[發明專利]一種陽臺停車取送裝置

有效

• 申請號: 201410319914.4
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN104047449A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 歐高新
• 申請（專利權）人: 歐高新
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種停車設施，特別是一種陽臺停車取送裝置。

背景技術

隨著社會的發展，越來越多的城市居民的家庭擁有一臺或多臺小車，雖然，這些小車為人們生產生活的出行帶來了極大的方便，但是，由于城市快速發展，寸土寸金，其空閑用地大大減少，盡管大多數生活小區里開發有地下停車場，但由于小車數量的增加，大大超過現有停車位的數量，因而，僧多粥少，到處呈現“一位難求”的局面。近些年來，人們想到了向空中要車位的方法，并設計出多層停車裝置，但這些多層停車裝置大都是獨立的停車架，由于安全性的原因，難以實現較高層停車，同時，也需要占用較大的土地空間。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、用于高層住宅陽臺停車時取送車輛的裝置。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案是發明一種陽臺停車取送裝置，包括機架1；還包括有停車取送臺板、停車取送臺板升降機構和停車取送移動機構；所述機架1是由四根直梁構成的方形框架，其四角處分別豎向設置有角鋼1`；所述停車取送臺板安裝在機架1上部、由角鋼1`構成的空腔中，其下部由停車取送臺板升降機構支撐；所述停車取送臺板升降機構安裝在機架1的方形框架的上面，所述停車取送移動機構安裝在機架1的方形框架的下面。

所述停車取送臺板包括升降臺架3和升降臺板4，所述升降臺架3是由四根直梁構成的方形框架；所述升降臺板4鋪設于升降臺架3的上面，其前后兩側邊分別設置有二根以上、均勻布置的承輪凸條24；在所述升降臺板4下面的四角處分別設置有升降凸輪承受板5。

在所述升降臺板4的四角處，還分別設置有滾輪23。

所述停車取送臺板升降機構包括升降電機安裝板25、升降電機26、后輸出鏈輪28、前輸出鏈輪29、前升降機構和后升降機構；所述升降電機安裝板25安裝在機架1的方形框架的內側面，其上安裝升降電機26，后輸出鏈輪28和前輸出鏈輪29分別安裝在升降電機26的輸出軸上；所述前升降機構是由前升降軸40、前升降鏈輪34、前升降左凸輪31、前升降軸左軸承座30和前升降右凸輪36、前升降軸右軸承座35構成；前升降軸左軸承座30和前升降軸右軸承座35分別安裝在機架1的方形框架的前部的左右兩邊上，前升降軸40的兩端穿裝其中；前升降左凸輪31、前升降鏈輪34、前升降右凸輪36分別安裝在前升降軸40的左部、中左部和右部，前升降鏈輪34通過鏈條與前輸出鏈輪29連接；所述后升降機構是由后升降軸11、后升降鏈輪10、后升降左凸輪6、后升降軸左軸承座2和后升降右凸輪18、后升降軸右軸承座21構成；后升降軸左軸承座2和后升降軸右軸承座21分別安裝在機架1的方形框架的后部的左右兩邊上，后升降軸11的兩端穿裝其中；后升降左凸輪6、后升降鏈輪10、后升降右凸輪18分別安裝在后升降軸11的左部、中左部和右部，后升降鏈輪10通過鏈條與后輸出鏈輪28連接。

所述停車取送移動機構包括移動電機安裝板13、移動電機16、移動電機減速器14、移動輸出鏈輪15、左移動機構和右移動機構；所述移動電機安裝板13安裝在機架1的方形框架的內側面，其上安裝移動電機16和移動電機減速器14；移動電機16與移動電機減速器14連接，移動電機減速器14的輸出軸上安裝移動輸出鏈輪15；所述右移動機構是由右移動軸20、右移動輸入鏈輪19、右移動輸出鏈輪39、右移動后輪17、右移動軸后軸承座22、右移動前輪38、右移動軸前軸承座37構成；右移動軸前軸承座37和右移動軸后軸承座22分別安裝在機架1的方形框架的右部的前后兩邊的底面，右移動軸20的兩端穿裝其中；右移動后輪17、右移動輸入鏈輪19、右移動輸出鏈輪39、右移動前輪38自后向前依次安裝在右移動軸20上的后部、中后部、中前部和前部，右移動輸入鏈輪19通過鏈條與移動輸出鏈輪15連接；所述左移動機構是由左移動軸8、左移動輸入鏈輪27、左移動后輪7、左移動軸后軸承座9、左移動前輪32、左移動軸前軸承座33構成；左移動軸前軸承座33和左移動軸后軸承座9分別安裝在機架1的方形框架的左部的前后兩邊的底面，左移動軸8的兩端穿裝其中；左移動后輪7、左移動輸入鏈輪27、左移動前輪32自后向前依次安裝在左移動軸8上的后部、中前部和前部，左移動輸入鏈輪27通過鏈條與右移動輸出鏈輪39連接。

所述的左移動后輪7、左移動前輪32、右移動后輪17、右移動前輪38的圓柱面上開有環形凹槽。