[發明專利]種精確調節的空氣懸浮機構集成閥

無效

• 申請號: 201410331636.4
• 申請日: 2014-07-14
• 公開（公告）號: CN104129322A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 徐海祥;周俊;宋鳳麟;張鐵軍
• 申請（專利權）人: 長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/52
• 代理公司: 長春市四環專利事務所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

技術領域

本發明涉及一種精確調節的空氣懸浮機構集成閥。

背景技術

現市場內的卡車懸浮座椅，實現懸浮功能的方式都是通過軋線等傳動裝置，破壞閥與凸輪之間的平衡關系，從而對空氣彈簧實現充氣放氣，此種調節方法動作實現有延時，不精確，同時也很難實現無極調節。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，而提供一種精確調節的空氣懸浮機構集成閥。

本發明是由兩個凸輪扇和氣閥組成，兩個凸輪扇套設固定在鉸接軸上，兩個凸輪扇交叉設置，氣閥固定在外鉸支架的下段上，兩個凸輪扇分別與氣閥的兩個閥桿接觸；凸輪扇與閥桿接觸的面為弧面。

本發明的工作過程：

兩個凸輪扇分別與氣閥的兩個閥桿接觸，隨著內鉸支架和外鉸支架之間的相對轉動，鉸接軸與氣閥相對移動，兩個凸輪扇控制氣閥工作，進而控制氣彈簧的充氣與放氣，進而控制座椅的懸浮狀態。

本發明的有益效果：

本發明的凸輪扇與閥桿接觸的面為弧面，可以實現無極調節。

本發明通過氣路的通與閉，實現了一種無延時、精確的無極懸浮調節。

附圖說明

圖1是本發明的第一立體示意圖。

圖2是本發明的第二立體示意圖。

圖3是本發明的第三立體示意圖。

圖4是本發明的第四立體示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實施例是由兩個凸輪扇1和氣閥2組成，兩個凸輪扇2套設固定在鉸接軸3上，兩個凸輪扇1交叉設置，氣閥2固定在外鉸支架4的下段上，兩個凸輪扇1分別與氣閥2的兩個閥桿21接觸；凸輪扇1與閥桿21接觸的面為弧面。

本發明的工作過程：兩個凸輪扇1分別與氣閥2的兩個閥桿21接觸，隨著內鉸支架5和外鉸支架4之間的相對轉動，鉸接軸3與氣閥2相對移動，兩個凸輪扇1控制氣閥2工作，進而控制氣彈簧的充氣與放氣，進而控制座椅的懸浮狀態。本發明的凸輪扇1與閥桿21接觸的面為弧面，可以實現無極調節。