[發(fā)明專利]一種水冷式塑膠擠出機擺線減速裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410335497.2 | 申請日: | 2014-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN104141743A | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 丁鎖平;張吉林;殷凡;吳聲震;楊玲 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇泰來減速機有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;F16H57/04;B29C47/08 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 225400 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水冷 塑膠 擠出機 擺線 減速 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
???????本發(fā)明涉及一種減速機,具體涉及一種水冷式塑膠擠出機擺線減速裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有ZLYJ型塑料擠出機專用減速機是ZLY型兩級平行軸硬齒面齒輪減速器設(shè)置推力軸承、用以承受塑料機螺桿軸向力的改進(jìn)機型,具有體積小、承載力高、傳動平穩(wěn)、噪聲低、效率高等特點。據(jù)減速機行業(yè)資料統(tǒng)計,ZLYJ型塑料擠出機專用減速機,是現(xiàn)有國內(nèi)市場佔有量最大、仿造廠家最多的專用減速機產(chǎn)品之一。ZLYJ型塑料擠出機專用減速機存在下述兩大缺陷:
1.減速機前端聯(lián)接的塑料筒中螺桿處于高溫狀態(tài),導(dǎo)致減速機箱內(nèi)油溫上升,因而必需設(shè)置強制油循環(huán)冷卻裝置,以至額外增加了制造成本與增加了整機重量;2.平行軸傳動的輕量化程度比行星傳動低,行星傳動包括行星與少齒差(漸開線與擺線)兩大類。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本發(fā)明的目的在于提供以水冷替代強制油冷卻裝置以降低制造成本;用多齒對嚙合的擺線針輪行星傳動取代現(xiàn)有ZLYJ平行軸傳動,以提高減速器的輕量化程度;承載能力大、體積小、重量輕的一種水冷式塑料擠出機擺線減速裝置。
為達(dá)到以上目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種水冷式塑膠擠出機擺線減速裝置,包括箱體和設(shè)置于箱體內(nèi)并依次傳動的輸入軸、傳動機構(gòu)和輸出軸,所述箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)置圓筒和圓筒端蓋,所述內(nèi)置圓筒穿接于箱體的輸出端并經(jīng)法蘭與箱體輸出端端面連接,所述輸出軸經(jīng)兩只第一軸承支承于內(nèi)置圓筒,所述輸出軸的伸出端套接有推力圓筒,所述推力圓筒經(jīng)圓環(huán)蓋固定連接于內(nèi)置圓筒的外端面;所述圓筒端蓋連接于箱體輸入端,所述輸入軸經(jīng)兩只第二軸承支承于圓筒端蓋,所述圓筒端蓋的外側(cè)端面與箱體輸入端端面間經(jīng)圓環(huán)盤密封連接;所述圓筒端蓋的內(nèi)側(cè)端面與內(nèi)置圓筒的內(nèi)側(cè)端面連接,所述箱體的內(nèi)壁與內(nèi)置圓筒及圓筒端蓋的外壁圍接形成密閉夾腔,所述箱體上設(shè)有聯(lián)通密閉夾腔的進(jìn)水孔和出水孔。
進(jìn)一步地,所述傳動機構(gòu)包括偏心軸承、擺線輪、針齒殼、銷柱和針銷,所述擺線輪中心的軸承孔經(jīng)偏心軸承安裝于輸入軸的軸端,所述針齒殼安裝于內(nèi)置圓筒的內(nèi)腔,所述多個針銷均布于針齒殼內(nèi)壁的半埋孔內(nèi),所述擺線輪與針齒嚙合傳動,所述擺線輪經(jīng)銷柱與輸出軸連接。
進(jìn)一步地,包括兩只擺線輪,所述兩只擺線輪對應(yīng)的偏心軸承的相位差為180度的。
進(jìn)一步地,所述針銷為金屬薄壁彈性管。
再進(jìn)一步地,所述圓筒端蓋和內(nèi)置圓筒的外表面上設(shè)有多個散熱筋板。
采取以上技術(shù)方案后,本發(fā)明的有益效果為:
1.以內(nèi)置圓筒、圓筒端蓋和箱體內(nèi)壁圍接成密閉夾腔,夾腔中通入冷卻水,結(jié)構(gòu)簡單,因而控制、調(diào)節(jié)方便、可靠性高、制造成本低。
2.以擺線輪傳動代替平行軸傳動,減少減速機體積,重量降低50-60%,擺線輪齒不存在應(yīng)力集中點,因而擺線永不斷齒、過載能力大。
附圖說明
???????圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
???????圖中:箱體1,內(nèi)置圓筒2,第一軸承3,推力滾子軸承4,推力圓筒5,圓環(huán)蓋6,軸承座7,輸出軸8,進(jìn)水孔9,針齒殼10,銷柱11,擺線輪12,圓筒端蓋13,偏心軸承14,第二軸承15,輸入軸16,圓環(huán)盤17,出水孔18,針銷19。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進(jìn)一步詳述:
如圖所示,一種水冷式塑膠擠出機擺線減速裝置,包括箱體1和設(shè)置于箱體內(nèi)并依次傳動的輸入軸16、傳動機構(gòu)和輸出軸8,所述箱體內(nèi)設(shè)有內(nèi)置圓筒2和圓筒端蓋13,所述內(nèi)置圓筒2穿接于箱體1的輸出端并經(jīng)法蘭與箱體1輸出端端面連接,所述輸出軸8經(jīng)兩只第一軸承3支承于內(nèi)置圓筒2,所述第一軸承3外側(cè)設(shè)有軸承座7,所述軸承座7內(nèi)孔與套接于輸出軸8上的推力滾子軸承4的外圈配合,所述推力滾子軸承4的外側(cè)端面由推力圓筒5限位,所述推力圓筒5套在輸出軸8軸端,所述推力圓筒5由圓環(huán)蓋6軸向限位;所述圓筒端蓋13連接于箱體1的輸入端,所述輸入軸16經(jīng)兩只第二軸承15支承于圓筒端蓋13內(nèi),所述圓筒端蓋13的外側(cè)端面與箱體1輸入端端面間經(jīng)圓環(huán)盤17密封連接;所述圓筒端蓋13的內(nèi)側(cè)端面與內(nèi)置圓筒2的內(nèi)側(cè)端面連接,所述箱體1的內(nèi)壁與內(nèi)置圓筒2及圓筒端蓋13的外壁圍接形成密閉夾腔,所述圓筒端蓋13和內(nèi)置圓筒2的外表面上設(shè)有多個散熱筋板。所述箱體1上設(shè)有聯(lián)通密閉夾腔的進(jìn)水孔9和出水孔18。
所述傳動機構(gòu)包括偏心軸承14、擺線輪12、針齒殼10、銷柱11和針銷19,所述兩只擺線輪12中心的軸承孔經(jīng)偏心軸承14安裝于輸入軸16的軸端,兩只擺線輪的相位差為180度,所述針齒殼10安裝于內(nèi)置圓筒2的內(nèi)腔,所述多個針銷19均布于針齒殼10內(nèi)壁的半埋孔內(nèi),所述針銷為金屬薄壁彈性管,所述擺線輪12與針銷19嚙合傳動,所述擺線輪12經(jīng)銷柱11與輸出軸8連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇泰來減速機有限公司,未經(jīng)江蘇泰來減速機有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410335497.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:機械直驅(qū)履帶車輛用液控?zé)o級變速器
- 下一篇:一種單向阻尼器





