[發明專利]一種汽車防銹防腐方法

有效

• 申請號: 201410340612.5
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN104149753B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 張勇
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B66F7/06
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司37108
• 代理人: 宋永麗

1.一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：將汽車緊固在升降平臺上，汽車在升降平臺上以平衡位置、傾斜位置或以輪胎向上的位置，使汽車上的金屬搭接部位置于工作位置，對汽車的金屬搭接部位涂防銹油。

2.???根據權利要求1所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述的防銹油是鋼絲繩防銹油或鋼絲繩潤滑油。

3.??根據權利要求1所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述汽車的傾斜位置或輪胎向上的位置，是由升降平臺帶動完成的。

4.???根據權利要求1所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述汽車的傾斜位置是將升降平臺的一端高于升降平臺的另一端形成的汽車傾斜位置。

5.??根據權利要求1所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述汽車的輪胎向上的位置，是將升降平臺在水平方向翻轉180度后形成的位置。

6.根據權利要求3所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述的升降平臺實現傾斜或翻轉功能的結構為：四個立柱呈矩形的四角分布，每個立柱均安裝舉升臂，舉升臂沿立柱升降，每兩個舉升臂為一組，每一組舉升臂分別與橫梁兩端連接，兩個橫梁平行，兩個橫梁之間設置矩形平臺，每個橫梁上均安裝支撐軸，兩個支撐軸分別與平臺的兩端連接，使平臺轉動，其中一個支撐軸與驅動機構連接，在一個橫梁的兩端分別設置滑道，滾輪位于滑道內并能沿滑道長度方向往復移動，滑道的長度位于水平面內，滾輪在滑道內往復移動的方向與橫梁的長度方向垂直。

7.根據權利要求6所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述的滑道與舉升臂連接，滾輪通過滾輪軸與橫梁連接。

8.根據權利要求6所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述的滑道與橫梁連接，滾輪通過滾輪軸與舉升臂連接。

9.根據權利要求6所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：所述的支撐軸包括第一支撐軸（30）、第二支撐軸（10），第一支撐軸（30）一端與第一橫梁（4）連接，第一支撐軸（30）另一端與升降平臺（13）一端連接，第二支撐軸（10）一端與第二橫梁（44）連接，第二支撐軸（10）另一端與升降平臺（13）另一端連接，所述的滑道包括第一滑道（43）和第二滑道（25），第一滑道（43）與第一舉升臂（42）連接，第二滑道（25）與第二舉升臂（35）連接，第一滾輪（6）位于第一滑道（43）內，第一滾輪（6）安裝在第一滾輪軸（7）上，第一滾輪軸（7）與第二橫梁（44）連接，第二滾輪（34）位于第二滑道（25）內，第二滾輪（34）安裝在第二滾輪軸（38）上，第二滾輪軸（38）與第二橫梁（44）連接。

10.根據權利要求9所述的一種汽車防銹防腐方法，其特征在于：第一滾輪軸（7）采用第一橫向銷（8）和第一豎向銷（40）與第二橫梁（44）固定連接，第一橫向銷（8）與第一豎向銷（40）長度方向垂直，第二滾輪軸（38）采用第二橫向銷（37）和第二豎向銷（39）與第二橫梁（44）固定連接，第二橫向銷（37）和第二豎向銷（39）長度方向垂直。