[發明專利]一種胎壓監測診斷設備及其應用的輪轂參數查詢方法

有效

• 申請號: 201410323046.7
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104097467A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 李紅京;李孫鋒
• 申請（專利權）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 廣東廣和律師事務所 44298
• 代理人: 章小燕

技術領域

本發明屬于電子領域，尤其涉及一種胎壓監測診斷設備及其應用的輪轂參數查詢方法。

背景技術

輪胎壓力監測系統(Tire?Pressure?Monitoring?System，TPMS)，通過采用無線射頻通信的胎壓傳感單元和胎壓監測單元，實現了對輪胎壓力的實時監控，實時的將胎壓，輪胎溫度及轉速等信息傳輸給駕駛者，極大的改善和保證了駕駛車輛的安全性；隨著TPMS成為許多車型出廠的標配及可獨立安裝TPMS產品的出現，TPMS診斷設備產品也隨之產生，其主要功能為：采用無線射頻技術，能快速激活、識別、定位多種TPMS傳感器，并通過OBDII接口將相關信息寫入車輛ECU電控單元，及對TPMS的診斷；是4S店、輪胎店及車輛改裝廠必不可少的設備之一。

通常情況用戶在做完TPMS診斷或升級后，尤其是在更換拆卸過外胎的情況下，會對輪胎做動平衡并重新安裝；這時用戶需要知道一些輪轂的參數，比如動平衡需要知道輪轂的外徑，內徑及寬度，安裝的時候可能還需要知道螺栓孔直徑和PCD；通常用戶會使用專門的量尺手工測量或者查詢汽車手冊才能得到這些參數，在實際操作中非常不便。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種胎壓監測診斷設備，以解決在現有技術中的胎壓監測設備中不能快速查詢車輛型號及其對應的輪轂參數的問題。

本發明是這樣實現的，一種胎壓監測診斷設備，包括：用于對胎壓傳感器進行激活的激活單元；用于對胎壓傳感器進行配置的配置單元；用于對輪胎檢測并判斷是否正確的胎壓診斷單元；用于對車載ECU的胎壓監測功能進行參數配置的參數配置單元；還包括用于查詢現有各種車型的車型型號的車型查詢單元；用于查詢現有各種車型配置的標準輪轂的參數查詢單元。

進一步地，輪轂參數查詢單元查詢的參數包括輪轂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔。

進一步地，還包括存儲特定車輛的車牌號存儲單元，在所述車牌號的賬戶下還存儲有實測的該特定車輛的輪轂參數。

進一步地，還包括與動平衡測試儀進行數據通訊的通訊單元。

本發明還提供一種輪轂參數的查詢方法，包括以下步驟：采集現有的各種車型的車型型號并存儲；采集上述不同車型型號對應的標準配置的輪轂參數并存儲在相應的車型型號賬戶下；輸入車型型號；顯示該車型型號對應的輪轂參數。

進一步地，輪轂參數包括輪轂尺寸、PCD、偏距、中心孔。

進一步地，還包括步驟：采集并存儲特定車輛的車牌號，在該車牌號的賬戶下存儲實測的該特定車輛的輪轂參數。

進一步地，還包括和動平衡測試儀進行數據通訊的步驟。

優選地，輸入車型型號采用鍵盤輸入。

優選地，輸入車型型號采用語音輸入。

在本發明提供的一種胎壓監測診斷設備及其應用的輪轂參數的查詢方法中，由于將現有的各種車型的車型型號及其對應的輪轂參數采集、存儲并調用，達到了快速查詢輪轂參數的目的。

附圖說明

圖1是本發明提供的第一種胎壓監測診斷設備的示意圖。

圖2是本發明提供的第二種胎壓監測診斷設備的示意圖。

圖3是本發明提供的第三種胎壓監測診斷設備的示意圖。

圖4是本發明提供的第一種輪轂參數查詢方法的流程示意圖。

圖5是本發明提供的第二種輪轂參數查詢方法的流程示意圖。

圖6是本發明提供的第三種輪轂參數查詢方法的流程示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施方式，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

本發明提供一種胎壓監測診斷設備，包括：用于對胎壓傳感器進行激活的激活單元；用于對胎壓傳感器進行配置的配置單元；用于對輪胎檢測并判斷是否正確的胎壓診斷單元；用于對車載ECU的胎壓監測功能進行參數配置的參數配置單元；還包括用于查詢現有各種車型的車型型號的車型查詢單元；用于查詢現有各種車型配置的標準輪轂的參數查詢單元。

由于將現有的各種車型的車型型號及其對應的輪轂參數采集、存儲并調用，達到了快速查詢輪轂參數的目的。

以下結合具體實施方式對本發明的實現進行詳細的描述。