[發(fā)明專利]帶有鏈條輸出的連續(xù)可變變速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410337427.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-03
• 公開（公告）號(hào): CN104279290A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: E·W·梅勒;J·M·哈特;D·A·威爾頓;C·E·凱里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H37/02
• 分類號(hào): F16H37/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;李婷

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求提交于2013年7月3日的美國臨時(shí)申請(qǐng)No.61/842,630的權(quán)益。以上申請(qǐng)的公開內(nèi)容以引用方式并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及自動(dòng)變速器，并且更具體地涉及具有鏈條輸出的連續(xù)可變變速器。

背景技術(shù)

該部分的內(nèi)容僅提供與本公開有關(guān)的背景信息，且可能會(huì)或可能不會(huì)構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

連續(xù)可變變速器(CVT)通常包括皮帶和皮帶輪系統(tǒng)，其將旋轉(zhuǎn)功率源(例如，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)馬達(dá))操作性地聯(lián)接到雙齒輪最終驅(qū)動(dòng)單元。皮帶和皮帶輪系統(tǒng)通常包括第一和第二對(duì)皮帶輪錐體，具有在錐體對(duì)之間延伸的扭矩傳遞皮帶或鏈條。每個(gè)皮帶輪錐體對(duì)包括軸向固定的皮帶輪構(gòu)件和軸向可移動(dòng)的皮帶輪構(gòu)件。每個(gè)可移動(dòng)的皮帶輪構(gòu)件能通過液壓系統(tǒng)相對(duì)于固定的皮帶輪構(gòu)件軸向調(diào)節(jié)。液壓系統(tǒng)將主和次液壓壓力提供給相應(yīng)的可移動(dòng)的皮帶輪構(gòu)件，以調(diào)節(jié)第一和第二皮帶輪錐體對(duì)的回轉(zhuǎn)半徑，繼而控制連續(xù)可變變速器的輸出/輸入比率。錐體的移動(dòng)無級(jí)地或連續(xù)地改變輸入速度與輸出速度的比率。在連續(xù)可變變速器的情況下，可獲得小而有效的比率變化。這與固定傳動(dòng)比單元不同，其中，任何比率變化都是比級(jí)值。

CVT軸向長(zhǎng)度和質(zhì)量顯著地影響其功率密度和效率。因而，持續(xù)需要改進(jìn)的CVT設(shè)計(jì)，其最小化軸向長(zhǎng)度和質(zhì)量，同時(shí)提供足夠的性能特性。

發(fā)明內(nèi)容

提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力系。所述動(dòng)力系包括連續(xù)可變變速器，所述變速器具有連接到行星齒輪組裝置的連續(xù)可變單元。所述行星齒輪組裝置總體上包括兩個(gè)行星齒輪組、兩個(gè)制動(dòng)器和一個(gè)離合器，且在連續(xù)可變單元和變速器輸出構(gòu)件之間提供多個(gè)比率模式選擇。變速器輸出構(gòu)件連接到具有僅僅三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸線的最終傳動(dòng)鏈條。

在本發(fā)明的一個(gè)方面，一種用于機(jī)動(dòng)車輛的動(dòng)力系，包括：變速器輸入構(gòu)件；變速器輸出構(gòu)件；連續(xù)可變單元，所述連續(xù)可變單元具有與變速器輸入構(gòu)件連接以便共同旋轉(zhuǎn)的第一皮帶輪對(duì)、第二皮帶輪對(duì)、以及圍繞第一皮帶輪對(duì)和第二皮帶輪對(duì)纏繞的環(huán)形構(gòu)件(endless?member)；具有多個(gè)構(gòu)件的第一行星齒輪組；以及具有多個(gè)構(gòu)件的第二行星齒輪組，其中，第二行星齒輪組連接到第一行星齒輪組、連續(xù)可變單元和變速器輸出構(gòu)件，以便共同旋轉(zhuǎn)。離合器選擇性地將第一行星齒輪組連接到第二行星齒輪組，以便共同旋轉(zhuǎn)。第一制動(dòng)器選擇性地將第一行星齒輪組連接到固定構(gòu)件。第二制動(dòng)器選擇性地將第二行星齒輪組連接到固定構(gòu)件。鏈條驅(qū)動(dòng)件與變速器輸出構(gòu)件連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。傳輸構(gòu)件(transfer?member，或分動(dòng)構(gòu)件)與鏈條驅(qū)動(dòng)件連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。最終驅(qū)動(dòng)行星齒輪組與傳輸構(gòu)件連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。所述動(dòng)力系從變速器輸出構(gòu)件到最終驅(qū)動(dòng)行星齒輪組僅僅包括三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸線。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第一行星齒輪組包括第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件，第二行星齒輪組包括第一構(gòu)件、第二構(gòu)件和第三構(gòu)件，其中，第一行星齒輪組的第一構(gòu)件與第二行星齒輪組的第二構(gòu)件連接，以便共同旋轉(zhuǎn)，第一行星齒輪組的第二構(gòu)件與第二行星齒輪組的第三構(gòu)件連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第二行星齒輪組的第一構(gòu)件與第二皮帶輪對(duì)連接，以便共同旋轉(zhuǎn)，第一行星齒輪組的第二構(gòu)件和第二行星齒輪組的第三構(gòu)件與變速器輸出構(gòu)件連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，離合器選擇性地將第一行星齒輪組的第一構(gòu)件和第二行星齒輪組的第二構(gòu)件連接到第一行星齒輪組的第二構(gòu)件和第二行星齒輪組的第三構(gòu)件，以便共同旋轉(zhuǎn)。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第一制動(dòng)器選擇性地將第一行星齒輪組的第一構(gòu)件和第二行星齒輪組的第二構(gòu)件連接到固定構(gòu)件。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第二制動(dòng)器選擇性地將第一行星齒輪組的第三構(gòu)件連接到固定構(gòu)件。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第一行星齒輪組的第一構(gòu)件和第二行星齒輪組的第二構(gòu)件整體形成為單個(gè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第一行星齒輪組的第二構(gòu)件和第二行星齒輪組的第三構(gòu)件整體形成為單個(gè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。

在本發(fā)明的另一個(gè)方面，第一行星齒輪組的第一構(gòu)件是齒圈，第一行星齒輪組的第二構(gòu)件是行星架構(gòu)件，第一行星齒輪組的第三構(gòu)件是太陽輪，第二行星齒輪組的第一構(gòu)件是太陽輪，第二行星齒輪組的第二構(gòu)件是齒圈，第二行星齒輪組的第三構(gòu)件是行星架構(gòu)件。