[發明專利]發動機主軸軸承結構

在審

• 申請號: 201410318261.8
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN105317854A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 梁滿祥
• 申請（專利權）人: 梁滿祥
• 主分類號: F16C35/08
• 分類號: F16C35/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是要提供一種發動機主軸軸承結構，能使發動機壽命延長的一種結構。

背景技術

針對目前發動機主軸一直通過主軸瓦與缸體活動連接，該結構只要潤滑油稍微有差錯，或油泵有問題就會對發動機造成很大的傷害，同時發動機啟動阻力又比較大；有鑒于此，本發明人根據自己的實際經驗及技術理念，經觀察研究而終有本發明產生。

發明內容

本發明是要提供一種發動機主軸軸承結構，以延長目前發動機壽命的技術問題。

解決上述技術問題所采用的技術方案是這樣的：

一種發動機主軸軸承結構，其特征是：該發動機主軸軸承結構只把原來的主軸瓦去掉，主軸瓦有多個油孔，換成兩盤軸承即可，包括缸體和曲軸也能與軸承安裝配套；其中，軸承內側安裝油封；缸體有主軸孔，主軸孔中部缸體上有輸油孔；曲軸有主軸、連桿軸，主軸有輸油孔，連桿軸有輸油孔；主軸先安裝軸承和油封，再一起安裝在主軸孔內。

附圖說明

如圖1為本發明原來缸體主軸瓦形狀結構示意圖。

如圖2為本發明改進后缸體主軸瓦形狀結構示意圖。

具體實施方式

一種發動機主軸軸承結構，如圖1、圖2所示，其特征是：該發動機主軸軸承結構只把原來的主軸瓦3去掉，主軸瓦3有多個油孔10，換成兩盤軸承13即可，包括缸體1和曲軸2也能與軸承13安裝配套；其中，軸承13內側安裝油封11；缸體1有主軸孔8，主軸孔8中部缸體1上有輸油孔9；曲軸2有主軸4、連桿軸6，主軸4有輸油孔5，連桿軸6有輸油孔7；主軸4先安裝軸承13和油封11，再一起安裝在主軸孔8內。

綜上所述，本發明的功效有明顯的提升，具有實用性和可操作性，符合發明專利各要件，故依法提出發明專利申請。