[發(fā)明專利]一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構

無效

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• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN104092150A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 楊慶華;袁奇;龔景陽;李曜煒;陸峰
• 申請（專利權）人: 國網上海市電力公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本發(fā)明涉及變電站施工領域，具體地，本發(fā)明涉及一種用于變電站內跨越管型母線進行帶電放線施工的滑輪式導線滑車，更具體地，本發(fā)明涉及一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構。?

背景技術

隨著城市化進程的加劇，經濟的發(fā)展迅猛，用電負荷逐年激增，對供電可靠性的要求也越來越高。尤其是在人口密度大的大城市，對供電可靠性的要求更高。目前上海有逾百座變電站，由于電網運行的需要，有較多的變電站需要進行增容改造、缺陷消除及設備檢修。?

對于變電站的增容改造、缺陷消除及設備檢修等工作，如果采用傳統(tǒng)施工工藝及方法，必須通過全站停電的方式來進行，在正常運行方式下很難實現(xiàn)，即使能安排停電也會對電網的安全運行帶來較大風險。?

為了減少設備配合停電時間，提高電網運行可靠性，確保電網的安全運行，需要通過技術攻關，實現(xiàn)在變電站內管母線正常運行的狀態(tài)下，跨越帶電母線展放導線。?

已有的雙導線雙頭滑車或者單導線滑車適用于變電站內跨越管型母線帶電放線作業(yè)用，上述雙分裂導線雙頭滑車可以不停電施工，不會造成管型母線與導線的大面積損傷。?

已有的雙導線雙頭滑車或者單導線滑車使用時，將雙頭滑車或者單導線滑車懸掛在牽引繩(承力)上；其中部設有牽引繩支撐部(孔)，其下部設有導線展放用鉤掛部。將單導線放置在導線展放用鉤掛部。拖動牽引繩，單導線即可同步跟隨雙頭滑車移動。?

在牽引繩上，每隔2米懸掛一個雙頭滑車，確保單導線始終與下方運行中的管型母線足夠的安全距離。從而實現(xiàn)在變電站內管母線正常運行的狀態(tài)下，跨越帶電母線展放導線。?

但現(xiàn)有上述導線滑車的缺點是，因導線重量較大，另一方面，為支撐牽引繩，用于放置和牽引繩索的所述牽引繩支撐部(孔)開口處較小，同時，牽引繩索表面粗糙，在牽引過程中，牽引施力通常都與所述上述導線滑車成一較大的角度，因此，在牽引過程?中，往往發(fā)生因牽引繩索的開口處變化的阻尼而導致伸縮卡住，費時費力，影響施工效率。另外，如果所述牽引繩支撐部(孔)開口處較大，則牽引不穩(wěn)，且導致牽引繩索容易脫落。?

以此，本領域要求一種導線滑車，所述導線滑車用于放置和牽引繩索的所述牽引繩支撐部(孔)具有彈性支撐力及夾持力，在牽引過程中，不會發(fā)生因牽引繩索的開口處變化的阻尼而導致牽引繩卡住，費時費力，影響施工效率。另外，要求所述牽引繩在支撐部(孔)開口處不容易脫落。?

發(fā)明內容

為克服所述問題，本發(fā)明要解決的技術問題是，提供一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構，所述滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構安裝于變電站內跨越管型母線帶電放線作業(yè)用的導線滑車的牽引繩支撐部，可使得所述滑輪式導線滑車用牽引繩在使用時受到一具有彈性的約束力，在發(fā)生牽引過程中因牽引繩索的開口處變化的阻尼時，牽引繩索可在該部位產生彈性移位保持牽引暢通，不至于因該阻尼導致繩索卡住，省時省力，提高施工效率。。?

為達到所述目的，本發(fā)明的技術方案如下：?

一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構，用于跨越運行中管型母線的導線展放，所述滑輪式導線滑車包括滑車本體，所述滑車本體設有上部開口鉤掛孔和下部開口，所述上部開口鉤掛孔通過滑輪鉤掛在承力繩上，所述下部開口設有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽形成牽引繩通道，所述下凹槽為展放導線用通道；在所述上凹槽的牽引繩旁側設置牽引繩彈性夾持機構，其特征在于，?

所述牽引繩彈性夾持機構包括：?

螺接于滑車本體、用于定位、鎖緊牽引繩的螺栓，?

與所述螺栓連接的壓板、受所述壓板推動、用于定位、鎖緊牽引繩的可移動鎖緊部，?

在所述壓板和可移動鎖緊部之間設置有彈簧，?

所述上凹槽內放入牽引繩之后，旋轉螺栓，即可通過與其連接的壓板、彈簧及可移動鎖緊部對牽引繩進行彈性的定位鎖緊。?

由此，不至于因導線重量較大，或因用于放置和牽引繩索的所述牽引繩支撐部(孔)開口處較小，同時，由于牽引繩索表面粗糙，或在牽引過程中，牽引力與所述上述導線滑車成一較大的角度，從而，導致因牽引繩索的開口處變化的較大阻尼而使得牽引繩索卡住，費時費力，影響施工效率。?

根據本發(fā)明的一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構，其特征在于，所述可移動鎖緊部由一滑塊和固定連接其上的鎖緊塊構成。?

根據本發(fā)明的一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構，其特征在于，所述鎖緊塊的牽引繩接觸部呈弧形。?

根據本發(fā)明的一種滑輪式導線滑車用牽引繩彈性夾持機構，其特征在于，所述鎖緊塊的牽引繩接觸部下側呈鉤形。?