[發明專利]汽車油箱鎖有效
| 申請號: | 201410323150.6 | 申請日: | 2014-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN104074414A | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發明(設計)人: | 張澤修 | 申請(專利權)人: | 盈佳科技(長春)有限公司 |
| 主分類號: | E05B83/34 | 分類號: | E05B83/34;E05B81/06;E05B81/14;E05B85/00;E05B85/24 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 油箱 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車油箱鎖。
背景技術
目前,汽車油箱鎖在行車過程中,容易出現無意識按到油箱鎖開啟鍵,油箱口蓋自動開啟的情況,帶來安全隱患,損傷油箱蓋。
發明內容
本發明提供一種汽車油箱鎖,以防止誤按油箱鎖開啟鍵導致油箱口蓋自動開啟的問題。
為此,本發明提出一種汽車油箱鎖,所述汽車油箱鎖包括:手動開鎖結構,所述手動開鎖結構包括:
鎖柱,所述鎖柱包括:圓柱形主體、位于所述圓柱形主體頂部的鎖舌、位于所述圓柱形主體側面上的第一旋轉導向裝置、以及位于所述圓柱形主體底部的連接軸,所述連接軸的直徑小于所述圓柱形主體的直徑;
導向塊,為環形,安裝在所述圓柱形主體的底部,所述導向塊的外側面上設有軸向延伸的凸楞,所述導向塊的外側面的底部以及所述凸楞的底部設置有齒狀的導向塊的底面;所述齒狀的導向塊的底面具有齒尖和齒底;
定位塊,安裝在所述導向塊的底部,所述定位塊包括:盤狀部、以及設置在所述盤狀部外側面上定位筋,所述定位筋的頂部具有定位筋斜面,所述定位筋斜面位于齒狀的導向塊的底面之下,并能相對齒狀的導向塊的底面滑動;
導套,具有空腔和包圍所述空腔的側壁,所述導套的內側壁上依次設有間隔設置的深導槽和淺導槽,所述深導槽的深度比淺導槽深;
所述定位筋能移動的在所述深導槽中滑動,所述凸楞能移動的在所述淺導槽和所述深導槽中滑動;
所述淺導槽的的底部設有對所述定位筋限位的淺導槽的底部卡臺;
彈簧,設置在所述外殼的空腔中,并位于所述定位塊的底部。
進一步地,所述汽車油箱鎖還包括:電動開鎖結構,所述電動開鎖結構包括:
電機;
與電機連接的電動鎖銷;
鎖銷卡槽,設置在所述圓柱形主體上,所述電動鎖銷能在所述鎖銷卡槽中移動,并且所述電動鎖銷的移動方向垂直所述圓柱形主體的軸向。
進一步地,所述深導槽和淺導槽均為豎直設置的直槽,所述深導槽的數目為三個,所述淺導槽的數目為三個,所述定位筋的數目為三個,所述凸楞的數目為六個,其中,三個凸楞設置在所述深導槽中,三個凸楞設置在所述淺導槽中。
進一步地,所述鎖柱還包括:位于所述圓柱形主體底部的連接軸,所述連接軸的直徑小于所述圓柱形主體的直徑;所述定位塊還包括:所述定位塊還包括:設置在所述盤狀部中的連接孔,所述連接軸的外徑小于所述連接孔的內徑,所述導向塊和所述定位塊套設在所述連接軸上,使得所述導向塊和所述定位塊在軸向上總保持接觸。
進一步地,所述定位筋沿軸向設置在所述盤狀部外側面上,所述定位筋斜面為矩形,所述定位筋斜面的延伸方向在水平面上的投影為所述盤狀部的周向方向。
進一步地,相鄰的深導槽和淺導槽之間設有連接面。
進一步地,所述電動開鎖結構還包括:連接在電機與所述電動鎖銷之間的螺桿。
進一步地,所述電動開鎖結構還包括:連接在電機與所述螺桿之間的離合器。
進一步地,所述汽車油箱鎖還包括:與所述電動鎖銷連接的開鎖拉線。
進一步地,所述手動開鎖結構還包括:外殼,所述外殼容納所述圓柱形主體、導向塊、定位塊、導套和彈簧,所述鎖舌包括:與所述圓柱形主體連接的圓形轉動部,和連接在圓形轉動部上的片狀部,所述圓形轉動部穿過所述外殼的頂部,所述圓形轉動部上設有外螺紋,所述外殼的頂部設有內螺紋,所述外殼上還設有對所述第一旋轉導向裝置導向的第二旋轉導向裝置。
本發明中,通過壓下鎖舌,從而使得導向塊帶動其上的凸楞壓下,導向塊的底部的第一斜面和第二斜面壓下定位筋的頂部,定位筋在壓下過程中,會退出深導槽的底部,由于定位筋的頂部具有定位筋斜面,而且導向塊的底部為齒狀,所以使得定位筋的頂部在退出深導槽的底部后發生滑動,從而形成定位塊的轉動,順著深導槽的底部的連接面,卡接在淺導槽的底部卡臺之下,不能上行,同時,在此過程中,圓柱形主體側面上具有第一旋轉導向裝置,通過該第一旋轉導向裝置,圓柱形主體發生轉動,鎖舌在壓下的過程中發生轉動,并達到穩定的開鎖位置,從而實現開鎖。
本發明在電動開鎖時,需要再壓下鎖舌,才能實現油箱的開鎖,這樣,防止了誤按油箱鎖開啟鍵導致油箱口蓋自動開啟的問題。
本發明使用導向塊和定位塊、導套、彈簧,完成了手動開鎖,這種開鎖結構,配合可靠,結構緊湊,傳動迅速,開鎖和解鎖性能穩定。
附圖說明
圖1為本發明實施例的汽車油箱鎖的分解結構示意圖;
圖2為本發明實施例的鎖柱的結構示意圖;
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