[發明專利]一種用于檢測車輛骨架腰梁的拉線工裝及檢驗方法

有效

• 申請號: 201410328782.1
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN104061842A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 竇振山;雷其會;陳柯鑫;楊峰;燕麗政
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: G01B5/25
• 分類號: G01B5/25
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

1.一種用于檢測車輛骨架腰梁的拉線工裝，其特征在于：包括至少兩個用于卡在被檢測車輛骨架腰梁上的定位架，每個定位架上設置有滑動卡緊機構，用于測量車輛骨架腰梁直線度的施工線的兩端被相鄰的兩個滑動卡緊機構緊固。

2.根據權利要求1所述的拉線工裝，其特征在于：所述定位架包括小型鋼，小型鋼與滑梁型鋼固定連接，滑梁型鋼的另一端與鋼板固定連接。

3.根據權利要求2所述的拉線工裝，其特征在于：所述滑動卡緊機構包括套在滑梁型鋼上的移動梁，移動梁的下端與限位型鋼固定連接，限位型鋼被一轉動件擠壓后與車輛骨架腰梁緊固。

4.根據權利要求3所述的拉線工裝，其特征在于：所述轉動件為螺栓，該螺栓的螺桿穿過鋼板后與墊板固定連接，施工線被墊板和限位型鋼夾緊。

5.根據權利要求4所述的拉線工裝，其特征在于：所述墊板和限位型鋼之間還設置有壓板，墊板將壓板擠壓使施工線被壓板和纖維型鋼夾緊。

6.根據權利要求1-5任一項所述的拉線工裝，其特征在于：所述定位架為兩個。

7.一種權利要求5所述的拉線工裝的檢驗方法，其特征在于:步驟如下：

(1)將兩定位架分別卡在車輛骨架腰梁的左右兩端；

(2)將施工線的兩端分別放置于壓板和限位型鋼之間，旋緊螺栓，使墊板擠壓壓板，完成施工線的夾緊與限位型鋼和車輛骨架腰梁的夾緊；

(3)使用與限位型鋼規格完全相同的另一塊型鋼作為塞塊，塞入車輛骨架腰梁與施工線之間，完成車輛骨架腰梁外表面與施工線之間距離的測量，來檢測車輛骨架腰梁的直線度；

(4)使用塞塊進行車輛腰梁骨架上下直線度的檢測；

(5)完成步驟(4)的檢測后，將定位架翻轉，完成車輛骨架腰梁的另一面直線度的檢測。

8.根據權利要求7所述的檢驗方法，其特征在于：步驟(2)中，被夾緊后的施工線與車輛骨架腰梁的棱線位于同一平面中，且棱線與施工線平行。