[發明專利]路面凝冰預警時間的預測方法及預測系統有效
| 申請號: | 201410331250.3 | 申請日: | 2014-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN104134098A | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 朱寶林;魏道新;陳景;田苗苗;江睿南;李亞非;邊莉;王秋才;桑杰;孫建民 | 申請(專利權)人: | 交通運輸部科學研究院 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王剛 |
| 地址: | 100029 北京市朝陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路面 預警 時間 預測 方法 系統 | ||
1.一種路面凝冰預警時間的預測方法,其包括:
A)在當前路段中設置路面凝冰傳感器和信息處理系統,所述路面凝冰傳感器電性連接所述信息處理系統,預先設定預警溫度(T1);
B)所述路面凝冰傳感器探測當前路段的路表溫度,作為第一路表溫度(T0);
C)所述信息處理系統判斷所述第一路表溫度(T0)是否小于或者等于所述預警溫度(T1);如果是,則執行步驟D),且將探測到第一路表溫度(T0)小于或者等于預警溫度(T1)的時間點設為第一時間(t1);如果否,則執行步驟B);
D)所述路面凝冰傳感器進行凝冰探測;
E)所述信息處理系統判斷是否探測到實際路面凝冰溫度(T3);如果是,則執行步驟F),且將探測到實際路面凝冰溫度(T3)的時間點設為第二時間(t2);如果否,則執行步驟D);
F)所述路面凝冰傳感器探測當前路段的路表溫度,作為第二路表溫度(T2),并將所述實際路面凝冰溫度(T3)和第二路表溫度(T2)傳送至信息處理系統;
G)所述信息處理系統計算得出預警時間(Δt2),所述預警時間(Δt2)由以下公式計算得出:
Δt2=((T3-T1)/(T2-T1))*(t2-t1);
其中,t1為第一時間,t2為第二時間,T1為預警溫度,T2為第二路表溫度,T3為實際路面凝冰溫度。
2.根據權利要求1所述的路面凝冰預警時間的預測方法,其中,所述預警溫度(T1)為1℃~3℃。
3.根據權利要求2所述的路面凝冰預警時間的預測方法,其中,在所述步驟D)中,所述路面凝冰傳感器啟動液固相變發生器進行凝冰探測。
4.根據權利要求1所述的路面凝冰預警時間的預測方法,其中,所述預測方法還進一步包括:
H)對步驟A)~G)進行計算修正。
5.根據權利要求4所述的路面凝冰預警時間的預測方法,其中,在所述步驟H)中,利用當前路段所處時區和環境溫度、濕度信息進行計算修正。
6.一種路面凝冰預警時間的預測系統,其包括:路面凝冰傳感器和信息處理系統,
A)所述路面凝冰傳感器電性連接所述信息處理系統,預先設定預警溫度(T1);
B)所述路面凝冰傳感器探測當前路段的路表溫度,作為第一路表溫度(T0);
C)所述信息處理系統判斷所述第一路表溫度(T0)是否小于或者等于所述預警溫度(T1);如果是,則執行步驟D),且將探測到第一路表溫度(T0)小于或者等于預警溫度(T1)的時間點設為第一時間(t1);如果否,則執行步驟B);
D)所述路面凝冰傳感器進行凝冰探測;
E)所述信息處理系統判斷是否探測到實際路面凝冰溫度(T3);如果是,則執行步驟F),且將探測到實際路面凝冰溫度(T3)的時間點設為第二時間(t2);如果否,則執行步驟D);
F)所述路面凝冰傳感器探測當前路段的路表溫度,作為第二路表溫度(T2),并將所述實際路面凝冰溫度(T3)和第二路表溫度(T2)傳送至信息處理系統;
G)所述信息處理系統計算得出預警時間(Δt2),所述預警時間(Δt2)由以下公式計算得出:
Δt2=((T3-T1)/(T2-T1))*(t2-t1);
其中,t1為第一時間,t2為第二時間,T1為預警溫度,T2為第二路表溫度,T3為實際路面凝冰溫度。
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G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





