[發明專利]自動平衡獨輪車在審
| 申請號: | 201410327742.5 | 申請日: | 2014-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN104085475A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 王純杰 | 申請(專利權)人: | 王純杰 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62K1/00;B62J25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 平衡 獨輪車 | ||
技術領域
本發明屬于電動交通工具技術領域,尤其涉及一種自動平衡獨輪車。
背景技術
隨著中國城市化的進程,城市越來越大上班距離越來越遠,而私人汽車的普及又造成了交通越來越擁堵,人們迫切需要一種可便攜式的交通工具用于離開公共交通工具后的空白。近幾年國內雖然對電動獨輪車進行了一些研究,但普遍存在一些體積較大不方便攜帶,影響騎行時的樂趣與安全。例如專利網上公布的CN203681759U的平衡電動獨輪車,使用者把腳分別放在輪子兩側的踏板上,通過小腿內側夾住車體,調節身體重心來實現左右平衡。在車架的控制面板上設有控制開關和充電接口,缺點有:充電接口沒有防護,很容易進水和灰塵,影響充電性能;開關高于控制面板,容易誤觸;使用者兩腿夾住車體,車體是金屬的,硬度太高,長時間騎行導致兩腿酸脹。
發明內容
本發明的目的在于提出一種體積小,易于攜帶,安全可靠,實用性好的自動平衡獨輪車。
為了實現上述目的,所采用的技術方案是:一種自動平衡獨輪車,包括車架、安裝在車架內的獨輪、驅動獨輪的輪毅電機、控制輪毅電機的陀螺儀平衡控制系統和電池,輪毅電機設于獨輪的輪毅內;所述車架的兩側的分別設置有踏板可收折的踏板組件;所述車架上面設有流線型橢圓提手,符合人機工學,手感更舒適,提放輕松自如;所述車架上設有控制面板和充電接口,控制面板上設有下沉式金屬防水開關,防止誤觸,使用更安全;充電接口設有防塵保護帽,防塵保護帽與充電接口根部之間設有一根橡膠繩,防止充電保護帽丟失,充電保護帽與充電接口貼合緊密,能夠防水、防塵、防脫落,安全更省心;所述車架兩側設有納米級硅膠護腿板,舒適貼合雙腿,富彈性,易清洗,使用更舒心,即使長時間使用也不會造成腿部酸脹;所述輪毅采用新型PC材料,高抗擊強度、阻燃、耐磨、抗氧化;所述踏板采用航空鋁制踏板,能承受高強度壓力,安全保障。
所述踏板組件均包括腳架和鉸接在腳架外端的踏板;所述踏板的底部設置有當踏板翻折至水平時與所述腳架外端配合以阻止踏板繼續下翻的擋塊;所述踏板上表面設置有防滑部,所述防滑部為設置在踏板表面的若干弧形槽。
本發明的優點是:設置提手,方便提放;設置防塵保護帽,為充電接口防水、防塵、防脫落,安全更省心;設置納米級硅膠護腿板,舒適貼合雙腿,使用更舒心;本發明結構簡單,使用安全,是一種集運動、娛樂、健身為一體的運動器械。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中所示:1提手,2防塵保護帽,3開關,4護腿板,5輪毅,6車架,7踏板,8充電接口,9獨輪。
具體實施方式
下面結合附圖以及具體實施方式對本發明作進一步說明:
實施例,如圖1所示,一種自動平衡獨輪車,包括車架6、安裝在車架內的獨輪9、驅動獨輪的輪毅電機、控制輪毅電機的陀螺儀平衡控制系統和電池,輪毅電機設于獨輪的輪毅5內;所述車架6的兩側的分別設置有踏板7可收折的踏板組件;所述車架上面設有流線型橢圓提手1,符合人機工學,手感更舒適,提放輕松自如;所述車架上設有控制面板和充電接口8,控制面板上設有下沉式金屬防水開關3,防止誤觸,使用更安全;充電接口8設有防塵保護帽2,防塵保護帽2與充電接口8根部之間設有一根橡膠繩,防止充電保護帽丟失,充電保護帽與充電接口8貼合緊密,能夠防水、防塵、防脫落,安全更省心;所述車架6兩側設有納米級硅膠護腿板4,舒適貼合雙腿,富彈性,易清洗,使用更舒心,即使長時間使用也不會造成腿部酸脹;所述輪毅5采用新型PC材料,高抗擊強度、阻燃、耐磨、抗氧化;所述踏板7采用航空鋁制踏板,能承受高強度壓力,安全保障。所述踏板組件均包括腳架和鉸接在腳架外端的踏板7;所述踏板的底部設置有當踏板翻折至水平時與所述腳架外端配合以阻止踏板繼續下翻的擋塊;所述踏板上表面設置有防滑部,所述防滑部為設置在踏板表面的若干弧形槽。設置提手1,方便提放;設置防塵保護帽2,為充電接口8防水、防塵、防脫落,安全更省心;設置納米級硅膠護腿板4,舒適貼合雙腿,使用更舒心。
最后應說明的是:顯然,上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例,而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動,由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。
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