[發明專利]用于交通工具的屏蔽泵

有效

• 申請號: 201410340604.0
• 申請日: 2014-07-17
• 公開（公告）號: CN104295505B
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 金學九;李承鏞;金治明;鄭然錫;金徑燁;李昌國
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/043;F04D29/046;F04D29/04
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

本發明提供一種屏蔽泵，其包括電動機的轉子和形狀為桿狀的軸。該軸穿過轉子并與其耦接。軸承的形狀制成圓筒狀并耦接到轉子的上側。進一步地，軸穿過軸承。外罩包圍轉子和軸承，以使軸承的上端暴露并在外罩內容納轉子和軸承。

技術領域

本發明涉及在轉子和定子之間插入了屏蔽結構的屏蔽泵。

背景技術

通常，屏蔽泵(Canned motor pump，也稱為密封電動泵)是在轉子和定子之間插入了屏蔽零件的屏蔽電動機型電泵。盡管本文將給出水泵的描述，其可同樣應用于油泵。在屏蔽泵中，由于旋轉部件彼此連接，因此在旋轉部件之間布置有軸承。軸承減少摩擦并支承部件的能力由軸承與軸如何耦接來決定。

根據現有技術，在軸的外表面上形成凹凸結構，在軸周圍安裝轉子，并且在轉子的兩側布置軸承。特別地，軸承的內輪側配置成鄰接突起結構的側表面。然而，這種技術具有工序數增加、結構復雜和難以可靠支承轉子的缺點。因此，需要結構簡化的屏蔽泵，以減少工序數，同時還減少摩擦并且執行支承功能。

以上所述僅意圖幫助理解本發明的背景，并不旨在意味著本發明落入本領域技術人員已知的現有技術的范圍內。

發明內容

因此，本發明提供結構簡化的屏蔽泵，以減少工序數，同時適當減少摩擦并且執行支承功能。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，屏蔽泵可包括：電動機的轉子；形狀為桿狀的軸，該軸穿過轉子并與轉子耦接；形狀為圓筒狀的軸承，該軸承耦接到轉子的上側，其中軸穿過軸承；以及外罩，該外罩包圍轉子和軸承以便使軸承的上端暴露并且配置成容納轉子和軸承。

根據本發明的示例性實施例，外罩可注射成型以包圍組件的轉子和軸承的外周，在該組件中轉子、軸和軸承可耦接在一起。泵體可耦接到軸承的上側，并且前軸承可在泵體下方穿過軸并與該軸耦接，以使軸承可相對于前軸承旋轉。外罩的上表面的厚度可大于外罩的側表面或底表面的厚度。軸承可制成圓筒狀，并且可包括上凸緣、下凸緣和頸部。頸部的大致中間部分的直徑可小于頸部的上端或下端的直徑。

特別地，外罩可圍繞軸承的頸部形成，以使上凸緣暴露于外罩上方。軸承可包括從軸承的側表面徑向突出的突起。軸承可由彈性材料制成。外罩可以被軸承實質上封閉。后軸承可與軸的下部耦接。

根據具有上述配置的屏蔽泵，軸承可被支承以便不被轉子和軸的旋轉搖動。另外，罩和軸承可提供防止流體接觸轉子的水封。這些特征可增強部件的耐久性。此外，由于可排除可布置在軸承外以支承軸承的杯形軸承，因此可以簡化結構并減少部件數量。此外，由于軸、外罩和轉子可以注射成型，因此可有利地減少工序數、減少制造成本并提高生產率。

附圖說明

本發明的以上和其它目的、特征和其它優點將在連同附圖考慮時從以下詳細描述更清楚理解，在附圖中：

圖1是根據本發明的示例性實施例示出屏蔽泵的轉子、外罩和軸承的示例性剖視圖；

圖2是根據本發明的示例性實施例的軸承的示例性詳細視圖；以及

圖3是根據本發明的示例性實施例示出圖1中所示的結構耦接到泵體和屏蔽零件的示例性剖視圖。

具體實施方式

應當理解的是，術語“交通工具”或“交通工具的”或在此使用的其它相似術語一般包括機動交通工具，例如包括運動型多用途汽車(SUV)的乘用車、公共汽車、卡車、各種商業交通工具、包括各種船只和船舶的水上交通工具、飛行器，等等，并包括混合動力交通工具、電動交通工具、燃燒插入式混合動力電動交通工具、氫動力交通工具，以及其它代用燃料交通工具(例如得自除石油之外的資源的燃料)。