[發明專利]一種連體式蓄電池用注液蓋

在審

• 申請號: 201410332926.0
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN104112842A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 方明學;王翔;趙青;陸永林
• 申請（專利權）人: 天能集團江蘇特種電源有限公司
• 主分類號: H01M2/36
• 分類號: H01M2/36;H01M2/08;H01M2/12;H01M2/04
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本發明涉及鉛酸蓄電池領域，具體涉及一種連體式蓄電池用注液蓋。

背景技術

注液蓋是富液式蓄電池電源裝置的重要部件，同時也是其維護保養的主要通道。目前大多數蓄電池生產廠家采用半封閉式注液蓋，多采用螺紋與電池蓋連接，電池在深循環充放時，產生的氣體和酸霧經這種簡單的路徑，由注液蓋頂部或者側面排氣孔直接排出蓄電池外部。由于注液蓋沒有氣體過濾裝置，蓄電池內生成的酸霧等氣體可通過此路徑直接排出，會對鋼鐵材料的車體造成腐蝕，影響客戶使用。，從而使蓄電池耗水增加，維護周期變短，同時對車體有腐蝕，影響客戶使用。

發明內容

?本發明要解決的技術問題是提供一種連體式蓄電池用注液蓋，注液蓋減少了氣體中帶出的液體，注液蓋內形成的液滴更容易回流進電池，減少了電池的維護頻次。蓄電池內部氣體及時排出，有效的保證了蓄電池在使用過程中的安全。

本發明通過以下技術方案實現：

一種連體式蓄電池用注液蓋，包括注液蓋，所述注液蓋的底部設有與電池蓋的注液口匹配的若干插嘴，所述插嘴插入電池蓋的注液口內連接；在兩個插嘴的上部之間設有空腔，所述插嘴的上部圓周壁上設有第一排氣孔，所述第一排氣孔與空腔連通，所述空腔頂部設有第二排氣孔。

本發明進一步改進方案是，所述第二排氣孔內設有濾氣片。

本發明更進一步改進方案是，所述第二排氣孔設置于空腔一側頂部，在空腔另一側底部設有安全閥。

本發明更進一步改進方案是，所述安全閥的排氣口與注液蓋該側底部所設的第三排氣孔連通。

本發明更進一步改進方案是，所述注液蓋的四周底部向上呈圓弧狀抬起，所述第三排氣孔設置于圓弧狀抬起部位。

本發明更進一步改進方案是，在每一個插嘴上部與第二排氣孔之間的空腔內設有氣體阻擋板。

本發明更進一步改進方案是，所述阻擋板設有兩塊，兩塊阻擋板之間設有間隙，兩塊阻擋板相對的一側邊緣與空腔的腔面之間留有過氣通道。

本發明更進一步改進方案是，所述插嘴內的下部設有漏斗狀的通氣孔。

本發明更進一步改進方案是，插入電池蓋注液口內的插嘴外周設有一圈凸起，注液口內設有匹配的一圈插槽，所述凸起壓入插槽連接固定。

本發明更進一步改進方案是，注液蓋有上蓋和下蓋構成，所述上蓋、下蓋于注液蓋高度方向的大致二分之一處熱封連接于一起。

本發明與現有技術相比，具有以下明顯優點：?

1.本發明由于插入電池蓋注液口內的插嘴外周設有一圈凸起，注液口內設有匹配的一圈插槽，凸起壓入插槽連接固定，保證了電池的密封，減少氣體和酸霧逸出電池，從而減少了產生的酸霧對車體的腐蝕。

2.在注液蓋內部設有空腔，空腔內設有氣體阻擋板，加長了一體式注液蓋內氣體行程，氣體和酸霧在注液蓋內部流動更容易凝結成液滴。

3.?插嘴內的下部設有漏斗狀的通氣孔，方便液滴回流至電池中。

4.排氣口內設有濾氣片，保證酸霧不會逸出電池，減少了電池的維護頻次，也避免了酸霧對車體的腐蝕。

5.注液蓋一端設有安全閥，可以手動將蓄電池內部氣體及時排出，從而有效的保證了蓄電池在使用過程中的安全。

附圖說明???

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為圖1A-A部示意圖。

圖3為圖1B-B部示意圖。

圖4為圖2C部放大示意圖?。

具體實施方式

如圖2，圖4所示，本發明包括注液蓋2，注液蓋2由上蓋和下蓋構成，所述上蓋、下蓋于注液蓋2高度方向的大致二分之一處熱封連接于一起；所述注液蓋2的底部設有與電池蓋1的注液口匹配的若干插嘴23，所述插嘴23插入電池蓋1的注液口內連接；插入電池蓋1注液口內的插嘴23外周設有一圈凸起24，注液口內設有匹配的一圈插槽，所述凸起24壓入插槽連接固定；插嘴?23?內的下部設有漏斗狀的通氣孔?25；在兩個插嘴23的上部之間設有空腔26，所述插嘴23的上部圓周壁上設有多個第一排氣孔22，所述第一排氣孔22與空腔26連通，所述空腔26頂部設有第二排氣孔20，所述第二排氣孔20內設有濾氣片3。

如圖1所示，所述插嘴?23?上部與第二排氣孔?20?之間的空腔?26?內設有氣體阻擋板?21，所述阻擋板21設有兩塊，兩塊阻擋板21之間設有間隙，兩塊阻擋板21相對的一側邊緣與空腔26的腔面之間留有過氣通道?。