[發明專利]一種加工汽車變速箱后殼體的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201410327805.7
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN105312936B
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 王佳偉
• 申請（專利權）人: 上海國上機電科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

本發明涉及一種加工汽車變速箱后殼體的夾緊裝置，包括底板，以及安裝在底板上工件夾緊組件構成，夾緊組件包括定位銷、液壓夾緊構件以及對工件進行限位的粗定位桿及粗限位桿，定位銷以及液壓夾緊構件位于工件的一側對工件位置進行找正，粗定位桿及粗限位桿呈對位設置，對找正后的工件位置進行固定。與現有技術相比，本發明通過液壓能穩定工件并且安全加工，由粗定位桿和粗限位桿來找正工件在加工中所處的正確位置，而后將其放置于支撐座上，最后按動液壓開關將工件完全定位并鎖緊，來銑上端平面。

技術領域

本發明涉及一種加工裝置，尤其是涉及一種加工汽車變速箱后殼體的夾緊裝置。

背景技術

目前，人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為經常使用的交通工具。汽車制造業也隨著在飛速發展，隨著人們對汽車的性能要求越來越高，對汽車零配件的加工精度要求也越來越高。在自動換擋變速箱殼體的加工中，由于變速箱后殼體和中殼體的配合端面十分精密，需要有較高的加工精度。而在加工過程中，由于加工工件時不能一次夾裝完成，加工兩個工件需要來回更換夾裝，使加工出來的工件誤差較大，難以配合使用，給企業的加工生產帶來很大的不便。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種安全可靠、工作效率高、加工所得產品質量好的加工汽車變速箱后殼體的夾緊裝置。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種加工汽車變速箱后殼體的夾緊裝置，包括底板，以及安裝在底板上工件夾緊組件構成，

所述的夾緊組件包括定位銷、液壓夾緊構件以及對工件進行限位的粗定位桿及粗限位桿，所述的定位銷以及液壓夾緊構件位于工件的一側對工件位置進行找正，所述的粗定位桿及粗限位桿呈對位設置，對找正后的工件位置進行固定。

所述的定位銷為菱形結構的定位銷。

所述的液壓夾緊構件經墊塊及支撐座與底板連接。

所述的粗限位桿設置在定位銷側部。

所述的粗限位桿經粗限位桿座支撐連接在底板上。

所述的粗定位桿穿設過被加工的工件。

與現有技術相比，本發明通過液壓能穩定工件并且安全加工，由粗定位桿和粗限位桿來找正工件在加工中所處的正確位置，而后將其放置于支撐座上，最后按動液壓開關將工件完全定位并鎖緊，來銑上端平面，具有以下優點：

一、安全可靠：發明中液壓夾緊裝置充分考慮了使用安全性。

二、工作效率高：減少了操作員的操作要求和時間，大大加快了生產速度。

三、產品質量高：夾緊裝置決定了產品的加工尺寸的準確性和穩定性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中，1為底板，2為支撐座，3為工件，4為定位銷，5為液壓夾緊構件，6為墊塊，7為粗定位桿，8為粗限位桿座，9為粗限位桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。

實施例

一種加工汽車變速箱后殼體的夾緊裝置，其結構如圖1所示，包括底板1，以及安裝在底板1上工件夾緊組件構成。夾緊組件包括定位銷4、液壓夾緊構件5以及對工件3進行限位的粗定位桿7及粗限位桿9，定位銷4為菱形結構的定位銷，液壓夾緊構件5經墊塊6及支撐座2與底板1連接，定位銷4與液壓夾緊構件5位于工件3的一側對工件3位置進行找正，粗定位桿7及粗限位桿9呈對位設置，對找正后的工件3位置進行固定，其中，粗限位桿9設置在定位銷4的側部，粗限位桿9經粗限位桿座8支撐連接在底板1上，粗定位桿7穿設過被加工的工件3。