底架，減小設備和車體之間振動的傳遞及諧振，并可有效保護車體和車下設備。

?????本發明的技術方案為，一種軌道車輛車下設備安裝結構，有懸掛座，懸掛座包括相對豎直安裝的兩個懸掛板、安裝在懸掛板頂部的滑塊，每個懸掛板均包括豎直板及豎直板底部的向另一個懸掛板方向折彎的水平板，兩個懸掛座水平板頂面安裝支承板，所述設備安裝在支承板頂面；所述安裝結構還包括設備減振機構和限制設備水平移動的止擋。

????懸掛座由前后安裝改為左右對稱安裝，增加對設備支撐的穩定性，設置止擋可防止設備的水平移動，設備減振機構可將車輛高速運行以及設備運行時產生的沖擊載荷、自激振動迅速消減。

所述減振機構為分別設在設備的頂部和底部的減振墊，設備通過緊固件夾裝在兩個減振墊之間，橡膠墊采用復合壓縮形橡膠減振墊，設備通過螺絲與減振墊連接。

所述止擋為Ｌ型，Ｌ型止擋的一條止擋邊安裝在懸掛板上，Ｌ型止擋的另外一止擋條邊置于設備的一側；每個懸掛座的懸掛板上安裝２個止擋，4個L型的止擋可防止設備向前后左右四個方向移動。

所述止擋為金屬與橡膠硫化結合體，適用于緩沖設備產生的橫向及縱向沖擊力。

所述與滑塊連接的懸掛板頂部寬度大于滑塊寬度。

本發明的技術方案還涉及一種軌道車輛底架，包括底架梁，所述底架梁的下表面設有向上凹進的Ｃ型槽，上述軌道車輛底架設備安裝結構的滑塊安裝入C型槽內。

所述滑塊底部的懸掛板兩側安裝夾板，夾板的頂面設有與滑塊寬度一致的凹槽，所述夾板從滑塊底面夾裝在滑塊上，且夾板的上表面與軌道底架梁底部接觸；所述夾板的上表面為花紋狀。由于夾板與車體接觸表面采用花紋結構，增大緊固后結合面摩擦力，使夾板與車體牢固貼合，從而防止車體結構變形。

本發明為一種軌道車輛車下設備安裝結構及軌道車輛底架，通過橡膠剛度調節能使激勵頻率和系統固有頻率的頻率比達到最佳范圍，設備與車體發生共振的問題能夠被有效避免，車輛高速運行以及設備運行時產生的沖擊載荷能夠被迅速消減，設備止擋能防護設備產生較大位移，能適用于車下設備的安裝。從而提高乘客舒適度及安裝可靠性。同時設置有花紋夾板，花紋夾板選用剛度大于車體型材剛度的材料，夾板與車體之間的貼合能防止車體型材產生變形。

附圖說明

圖1為本發明所述設備安裝結構的示意圖；

圖2為本發明所述懸掛座的結構主視圖；

圖3為圖2中A-A面的截面視圖；

圖4為圖1中的止擋結構示意圖；

圖5為本發明所述軌道車輛底架的部分結構示意圖；

圖6為5中夾板的結構示意圖。

具體實施方式

????如圖1所示，一種軌道車輛車下設備安裝結構，有懸掛座，懸掛座包括相對豎直安裝的兩個懸掛板1、安裝在懸掛板1頂部的滑塊7，如圖2所示，每一個懸掛板1均包括豎直板及豎直板底部的向另一個懸掛板方向折彎的水平板，兩個懸掛座水平板頂面安裝支承板2，設備3安裝在支承板2頂面；安裝結構還包括設備減振機構和限制設備水平移動的止擋6。每個懸掛板1上安裝2個止擋6，且4個止擋6對稱安裝。減振機構包括分別設在設備的頂部和底部的減振墊4，設備3通過緊固件夾裝在兩個減振墊4之間。

如圖3所示，與滑塊7連接的懸掛板1頂部寬度大于滑塊7寬度。

如圖4所示，止擋6為Ｌ型，Ｌ型止擋6的一條止擋邊安裝在懸掛板1上，Ｌ型止擋的另外一止擋條邊置于設備3的一側。

止擋6為金屬與橡膠硫化結合體。

如圖5所示，一種軌道車輛底架，包括底架梁8，底架梁8的下表面設有向上凹進的Ｃ型槽9，上述軌道車輛底架設備安裝結構的滑塊7安裝入C型槽9內。滑塊7底部的懸掛板1兩側安裝夾板5，如圖6所示，夾板5的頂面設有與滑塊7寬度一致的凹槽11，夾板5從滑塊7底面夾裝在滑塊7上，且夾板5的上表面與軌道底架梁8底部接觸，夾板5通過緊固螺栓固定在底架梁8上；夾板5的上表面10為花紋狀。?