[發明專利]一種尾管總成焊接工裝

有效

• 申請號: 201410331806.9
• 申請日: 2014-07-12
• 公開（公告）號: CN104227291B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 何心云;金陳義;鄒則偉;羅顯軍
• 申請（專利權）人: 保?。ò不眨┢嚺浼邢薰?/a>
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 黃玉玨

1.一種尾管總成焊接工裝，包括機架，所述的機架下方設有電氣控制柜，所述的機架右側設置有控制開關，其特征在于：所述的機架上方前部對稱固定有導向條，所述的導向條上均安裝有滑動塊，所述的滑動塊上方通過過盈配合的方式安裝有主壓緊塊；所述的導向條一端固定有主定位安裝塊，所述的主定位安裝塊上安裝有主壓緊氣缸，所述的主壓緊氣缸與所述的主壓緊塊固定連接；所述的機架上方中部固定有中心支撐塊；所述的機架左側設置有一號雙定位塊，所述的一號雙定位塊上方和左側分別安裝有一號壓緊氣缸和左定位氣缸，所述的左定位氣缸右端固連有左定位條；所述的一號雙定位塊右側固定安裝有二號雙定位氣缸，所述的二號雙定位氣缸上方和后側面分別安裝有后壓緊氣缸和二號壓緊氣缸；所述的機架右側設置有二號雙定位塊，所述的二號雙定位塊上方和右側分別安裝有三號壓緊氣缸和右定位氣缸，所述的右定位氣缸右端固連有右定位條；所述的二號雙定位塊左側固定安裝有單定位塊，所述的單定位塊上方安裝有四號壓緊氣缸。

2.根據權利要求1所述的一種尾管總成焊接工裝，其特征在于：所述的一號壓緊氣缸、二號壓緊氣缸、三號壓緊氣缸、四號壓緊氣缸和后壓緊氣缸的工作端分別安裝有壓緊塊。

3.根據權利要求2所述的一種尾管總成焊接工裝，其特征在于：所述的一號壓緊氣缸和三號壓緊氣缸上安裝的壓緊塊結構相同，且一號壓緊氣缸和三號壓緊氣缸上安裝的壓緊塊與二號壓緊氣缸、四號壓緊氣缸和后壓緊氣缸上安裝的壓緊塊的結構均不相同。