[發明專利]一種電機帶載工況下的EMC性能測試系統

有效

• 申請號: 201410319756.2
• 申請日: 2014-07-07
• 公開（公告）號: CN104101803B
• 公開（公告）日: 2017-02-08
• 發明（設計）人: 雷劍梅;賴志達;李彪;馮玉明;黃雪梅;李曉智;白云
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/34
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司50102
• 代理人: 劉小紅

1.?一種電機帶載工況下的EMC性能測試系統，包括暗室（1），設置于暗室（1）內的轉鼓（2）、車輪（3）、試驗臺架（4）和試驗桌（5），設置于暗室（1）地下的轉鼓電機（6），以及安裝于試驗臺架（4）上的被測電機（7）、電機控制器（8）、線性阻抗穩定網絡（9），放置于屏蔽控制室（10）內的動力電源（11）和轉鼓控制器（12）；其中轉鼓電機（6）的一端連接轉鼓（2），另一端連接轉鼓控制器（12）；動力電源（11）的輸出線纜穿過壁板連接器（13）與線性阻抗穩定網絡（9）的輸入端連接，線性阻抗穩定網絡（9）的輸出端與電機控制器（8）的輸入端連接，電機控制器（8）的輸出端與被測電機（7）連接；其特征在于：所述車輪（3）設置于轉鼓（2）上，轉鼓電機（6）通過轉鼓（2）、車輪（3）與試驗臺架（4）對被測電機（7）加載；在所述試驗臺架（4）與被測電機（7）之間插入吸波墻（14），以降低金屬試驗臺架對被測電機（7）輻射信號的反射，提高測試結果準確度。

2.根據權利要求1所述一種電機帶載工況下的EMC性能測試系統，其特征在于：所述試驗臺架（4）包括電機固定裝置、傳動機構和臺架固定裝置，電機固定裝置將被測電機（7）固定在試驗桌（5）上，傳動機構的一端連接被測電機（7），另一端連接車輪（3），臺架固定裝置通過轉鼓（2）上預留的固定孔固定試驗臺架（4）。

3.根據權利要求2所述一種電機帶載工況下的EMC性能測試系統，其特征在于：所述電機固定裝置包括“L”型或倒“T”型基座(6.1)，在“L”型或倒“T”型基座(6.1)的電機固定部(6.2)內嵌一個與被測電機（7）端蓋法蘭相配合連接的法蘭盤(6.3)。

4.根據權利要求2所述一種電機帶載工況下的EMC性能測試系統，其特征在于：通過調節所述臺架固定裝置調節車輪（3）的垂向載荷，使車輪（3）和轉鼓（2）的鼓面可靠接觸。

5.根據權利要求1到4任一項所述一種電機帶載工況下的EMC性能測試系統，其特征在于：在進行電機單體電磁兼容測試時，線性阻抗穩定網絡（9）和電機控制器（8）設置在暗室（1）外；在進行含電機、電機控制器與動力電纜的電機系統電磁兼容測試時，線性阻抗穩定網絡（9）和電機控制器（8）設置在暗室（1）內。