[發(fā)明專利]離合器助力器上的氣缸在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410322978.X | 申請日: | 2014-07-08 |
| 公開(公告)號: | CN104074889A | 公開(公告)日: | 2014-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐月苗 | 申請(專利權(quán))人: | 徐月苗 |
| 主分類號: | F16D48/04 | 分類號: | F16D48/04;F15B15/20 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 311815 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 離合器 助力器 氣缸 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明主要涉及到汽車傳動的離合器操縱機構(gòu),尤其是涉及一種離合器助力器上的氣缸。
背景技術(shù)
目前,在重型汽車、大客車和工程機械的離合器操縱系統(tǒng)中,由于操縱離合器踏板用力沉重,不能適時輕松的切斷動力,輕松換擋,一般在離合器與離合器總泵之間安裝離合器助力器,使用車輛的壓縮氣源為離合器提供助力。
而市場上的離合器助力器由于在安裝時,氣壓缸結(jié)構(gòu)存在不足,在使用時,安裝不容易與液壓缸不在同一軸線上而會發(fā)生偏移,導(dǎo)致液壓缸、氣壓缸活塞上的密封圈以及活塞上的密封圈也發(fā)生磨損,出現(xiàn)漏油或漏氣的現(xiàn)象。另外,內(nèi)部活塞安裝時,彈簧定位時不穩(wěn)同,導(dǎo)致活塞長期運動后效率下降,有待改進。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種離合器助力器上的氣缸,安裝同心度高,同時活塞與彈簧之間定位好,使用范圍廣,提高使用性能。
離合器助力器上的氣缸,包括筒狀的氣缸體,其特征在于:在氣缸體的頂面內(nèi)壁形成上定位槽,在上定位槽的的邊緣形成4-8個等間隔設(shè)置的定位柱;在氣缸體的頂面中部形成安裝孔,外側(cè)邊緣處形成通氣槽;在氣缸體的底面形成外凸出口端,在底面上形成下定位槽,在下定位槽的的邊緣形成4-8個等間隔設(shè)置的定位柱。
對本發(fā)明做進一步優(yōu)選,所述氣缸體用鋁合金材質(zhì)制成。
對本發(fā)明做進一步優(yōu)選,所述上定位槽的底端形成弧形槽,在弧形槽內(nèi)設(shè)有橡膠墊。
對本發(fā)明做進一步優(yōu)選,所述下定位槽的底端形成弧形槽,在弧形槽內(nèi)設(shè)有橡膠墊。
對本發(fā)明做進一步優(yōu)選,所述定位柱的高度在2-5mm。
對本發(fā)明做進一步優(yōu)選,所述下定位槽與上定位槽處于同一直線上。
對本發(fā)明做進一步優(yōu)選,所述下定位槽與上定位槽處于不同的一條直線上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的優(yōu)點在于:
1、本發(fā)明在氣缸體的底面形成外凸出口端,這樣外凸出口端與液壓缸安裝時很容易對準處于同一軸線上,不會出現(xiàn)偏差,壽命和性能大大提高,不容易出現(xiàn)漏油或漏氣的現(xiàn)象,大大延長使用壽命和提高使用性能,并且采用鋁合金材質(zhì)制成,不容易腐蝕。
2、本發(fā)明中上定位槽和下定位槽設(shè)置,并設(shè)有定位柱進行卡扣,防止彈簧彈出,便于彈簧的卡扣安裝,這樣彈簧不會出現(xiàn)偏移,即使長時間的活塞運動下,也不會出現(xiàn)偏移,提高助力器的使用效率。為了適合不同的彈簧設(shè)置,上定位槽和下定位槽處于同一直線或者處于不同一直線上。
3、本發(fā)明在氣缸體的頂面中部形成安裝孔,外側(cè)邊緣處形成通氣槽,改變了現(xiàn)有助力器上在防塵帽上設(shè)置通氣孔,故此該結(jié)構(gòu)能有效降低進入氣缸內(nèi)的粉塵量,以及有利于提高排出內(nèi)部粉塵,保護氣缸體和密封件以及內(nèi)部的元件。
由上可知,本發(fā)明安裝同心度高,同時活塞與彈簧之間定位好,使用范圍廣,提高使用性能。
為了進一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案,下面通過具體實施例來對本發(fā)明進行詳細闡述。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本發(fā)明涉及一種離合器助力器上的氣缸,包括筒狀的氣缸體1,其特征在于:在氣缸體1的頂面2內(nèi)壁形成上定位槽3,在上定位槽3的的邊緣形成4-8個等間隔設(shè)置的定位柱4;在氣缸體1的頂面2中部形成安裝孔5,外側(cè)邊緣處形成通氣槽6;在氣缸體1的底面7形成外凸出口端8,在底面7上形成下定位槽9,在下定位槽9的的邊緣形成4-8個等間隔設(shè)置的定位柱4,所述氣缸體1用鋁合金材質(zhì)制成,所述上定位槽3的底端形成弧形槽,在弧形槽內(nèi)設(shè)有橡膠墊,所述下定位槽9的底端形成弧形槽,在弧形槽內(nèi)設(shè)有橡膠墊,所述定位柱4的高度在2-5mm,所述下定位槽與上定位槽處于同一直線上,所述下定位槽與上定位槽處于不同的一條直線上。
以上是對本發(fā)明實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹,本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明,只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理;同時,對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本發(fā)明實施例,在具體實施方式以及應(yīng)用范圍上均會有所改變,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
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