[發(fā)明專利]用于車輛的冷卻系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410329470.2
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN104696057A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 鄭元永
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F01P7/14
• 分類號: F01P7/14;F01P3/20
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

1.一種用于車輛的冷卻系統(tǒng)，包括：

水泵，通過冷卻水管互連并且所述水泵被配置為將經(jīng)散熱器冷卻的冷卻水供應至發(fā)動機；

發(fā)動機恒溫器，被配置為基于從所述發(fā)動機排出的所述冷卻水的溫度來選擇性地打開和關閉與所述散熱器連接的所述冷卻水管；

加熱器芯，經(jīng)由所述冷卻水管與所述發(fā)動機連接；以及

自動變速器油(ATF)加溫器，安裝在與所述發(fā)動機連接的自動變速器內(nèi)，并且所述自動變速器油加溫器與所述冷卻水管連接并被引入從所述發(fā)動機排出的高溫冷卻水，并且所述自動變速器油加溫器被配置為通過使所述冷卻水與變速器油彼此熱交換來調(diào)整所述變速器油的溫度，

其中，所述冷卻系統(tǒng)進一步包括閥，所述閥設置在所述發(fā)動機與所述加熱器芯之間的、與所述自動變速器油加溫器連接的所述冷卻水管上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述閥按照電子類型被配置為與發(fā)動機控制單元(ECU)電連接并基于所述發(fā)動機控制單元的控制信號被打開或關閉，其中，所述發(fā)動機控制單元與所述發(fā)動機連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述發(fā)動機控制單元與空調(diào)控制器電連接并確定所述車輛的加熱是否是根據(jù)從所述空調(diào)控制器輸出的信號而啟動的，其中，所述空調(diào)控制器被配置為調(diào)節(jié)所述車輛的冷卻或所述加熱。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述發(fā)動機控制單元被配置為在由所述空調(diào)控制器輸出的所述信號啟動所述車輛的所述加熱時感測所述車輛的行駛狀態(tài)來執(zhí)行所述發(fā)動機的致動。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述空調(diào)控制器與空調(diào)風扇電連接并且所述空調(diào)控制器被配置為調(diào)節(jié)所述空調(diào)風扇的致動空氣量，其中，所述空調(diào)風扇布置在所述加熱器芯內(nèi)以將風吹到所述車輛的內(nèi)部。