[發明專利]一種路面工程垃圾清掃回收車

有效

• 申請號: 201410326710.3
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN104074152A
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 劉亮;張天峰;劉廷建
• 申請（專利權）人: 新鄉市索朗機工坊機器制造有限公司
• 主分類號: E01H1/04
• 分類號: E01H1/04
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 郝秀春

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技術領域：

????本發明涉及一種清掃回收車，特別適用于路面工程垃圾的回收。

背景技術：

現有道路建養施工中，比如水泥混凝土路面為了改善路面的光滑、摩擦力下降而采取的路面拉毛工藝，施工后會產生大量漿狀水泥顆粒的工程廢料，通常是采用清掃車清掃，但是清掃車的具體結構是由塵土清掃、塵土輸送、塵土儲存等若干部分組成，是一種連續作業的專用車輛，具體的塵土輸送有的采用氣力輸送，有的采用的是機械皮帶式斗式提升，還有是采用拋射提升，以上所述的塵土輸送在潮濕的道路，甚至道路上是漿狀物料時根本無法正常工作。

國家專利局授權的專利名稱為：后滾式掃路車之雙軸雙刷滾動清掃裝置，專利號200810188033.8，公開記載的滾刷旋轉拋射作為塵土提升機構。

國家專利局公開的專利，名稱為：路面清掃車，申請號201180071920.7，側重于提供了一種能利用簡單結構實現塵埃回收裝置的升降、并能抑制制造成本的路面清掃車，其塵埃搬運機構，包括帶輪及架設于該帶輪的傳送帶，在傳送帶上突設有多個傳送泵，這些傳送漿裝載塵埃以將塵埃朝上方搬運至送料口的投入口。

上述現有技術公開的結構較為復雜，一是增加了車輛的自重，二是車輛與清掃裝置不能脫離，實現不了一車多用。

發明內容：

本發明的任務是提出一種一車多用，塵土輸送結構簡單，尤其適用于特殊物料清掃的一種路面工程垃圾清掃回收車。本發明的任務是這樣完成的，一種路面工程垃圾清掃回收車，其特征在于：積料箱的空腔里裝有掃刷，掃刷的兩端通過軸承與積料箱側壁連接，液壓馬達上的輸出軸與掃刷一端通過鍵連接，所述積料箱上部是料箱蓋，料箱蓋上通過鉸接件連接有料箱油缸，所述料箱油缸的另一端通過銷軸與積料箱連接，積料箱靠近車輛尾部的這個面焊接有加長桿，折臂的兩端設置有軸孔和鉸接孔，所述加長桿的另一端與折臂上的軸孔通過銷軸連接，控制積料箱上翻的油缸是與加長桿平行安裝，控制折臂油缸是安裝在折臂的后端與自卸車大梁通過銷軸連接，折臂油缸的另一端與控制折臂上的鉸接孔通過鉸接件連接。

所述的積料箱是一個封閉的空腔，所述的掃刷為柱狀滾刷，所述料箱蓋通過合頁與積料箱連接。

所述油缸一端是與積料箱尾部通過銷軸連接，其另一端是與折臂上的鉸接孔通過鉸接件連接。

所述的料箱油缸、油缸折臂和油缸上連接有操作桿與駕駛室內的控制手柄相連。

本發明具有以下效果：本技術方案特別適用于特殊物料的清掃，結構簡單，適用面廣，而且在清掃工作后，可以將車輛尾部的清掃積料箱方便拆除，將自卸車可以移作它用，實現一車多用，減少了施工單位購買工具車輛的資源浪費。

附圖說明：

圖1是本發明清掃回收車的結構示意圖；圖2是圖1清掃料斗的俯視圖；?圖3是清掃回收車的垃圾回收狀態的結構示意圖；圖4是清掃回收車非工作狀態的結構示意圖。

圖面說明：1、積料箱，2、掃刷，3、料箱蓋，4、料箱油缸，5、加長桿，6、油缸，7、折臂，8、折臂油缸，9、自卸車大梁，10、貨箱，11液壓馬達，12、軸孔，13、鉸接孔。

具體實施方式：

???本技術方案上的積料箱具有拆卸方便，積料箱與車輛解除后車輛能正常使用，積料箱里的掃刷特別是用于特殊物料的清掃，積料箱的內腔里存滿物料后由油缸控制帶動折臂上翻，將積料箱提升車輛貨箱的上部，由積料箱上的液壓缸控制料箱蓋打開，物料卸入貨廂內。具體實施例如圖1和圖2所示，積料箱1是一個封閉的空腔，積料箱的空間腔里裝有掃刷2，掃刷為柱狀滾刷，所述的掃刷兩端通過軸承固定在積料箱的側壁上，掃刷一端的軸承上與液壓馬達11上的輸出軸連接，液壓馬達驅動掃刷滾動清掃，所述的積料箱上部設置有料箱蓋3，料箱蓋是通過合頁與積料箱鉸接，料箱蓋可以自由打開或關閉是通過料箱油缸4控制，積料箱上的料箱蓋關閉后，整個積料箱處于封閉狀態，料箱蓋打開后由料箱油缸控制把積料箱里存貯的物料流入貨廂10內，所述的料箱油缸4一端通過鉸接件與積料箱連接，另一端通過銷軸與料箱蓋連接，料箱油缸4上連接有操作桿與駕駛室內的控制手柄相連，由控制手柄控制料箱油缸工作，積料箱3靠近車輛尾部的這一面焊接有加長桿5，加長桿的另一端與折臂7上的軸孔通過銷軸相連，所述的折臂7的兩端設置有軸孔12和鉸接孔13，折臂7另一端上的孔通過銷軸與自卸車大梁9相連，與加長桿平行處裝有油缸6，油缸的一端與積料箱尾部連接，油缸的另一端與折臂7上設置的鉸接孔通過鉸接件連接，折臂油缸8裝在折臂的后端與自卸車大梁9通過銷軸連接，其另一端與折臂上的鉸接孔通過鉸接件13連接。

工作時，啟動車輛，參見圖4所示，通過駕駛室內的控制手柄控制料箱油缸4、油缸6和折臂油缸8工作，油缸伸縮帶動折臂8將積料箱從貨廂內翻轉路面上，啟動液壓馬達11，帶動掃刷旋轉，車輛向前行駛，掃刷將路面上的垃圾掃入封閉的積料箱1內，當積料箱內的垃圾裝滿后，啟動油缸6和折臂油缸8，由折臂油缸8帶動折臂7通過鉸接件旋轉向上90°折彎，油缸6通過折臂7另一端的鉸接件旋轉帶動積料箱同步向上翻轉，將積料箱對準貨廂10后，由控制手柄控制料箱油缸4，料箱油缸通過鉸接件將料箱蓋打開，垃圾順傾積料箱倒入貨廂內。本技術方案具有結構簡單，而且清掃結束后，可以將車輛尾部連接的折臂7拆除，實現一車多用，從而減少了施工單位的浪費開支。