[發明專利]短途純電動車驅動電機、變速器、DC/DC轉換器一體化控制器

有效

• 申請號: 201410329888.3
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN104210372A
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王大方;楊博文;齊驥;周傳煒;廖江敏;蔡景蕾
• 申請（專利權）人: 王大方
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/20
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 宋立國

1.一種短途純電動車驅動電機、變速器、DC/DC轉換器一體化控制器，包括控制器殼體和散熱器，控制器殼體內設有微控制器、主驅動電機三相MOSFET驅動電路、MOSFET組成的主驅動電機三相H橋電路、換檔直流電機MOSFET驅動電路和MOSFET組成的換檔直流電機H橋電路，其特征在于微控制器的電源和地線接口與5VDC/DC轉換電路輸出端連接，5VDC/DC轉換電路的輸入端經12VDC/DC轉換電路與動力電池直流母線輸入接線相連，微控制器的AD采集端口上分別連接有12V直流外接供電電流采集電路、12V直流電壓采集電路、動力電池直流母線電壓采集電路、主驅動電機三相電流采集電路、主驅動電機溫度采集電路、加速踏板采集電路、制動踏板采集電路、MOSFET溫度信號采集電路和換檔直流電機驅動電流采集電路，微控制器的捕捉端口上分別連接有主驅動電機轉子位置信號采集電路和車速信號采集電路，微控制器的三路數字IO采集端口上連接有檔位位置信號采集電路；12V直流外接供電電流采集電路和12V直流電壓采集電路的輸入端與12VDC/DC轉換電路的輸出端相連，12V直流外接供電電流采集電路輸出端上設有12V直流母線輸出接線，動力電池直流母線電壓采集電路與動力電池直流母線輸入接線相連，主驅動電機溫度采集電路、加速踏板采集電路、制動踏板采集電路、主驅動電機轉子位置信號采集電路、車速信號采集電路和檔位位置信號采集電路的輸入端上分別設有信號采集接線；主驅動電機三相MOSFET驅動電路的輸入端與微控制器的6路PWM輸出端口相連、輸出端與MOSFET組成的主驅動電機三相H橋電路的控制端相連，MOSFET組成的主驅動電機三相H橋電路的輸出端與主驅動電機三相電流采集電路的輸入端相連，主驅動電機三相電流采集電路的輸出端設有三相交流電輸出接線；換檔直流電機MOSFET驅動電路的輸入端與微控制器的4路PWM輸出端口相連、輸出端與MOSFET組成的換檔直流電機H橋電路的控制端相連，MOSFET組成的換檔直流電機H橋電路的輸出端與換檔直流電機驅動電流采集電路的輸入端相連，換檔直流電機驅動電流采集電路輸出端設有輸出可翻轉12V直流電的輸出接線；主驅動電機三相MOSFET驅動電路、換檔直流電機MOSFET驅動電路和MOSFET組成的換檔直流電機H橋電路的電源端與12V直流母線相連，MOSFET組成的主驅動電機三相H橋電路的電源端設有動力電池直流母線輸入接線。

2.根據權利要求1所述的短途純電動車驅動電機、變速器、DC/DC轉換器一體化控制器，其特征在于所述的動力電池直流母線接地端與電容C1的一端相連，電容C1的另一端與電阻R1、電阻R2、電容C2的一端相連，電容C2的另一端與5V直流母線接地端相連；12V直流母線接地端與電容C4的一端連接；電容C4的另一端與電阻R3、電阻R4、電容C5的一端相連，電容C3的另一端與5V直流母線接地端相連；電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4的另一端與控制器殼體的接地端相連。

3.根據權利要求2所述的短途純電動車驅動電機、變速器、DC/DC轉換器一體化控制器，其特征在于所述的電阻R1、R2、R3、R4的阻值為20歐姆，電容C1、C2、C3、C4的電容值為2.2nF。