[發明專利]干式真空泵軸封離心冷卻機構有效
| 申請號: | 201410321032.1 | 申請日: | 2014-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN105275820B | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | 蘇焜誠;陳欣匯;陳景富 | 申請(專利權)人: | 上海漢鐘精機股份有限公司;漢鐘精機股份有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/04 | 分類號: | F04C29/04 |
| 代理公司: | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙)31237 | 代理人: | 席虹巖 |
| 地址: | 201501 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 真空泵 軸封 離心 冷卻 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種干式真空泵,尤其涉及該干式真空泵的軸封離心冷卻機構。
背景技術
機械軸封主要是應用于流體機械上,以防止在泵送液體或氣體的過程中,該液體或氣體不致泄漏到外部的機械式密封裝置。而機械軸封雖然有各種不同的外觀與型式,但基本原理均為相同,其密封面為垂直于軸且包括兩個經過精細加工的密合面,其中一個面固定于泵軸上隨軸旋轉,另一個面則固定于機殼上,兩密合面間利用一層潤滑薄膜以防止干摩擦,但由于軸進行高速旋轉時,機械軸封則會因摩擦而產生高溫,因此目前則有一些針對軸封進行冷卻的機構,以提升周邊零件及機械軸封的使用壽命。
請參閱圖7所示,是為現有技術中軸封冷卻機構之剖面結構示意圖。本現有技術為一種背對背雙軸封裝置,該機械軸封2包括兩組靜止環20、轉動環22、壓縮環24及附加裝置,并分別對稱設置在軸環26的兩側,由兩側靜止環20形成一封閉空間,如此可自機殼30上設置的出入口32來進行潤滑或冷卻工作,且可確保泵送液體不會滲漏到泵3外。唯此法所需的組成組件較多,不僅結構復雜,且同時需要設置一套冷卻循環系統。
有鑒于上述結構設計不良,而產生各種之問題,有必要進行改進。
發明內容
本發明需要解決的技術問題是提供了一種干式真空泵軸封離心冷卻機構,旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術問題,本發明是通過以下技術方案實現的:
本發明包括:一殼體;該殼體是設置一高壓端板以形成一轉子室及該轉子室與該高壓端板分別界定至少一樞接部,另于該高壓端板之該樞接部設置一具軸承之軸承座,且該軸承座形成一冷卻油氣回壓通道;
至少一轉子;該轉子兩端分別設置一樞設于該樞接部之低壓側軸部及一樞設于該樞接部并設置該軸承座的高壓側軸部,且該高壓側軸部于軸向方向形成一冷卻油氣進氣通道,以及復數于該高壓側軸部軸徑向方向形成一與該冷卻油氣進氣通道相通且貫穿該高壓側軸部之冷卻油氣出氣通道;
一離心冷卻環;該離心冷卻環套設于該高壓側軸部,其中該離心冷卻環于軸徑向方向形成至少一氣體流道以及一與該氣體流道相通之環狀溝槽;及
一軸封組件,該軸封組件是套設于該高壓側軸部,透過彼此相通的該冷卻油氣進氣通道、該冷卻油氣出氣通道、該環狀溝槽及該氣體流道能將外部冷卻油氣導入至該軸封組件周邊之空間,以降低該軸封組件運轉摩擦時所升高的溫度。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:透過相通的冷卻油氣進氣通道、冷卻油氣出氣通道、環狀溝槽及氣體流道可將外部冷卻油氣導入至該軸封組件周邊之空間,以降低軸封組件運轉摩擦時產生的高溫造成周邊零件硬度下降,同時可避免軸封組件因高溫而變形劣化。
附圖說明
圖1為本發明干式真空泵軸封離心冷卻機構之示意圖。
圖2為本發明干式真空泵軸封離心冷卻機構之局部放大示意圖。
圖3為本發明輸入油氣進行冷卻之路徑示意圖。
圖4為本發明油氣于內部循環并降低軸封組件溫度之路徑示意圖。
圖5為本發明排出油氣之路徑示意圖。
圖6為本發明另一干式真空泵軸封離心冷卻機構之示意圖。
圖7為現有技術軸封冷卻機構之剖面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述:
本發明之主要目的在于:透過相通的冷卻油氣進氣通道、冷卻油氣出氣通道、環狀溝槽及氣體流道可將外部冷卻油氣導入至該軸封組件周邊之空間,以降低軸封組件運轉摩擦時產生的高溫造成周邊零件硬度下降,同時可避免軸封組件因高溫而變形劣化。
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