[發(fā)明專利]一種雙罩式后減震器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410320960.6
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104100670A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王福龍;邵琪
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇振龍減震器有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38;F16F9/32
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 王涵江

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及后減震器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙罩式后減震器。

背景技術(shù)

目前的減震器，常規(guī)采用一個安裝在彈簧外圍的保護(hù)罩，而且，其減震墊的結(jié)構(gòu)較為普通，減震效果不佳。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙罩式后減震器，有效保護(hù)彈簧以及減震效果較平穩(wěn)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種雙罩式后減震器，具有內(nèi)罩、外罩，所述內(nèi)罩的罩體位于外罩的罩體內(nèi)，所述內(nèi)罩具有向外延伸的外底邊緣，所述外罩具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，所述內(nèi)罩的外底邊緣與外罩的內(nèi)底邊緣接觸密封，所述外罩的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)連接，所述內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧，所述內(nèi)罩的罩體的長度長于外罩的罩體的長度。

一種雙罩式后減震器具有后阻尼器，所述后阻尼器端部安裝在鋁環(huán)上，所述后阻尼器與鋁環(huán)端面接觸處安裝有螺母，所述螺母外側(cè)相隔一定距離安裝有減震墊，所述減震墊朝向螺母一側(cè)具有弧形底面，所述減震墊另一側(cè)為平面，所述減震墊周側(cè)開有弧形槽。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用內(nèi)罩、外罩的雙護(hù)罩形式，彈內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝彈簧，對彈簧進(jìn)行有效的保護(hù)，不易扭曲變形。另外，本發(fā)明的螺母及減震墊的設(shè)計，也使得后減震器的減震較為平穩(wěn)，減震效果較好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：5、彈簧，6、后阻尼器，7、減震墊，8、螺母，9、內(nèi)罩，10、外罩，11、鋁環(huán)。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，一種雙罩式后減震器，具有內(nèi)罩9、外罩10，內(nèi)罩9的罩體位于外罩10的罩體內(nèi)，內(nèi)罩9具有向外延伸的外底邊緣，外罩10具有向內(nèi)延伸的內(nèi)底邊緣，內(nèi)罩9的外底邊緣與外罩10的內(nèi)底邊緣接觸密封，外罩10的內(nèi)底邊緣外側(cè)與鋁環(huán)11連接，內(nèi)罩9的罩體外側(cè)與外罩10的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝有彈簧5，內(nèi)罩9的罩體的長度長于外罩10的罩體的長度。

后減震器具有后阻尼器6，后阻尼器6端部安裝在鋁環(huán)11上，后阻尼器6與鋁環(huán)11端面接觸處安裝有螺母8，螺母8外側(cè)相隔一定距離安裝有減震墊7，減震墊7朝向螺母一側(cè)具有弧形底面，減震墊7另一側(cè)為平面，減震墊7周側(cè)開有弧形槽。

本發(fā)明采用內(nèi)罩、外罩的雙護(hù)罩形式，彈內(nèi)罩的罩體外側(cè)與外罩的罩體內(nèi)側(cè)形成的腔體中裝彈簧，對彈簧進(jìn)行有效的保護(hù)，不易扭曲變形。另外，本發(fā)明的螺母及減震墊的設(shè)計，也使得后減震器的減震較為平穩(wěn)，減震效果較好。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。