[發明專利]車身前部構造有效
| 申請號: | 201410321387.0 | 申請日: | 2014-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN104276214B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發明(設計)人: | 古本大輔 | 申請(專利權)人: | 鈴木株式會社 |
| 主分類號: | B62D25/08 | 分類號: | B62D25/08 |
| 代理公司: | 北京格羅巴爾知識產權代理事務所(普通合伙)11406 | 代理人: | 方志煒 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車身 前部 構造 | ||
1.一種車身前部構造,將車廂和發動機室隔開的前圍板的左右兩端部結合于沿車身前后方向延伸的前圍側板,分別設于上述前圍板的左右兩端部附近的支撐塔的上部結合于上述前圍板和上述前圍側板,該車身前部構造的特征在于,
在上述前圍側板的朝向車身寬度方向外側的表面上結合有沿車身前后方向延伸的前圍外側縱梁,
在上述前圍側板的朝向車身寬度方向內側的表面上結合有沿車身前后方向延伸的板狀的前圍側加強件,
上述前圍側板的車身后方側的端部結合于沿車身上下方向延伸的門鉸鏈加強件的車身下部側,
上述前圍側加強件的車身后方側的端部結合于上述門鉸鏈加強件的車身上部側,
在上述門鉸鏈加強件和上述前圍側板之間的結合位置與上述門鉸鏈加強件和上述前圍側加強件之間的結合位置之間,上述前圍外側縱梁的車身后方側的端部結合于上述門鉸鏈加強件,
上述前圍外側縱梁在車身寬度方向上配置在比上述門鉸鏈加強件的外表面靠內側的位置,
上述前圍側加強件的上邊配置為從車身前方朝向車身后方向上方傾斜,且上述前圍側板的下邊配置為從車身前方朝向車身后方向下方傾斜。
2.根據權利要求1所述的車身前部構造,其特征在于,
上述前圍外側縱梁包括上表面部、與該上表面部交叉的側面部、以及與該側面部交叉的下表面部,在從車身前方觀察時,該前圍外側縱梁具有U字形,
在從車身前方觀察時,由上述前圍側板和上述前圍外側縱梁形成閉合截面,
上述前圍側板在其上邊具有向車身外側彎折的第1凸緣,該第1凸緣結合于上述前圍外側縱梁的上述上表面部。
3.根據權利要求2所述的車身前部構造,其特征在于,
上述支撐塔的上部和上述前圍側板之間的分界部分從車身側方觀察與上述前圍外側縱梁重合。
4.根據權利要求1所述的車身前部構造,其特征在于,
前支柱位于上述前圍側加強件的上述上邊的朝向車身后方的延長線上,
上述門鉸鏈加強件的上部門鉸鏈安裝部位于上述前圍外側縱梁和上述門鉸鏈加強件之間的結合位置的車身后方側,
上述門鉸鏈加強件的下部門鉸鏈安裝部位于上述前圍側板的上述下邊的朝向車身后方的延長線上。
5.根據權利要求1所述的車身前部構造,其特征在于,
在上述前圍側加強件的上述上邊形成向車身寬度方向內側彎折的第2凸緣,在該第2凸緣中的車身前后方向的中間形成有缺口部,
在從車身側方觀察時,上述前圍側加強件的車身前方的端部與上述前圍外側縱梁重合,且該端部延伸直至比上述支撐塔的上部和上述前圍側板的分界部分靠下方。
6.根據權利要求2所述的車身前部構造,其特征在于,
在上述門鉸鏈加強件中的與上述前圍外側縱梁的結合部分的上部形成有凹部,該凹部包括底面,該底面位于比該門鉸鏈加強件與上述前圍側加強件的結合部分靠車身后方的位置,
發動機罩鉸鏈的下部固定在上述前圍側板的上述第1凸緣的上表面,并使得該發動機罩鉸鏈的下部與上述凹部的底面之間形成規定的空間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鈴木株式會社,未經鈴木株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410321387.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





