[發(fā)明專(zhuān)利]一種傳動(dòng)軸單向傳動(dòng)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410335135.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105276118A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 匡永剛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 匡永剛 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H35/18 | 分類(lèi)號(hào): | F16H35/18;F16H57/023;F16C35/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266300 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 傳動(dòng)軸 單向 傳動(dòng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)軸的單向傳動(dòng)方法。
背景技術(shù)
目前,單向傳動(dòng)結(jié)構(gòu)其主動(dòng)部分與被動(dòng)部分之間普遍采用的都為剛性的連接結(jié)構(gòu),其中最常見(jiàn)的為單向軸承,其外殼里通常包含很多個(gè)滾軸、滾針或者滾珠,而其滾動(dòng)座的形狀使它只能向一個(gè)方向滾動(dòng),而在另一個(gè)方向上會(huì)產(chǎn)生很大的阻力,從而在中心軸傳動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)所謂的“單向”,該種剛性結(jié)構(gòu)雖然能夠?qū)崿F(xiàn)大力矩的單向傳動(dòng),但由于其被動(dòng)傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故大幅度提升了開(kāi)模的復(fù)雜度,進(jìn)而帶來(lái)較高的制造成本,且較難裝配。而在使用過(guò)程中,剛性的主動(dòng)部分與被動(dòng)部分之間難免會(huì)因?yàn)槟Σ恋纫蛩匦纬梢欢ǖ哪p,維修時(shí)只能將被動(dòng)部分整個(gè)進(jìn)行替換,維修成本高難度大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,而提供一種單向傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及單向傳動(dòng)方法,實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)部分與被動(dòng)部分間的柔性連接,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造維護(hù)成本低,易于安裝維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
本發(fā)明一種單向傳動(dòng)方法,其特征在于,包括以下步驟:
將一轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于一軸承中,并通過(guò)繩索將所述轉(zhuǎn)軸懸置固定于所述軸承內(nèi);所述繩索的第一端套接于所述轉(zhuǎn)軸上且形成一普魯士結(jié),所述繩索的第二端緊固于所述軸承的側(cè)壁上;同時(shí)保證轉(zhuǎn)軸獲得一指向轉(zhuǎn)軸軸心的支撐力;
沿一第一方向?qū)λ鲛D(zhuǎn)軸施加一個(gè)驅(qū)動(dòng)力,所述繩索的普魯士結(jié)處于松弛狀態(tài),所述轉(zhuǎn)軸沿所述第一方向自由轉(zhuǎn)動(dòng);
沿一第二方向?qū)λ鲛D(zhuǎn)軸施加一個(gè)驅(qū)動(dòng)力,所述繩索的普魯士結(jié)處于收緊狀態(tài),限制所述轉(zhuǎn)軸沿所述第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述繩索有復(fù)數(shù)條,所述復(fù)數(shù)條繩索的第一端分別套接于所述轉(zhuǎn)軸上且形成一同向的普魯士結(jié)。
本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案,使其具有以下有益效果是:
轉(zhuǎn)軸與軸承間通過(guò)繩索柔性連接,繩索為主要損耗部件,其發(fā)生壞損時(shí),只需替換相應(yīng)繩索即可,無(wú)需再進(jìn)行開(kāi)模等復(fù)雜工序,大幅度降低了維修費(fèi)用。同時(shí),轉(zhuǎn)軸通過(guò)套設(shè)于復(fù)數(shù)個(gè)同向的普魯士結(jié)(PrusikKnot)內(nèi),實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的單向傳動(dòng)。轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于端蓋的通孔中,在提供轉(zhuǎn)軸支撐力的同時(shí),防止了轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生偏移,使得繩索受力不均從而損壞繩索的問(wèn)題;而通孔的內(nèi)壁軸向均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)滾珠,保證了轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)端蓋通孔內(nèi)壁不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生多余的摩擦阻力,保證了系統(tǒng)穩(wěn)定正常地運(yùn)行。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造維護(hù)成本低,易于安裝維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明一種單向傳動(dòng)方法,其特征在于,包括以下步驟:
將一轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于一軸承中,并通過(guò)繩索將所述轉(zhuǎn)軸懸置固定于所述軸承內(nèi);所述繩索的第一端套接于所述轉(zhuǎn)軸上且形成一普魯士結(jié),所述繩索的第二端緊固于所述軸承的側(cè)壁上;同時(shí)保證轉(zhuǎn)軸獲得一指向轉(zhuǎn)軸軸心的支撐力;
沿一第一方向?qū)λ鲛D(zhuǎn)軸施加一個(gè)驅(qū)動(dòng)力,所述繩索的普魯士結(jié)處于松弛狀態(tài),所述轉(zhuǎn)軸沿所述第一方向自由轉(zhuǎn)動(dòng);
沿一第二方向?qū)λ鲛D(zhuǎn)軸施加一個(gè)驅(qū)動(dòng)力,所述繩索的普魯士結(jié)處于收緊狀態(tài),限制所述轉(zhuǎn)軸沿所述第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述繩索有復(fù)數(shù)條,所述復(fù)數(shù)條繩索的第一端分別套接于所述轉(zhuǎn)軸上且形成一同向的普魯士結(jié)。
本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案,使其具有以下有益效果是:轉(zhuǎn)軸與軸承間通過(guò)繩索柔性連接,繩索為主要損耗部件,其發(fā)生壞損時(shí),只需替換相應(yīng)繩索即可,無(wú)需再進(jìn)行開(kāi)模等復(fù)雜工序,大幅度降低了維修費(fèi)用。同時(shí),轉(zhuǎn)軸通過(guò)套設(shè)于復(fù)數(shù)個(gè)同向的普魯士結(jié)(PrusikKnot)內(nèi),實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的單向傳動(dòng)。轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于端蓋的通孔中,在提供轉(zhuǎn)軸支撐力的同時(shí),防止了轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生偏移,使得繩索受力不均從而損壞繩索的問(wèn)題;而通孔的內(nèi)壁軸向均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)滾珠,保證了轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)端蓋通孔內(nèi)壁不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生多余的摩擦阻力,保證了系統(tǒng)穩(wěn)定正常地運(yùn)行。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造維護(hù)成本低,易于安裝維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)然,上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制,本發(fā)明也并不限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi),作出的變化、改型、添加或替換,都應(yīng)屬于本發(fā)明本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H35-00 帶有其他特殊功能特性的傳動(dòng)裝置或機(jī)構(gòu)
F16H35-02 .用于以周期性變化速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H35-06 .其設(shè)計(jì)允許在支撐之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)而無(wú)不良效果的傳動(dòng)裝置
F16H35-08 .用于從一固定地點(diǎn)調(diào)整運(yùn)動(dòng)零件上的元件
F16H35-10 .用于吸收過(guò)載或防止由于過(guò)載造成損害的裝置
F16H35-12 .帶有延遲效應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
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