[發明專利]夜車蔽燈簾

無效

• 申請號: 201410334258.5
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN104085274A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 王楓林
• 申請（專利權）人: 王楓林
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種汽車安全裝置，一種夜間行車時能消除迎面駛來的汽車眩目燈光的安全裝置：夜車蔽燈簾。

背景技術：

汽車史一百多年來，至今夜間駕車仍有一個難以克服的安全隱患，那就是迎面駛來的汽車大燈燈光一照，眼前白茫茫一片什么都看不見。這種‘燈光致盲’現象是所有駕車人都深有感觸且又無奈的。在汽車上的各種安全裝備不斷完善快速發展的今天，專用克服汽車燈光晃眼導致‘視盲’的安全裝置卻仍然處于空白狀態。這種重大缺憾至今還在嚴重地危害著交通安全。1994年發明人王楓林在名稱為：夜車屏光板，專利號：ZL94246241.6的專利文件中，首次提出了：【車燈軌跡線】理論，即：(1)凡是晃眼的車燈都是正前方直駛而來的汽車遠程強光燈。(2)無論什么車型其車燈燈光都在駕駛員前面的擋風玻璃上由遠及近劃出了同樣一條軌跡線。(3)這條車燈軌跡線既狹窄又很短。根據這一理論，夜間會車時迎面駛來的所有汽車大燈造成的滿窗眩光只是一種錯覺，其實質僅僅是一條30多厘米長的車燈軌跡線。也就是說，只要把這條狹窄、短小、固定的車燈軌跡線加以覆蓋，就能屏蔽所有迎面駛來的汽車車燈的眩目燈光，就能看清路面避免盲目臆測駕駛。這項科學發現為發明消除汽車有害眩光的裝置指明了方向。20年來，【車燈軌跡線】理論發現人王楓林為設計出功能顯著、構造簡單、普遍適用的屏蔽車燈燈光的裝置做出了不懈努力。

發明內容：

本發明的目的是提供一種夜間行車時能屏蔽迎面駛來的汽車眩目燈光的安全裝置：夜車蔽燈簾。這種裝置不僅能遮擋迎面駛來的汽車的眩目燈光，同時還能充分利用對方汽車燈光對路面的光照，大大增強路況觀察效果，從而明顯改善汽車夜間行車的安全性。

本發明的目的是這樣實現的：鋼卷片上附帶有蔽燈片，鋼卷片一端連接在卷軸上，電機通過電機作用板上的簧片與卷軸的階梯嵌合帶動卷軸旋轉，機殼外配備有吸盤和電機開關。

由于采用上述方案，機殼通過吸盤能以適當的角度吸附在左側擋風玻璃上，夜間駕車遇到對方車燈晃眼時，按壓電機開關的伸出鍵，電機通過電機作用板驅動卷軸正轉把卷軸內的鋼卷片釋放出來，鋼卷片攜帶蔽燈片運行到車燈軌跡線上，屏蔽對面汽車的眩目燈光使路況明亮清晰。當不需要屏蔽車燈時，按壓電機開關的回收鍵，電機通過電機作用板驅動卷軸反轉把鋼卷片卷入卷軸內，鋼卷片攜帶蔽燈片回收到機殼內，擋風玻璃恢復平時明凈狀態。

附圖說明：

圖1是本發明的總體結構圖。

圖2是鋼卷片橫斷面剖視圖。

圖3是電機作用板簧片與卷軸階梯嵌合連接圖。

圖4是夜車蔽燈簾工作示意圖。

圖中1.機殼2.卷軸3.鋼卷片4.蔽燈片5.電機6.電機作用板7.電池8.電機開關9.吸盤

具體實施方式：

在圖4的夜車蔽燈簾工作示意圖實施例中，參照圖1的總體結構圖，夜間駕車時預先把機殼(1)通過吸盤(9)以適當的角度吸附在左側擋風玻璃上，當對面車燈晃眼時，按壓電機開關(8)的伸出鍵，電機(5)通過電機作用板(6)驅動卷軸(2)正轉把鋼卷片(3)從卷軸(2)中釋放出來，鋼卷片(3)攜帶蔽燈片(4)運行到車燈軌跡線上屏蔽車燈。當不需要屏蔽車燈時，按壓電機開關(8)的回收鍵，電機(5)通過電機作用板(6)驅動卷軸(2)反轉，鋼卷片(3)被卷進卷軸(2)內，鋼卷片(3)攜帶蔽燈片(4)回收至機殼(1)內，擋風玻璃恢復平時明凈狀態。