[發明專利]一種廢氣預處理設備及方法

在審

• 申請號: 201410323994.0
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104056505A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 王海影;徐紀淸;張建軍;張明
• 申請（專利權）人: 中節能天辰(北京)環保科技有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小偉;張海英

技術領域

本發明涉及廢氣處理領域，尤其涉及一種廢氣預處理設備及方法。

背景技術

目前，在印刷、噴涂等行業一般都要使用大量的有機溶劑，如苯、甲苯、二甲苯等芳香類溶劑及乙醇、異丙醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丁酮、二氯乙烷、氯乙烷、烴類等。這些有機溶劑主要是低沸點、易揮發性有機物，具有一定的毒性，而其中相當一部分最終以有機廢氣的形式排入大氣，對周圍環境造成嚴重污染。因此，在目前環保形勢嚴峻、國家對環保投入力度逐年加大的背景下，通過適當的方法將排放尾氣中的有機組分回收再利用既能夠減少對環境的污染，又能夠實現資源的再利用，具有很強的經濟價值和環保意義。

現有技術中，噴涂、印刷、涂布等行業生產排放的尾氣中含有大量的粘性物質(如漆霧)，容易造成尾氣處理設備堵塞，使設備不能穩定正常的運轉；或尾氣吸附材料更換頻率過高，導致尾氣處理費用過高。這也是部分行業尾氣處理設備不能正常運轉的原因之一。

相關行業普遍采用水幕法脫除VOC廢氣中的漆霧。該處理工藝在實際應用中，漆霧脫除率一般保持在60～80％，會產生漆霧積累，對后續尾氣處理設備影響很大。比如采用吸附材料(活性炭纖維、顆粒碳等)，材料壽命僅有幾個月。而采用蓄熱燃燒法，同樣設備短期即發生堵塞，造成設備后期維護成本過高。

如專利CN102091488B給出一種轉輪漆霧凈化裝置，該專利所述的轉輪采用填充式轉輪設計，所述的填充介質為波浪形的金屬板、塑料板。這種設計的轉輪風阻偏高，甚至造成填充層堵塞。

針對以上問題，亟需要一種新的廢氣預處理設備及方法，以解決現有技術中存在的漆霧脫除率較低，會產生漆霧積累，設備短期即發生堵塞，設備后期維護成本過高的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種廢氣預處理設備，使用該設備不會產生漆霧積累，設備短期不會發生堵塞，后期維護成本低，并且漆霧脫除率高。

本發明的目的還在于提供一種廢氣預處理方法，其使用上述的廢氣預處理設備，能達到很高的漆霧脫除率。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種廢氣預處理設備，包括一組或多組相互串聯的自清洗裝置，其中，每組所述自清洗裝置包括箱體、設置于箱體內部帶有空腔的轉輪以及用于驅動所述轉輪轉動的驅動裝置，所述轉輪的軸向外側包覆有用于吸附廢氣顆粒的過濾裝置，所述箱體上還設置有分別用于廢氣進、出的尾氣進口、尾氣出口以及分別用于清洗劑進、出的清洗劑入口、清洗劑出口。

作為優選，所述尾氣進口位于所述箱體上端面，所述尾氣出口和所述清洗劑入口位于所述箱體的位于轉輪軸向方向的端面上，且所述清洗劑入口位于所述尾氣出口下方，所述清洗劑出口位于所述箱體的位于所述轉輪的徑向方向的端面上。

作為優選，所述轉輪遠離尾氣出口側密封，靠近尾氣出口側設置有一組支撐框，軸向外側通過支撐柱支撐絲網，在所述絲網外側包覆有所述過濾裝置。

作為優選，所述驅動裝置為驅動電機，所述驅動電機通過聯軸機構與轉輪的轉動軸承連接，所述的轉動軸承與箱體通過軸承密封圈密封。

作為優選，所述轉輪水平安裝，靠近尾氣出口側的一端設置有轉輪導軌；所述箱體上設置有與轉輪導軌相配合的箱體導軌，所述轉輪導軌與箱體導軌通過密封環密封。

作為優選，當其包括多組相互串聯的所述自清洗裝置時，每組自清洗裝置采用的過濾裝置具有不同孔徑的過濾孔，前級過濾裝置的過濾孔孔徑大于后級過濾裝置的過濾孔孔徑。

一種廢氣預處理方法，其應用于以上任一項所述的廢氣預處理設備；包括以下步驟：

氣體通過尾氣進口進入自清洗裝置，經過過濾裝置時由過濾裝置吸附氣體中的顆粒，之后通過轉輪內部的空腔由尾氣出口排出；

同時轉輪在驅動裝置的帶動下以預設定的速度轉動，帶有顆粒的過濾裝置轉動進入箱體中的清洗劑時被清洗劑清洗。

作為優選，所述氣體為含漆霧氣體，其經過多組相互串聯的自清洗裝置對其中的漆霧進行多級過濾。

作為優選，所述清洗劑通過清洗劑入口進入自清洗裝置，利用清洗劑對漆霧的溶解性將漆霧溶解至清洗劑中，溶解有漆霧的清洗劑通過清洗劑出口離開自清洗裝置。

作為優選，采用濾布或濾膜吸作為過濾裝置附氣體中的顆粒；采用驅動電機帶動轉輪在預設定的速度下轉動。

本發明的有益效果為：