[發(fā)明專利]軌道車輛LED照明控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410333160.8 | 申請日: | 2014-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN105263210A | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田園;隋秀梅;楊華;王育波;陳麗敏;林卓彬 | 申請(專利權(quán))人: | 長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院(長春市職業(yè)技術(shù)教育中心長春市財(cái)政學(xué)校) |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 130033 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道 車輛 led 照明 控制系統(tǒng) | ||
1.權(quán)利要求1:軌道車輛LED照明控制系統(tǒng)其特征在于以單片機(jī)系統(tǒng)(1)為控制核心,將環(huán)境亮度采集模塊(2)中的亮度采集電路(201)采集到的車廂環(huán)境光亮信息通過模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809(202)將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量傳送給單片機(jī)系統(tǒng)(1),STC89C51單片機(jī)(101)將得到的信息存儲起來并進(jìn)行處理,根據(jù)接收的外部光強(qiáng)弱信息來算得適合車廂照明的光線亮度后,向外部LED驅(qū)動電路(3)發(fā)送調(diào)光信息,外部的LED驅(qū)動器PT4107(301)將接收到的數(shù)字信息進(jìn)行處理后,進(jìn)行對LED的調(diào)光,進(jìn)而控制整個(gè)車廂LED照明亮度。
2.權(quán)利要求2:根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛LED照明控制系統(tǒng),其特征在于單片機(jī)系統(tǒng)(1)選擇STC89C51單片機(jī)(101);STC89C51單片機(jī)(101)是采用8051核的ISP(InSystemProgramming)系統(tǒng)的可編程芯片,最高工作時(shí)鐘頻率為80MHz,片內(nèi)含8KBytes的可反復(fù)擦寫1000次的Flash只讀程序存儲器,芯片內(nèi)集成了通用8位中央處理器和ISPFlash存儲單元,具有在系統(tǒng)可編程(ISP)的特性,配合PC端的控制程序即可將用戶的程序代碼下載進(jìn)單片機(jī)內(nèi)部,省去了購買通用編程器,而且速度更快。
3.權(quán)利要求3:根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛LED照明控制系統(tǒng),其特征在于環(huán)境亮度采集模塊(2)主要是一種信號采集電路,電路一共包括了三部分,亮度采集電路(201)、模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809(202)、為ADC0809提供脈沖信號的4分頻電路74LS74(203);此環(huán)境亮度采集模塊(2)的工作過程為亮度采集電路(201)采集到車廂內(nèi)的光強(qiáng)信號后,將此模擬信號傳遞給模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809(202)并轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,而后模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片ADC0809(202)將通過D0~D7引腳傳送給單片機(jī)STC89C51(1)的P0口;由于所用單片機(jī)STC89C51(1)外部晶振固定頻率是2MHZ,不能滿足ADC0809(202)工作頻率為幾百HZ的要求,故采用一個(gè)4分頻的電路74LS74(203)產(chǎn)生500KHZ的脈沖信號;74LS74(203)實(shí)際上是一個(gè)集成的雙D觸發(fā)器,并且是時(shí)鐘上升沿觸發(fā);ADC0809(202)由一個(gè)8路模擬開關(guān)、一個(gè)地址鎖存與譯碼器、一個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器和一個(gè)三態(tài)輸出鎖存器組成;多路開關(guān)可選通8個(gè)模擬通道,允許8路模擬量分時(shí)輸入,共享A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換;三態(tài)輸出鎖存器用于鎖存A/D轉(zhuǎn)換完的數(shù)字量,當(dāng)OE端為高電平時(shí),才可以從三態(tài)輸出鎖存器取走轉(zhuǎn)換完的數(shù)據(jù)。
4.權(quán)利要求4:根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛LED照明控制系統(tǒng),其特征在于LED驅(qū)動電路(3)由驅(qū)動芯片PT4107(301)及外圍電路組成;驅(qū)動芯片PT4107(301)是一款高壓降壓式LED驅(qū)動控制芯片,支持18V到450V的電壓范圍,可以在20KHZ~300KHZ的頻率范圍內(nèi)工作;通過驅(qū)動芯片控制外部MOS管的導(dǎo)通,將單片機(jī)STC89C51(1)輸出調(diào)光信息,也就是可變占空比的PWM數(shù)字脈沖導(dǎo)入使能端,可以實(shí)現(xiàn)對LED燈的調(diào)光功能。
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