[發(fā)明專利]一種多功能棒材分級(jí)控溫軋制和控冷設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410325857.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN104148408A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邸全康;鄭福印;魯麗燕;李睿英;周玉麗;王全禮;李艷平;王立峰;程四華;晁月林;王曉晨;王勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 首鋼總公司
• 主分類號(hào): B21B37/74
• 分類號(hào): B21B37/74;B21B45/02
• 代理公司: 北京華誼知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

1.一種多功能棒材分級(jí)控溫軋制和控冷設(shè)備，包括四個(gè)冷卻段，分別是布置在12^#軋機(jī)出口的1#冷卻段A段、布置在14^#-18^#軋機(jī)間的冷卻段B段、布置在18^#軋機(jī)后的2#冷卻段C段、布置在3^#倍尺剪后的3^#冷卻段D段；1#冷卻段A段包含3個(gè)分段，各4m的正反向湍流冷卻器，B段包含4個(gè)分段，各4m的正反向和氣截湍流冷卻器，C段包含8個(gè)分段，各3m的氣截湍流冷卻器，D段包含2個(gè)分段，各6m的卸壓孔式冷卻器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，1#冷卻段A段包括來(lái)水總管(1)、水溫表(2)、手動(dòng)總閥(3)、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(4)、流量計(jì)(5)、水壓表(6)、分水閥(7)、進(jìn)水支管(8)、ZFX2導(dǎo)向器(9)、ZFX1導(dǎo)向器(10)、輸送輥道(11)、輸送輥道電機(jī)12、金屬軟管13、滑動(dòng)小車14、ZFX2正反向冷卻器15、ZFX1正反向冷卻器(16)、輸送輥道連接梁(17)、ZFX1冷卻器連接梁(18)、ZFX2冷卻器連接梁(19)、電動(dòng)推拉桿(20)、電動(dòng)推拉桿電機(jī)(21)、電動(dòng)推拉桿連接支座(22)、臺(tái)車滑動(dòng)軌(23)；水溫表(2)、手動(dòng)總閥(3)、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥(4)、流量計(jì)(5)、水壓表(6)布置在來(lái)水總管(1)上；分水閥(7)布置在進(jìn)水支管(8)上；ZFX2導(dǎo)向器(9)、ZFX1導(dǎo)向器(10)、ZFX2正反向冷卻器(15)、ZFX1正反向冷卻器(16)各連續(xù)三個(gè)平行布置在臺(tái)車上；輸送輥道(11)連續(xù)六個(gè)布置在輸送輥道連接梁(17)上，每個(gè)輸送輥道單元安裝兩臺(tái)輸送輥道電機(jī)(12)；電動(dòng)推桿(20)由電動(dòng)推桿電機(jī)(21)驅(qū)動(dòng)，固定于電動(dòng)推桿連接支撐(22)上，電動(dòng)推桿(20)借助臺(tái)車滑動(dòng)軌(23)能夠進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)和快速平移，點(diǎn)動(dòng)距離2mm，平移速度1m/min。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，14^#-18^#軋機(jī)間的冷卻段B段：適用于Φ22mm及以上大規(guī)格的軋后冷卻，由四組冷卻器組成，每組冷卻器長(zhǎng)度為4m，分別布置在14#-18#軋機(jī)之間，與精軋機(jī)之間的活套裝置互換。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，2#冷卻段C段：設(shè)計(jì)了單線、雙線、四線冷卻線和一條旁通輥道線平行布置在一個(gè)長(zhǎng)24m、寬2.4m橫向移動(dòng)的4個(gè)臺(tái)車上；單線、雙線、四線冷卻線分別由8組冷卻器組成；根據(jù)不同鋼種、規(guī)格獨(dú)立或組合使用的C₁-C₈組DX1、DX2、DX3、DX4、DX5五種型號(hào)的正反向湍流冷卻器；輸送輥道：輥?zhàn)映叽?90×200mm；輥?zhàn)娱g距1000mm；輥?zhàn)泳€速度3.0-20m/s；變頻電機(jī)型號(hào)YTSP132S-6；電機(jī)功率24×2.2kw；軌道8條；臺(tái)車4臺(tái)；其中Φ22mm及其以上規(guī)格采用單線冷卻，Φ18-20mm采用二線，Φ16mm采用三線，Φ12/14mm采用四線；單/雙線冷卻器能互換，三/四線冷卻器能互換；電動(dòng)推桿8條，凈行程1750mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，3#冷卻段D段：位于3^#倍尺剪之后，設(shè)計(jì)了兩條單線冷卻線和一條旁通輥道線，三條線平行布置在兩個(gè)長(zhǎng)6m、寬2m能橫向移動(dòng)的臺(tái)車上；分別安裝C₁-C₂兩組冷卻器，用于Φ22mm以上規(guī)格的軋后淬火使用；有軌道4條；臺(tái)車2臺(tái)；輥道線1條；電動(dòng)推桿4條，凈行程1100mm。