[發(fā)明專(zhuān)利]嬰兒車(chē)及座椅支承單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410315859.1
• 申請(qǐng)日: 2014-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104276194B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 清水直
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康貝株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);栗濤

本發(fā)明提供一種嬰兒車(chē)及座椅支承單元，嬰兒車(chē)(10)具有：主體框架(15)；座椅支承單元(40)，其通過(guò)軸部件(13)與主體框架相連接，能夠以軸部件的軸線方向(da)為中心相對(duì)于主體框架轉(zhuǎn)動(dòng)。座椅支承單元具有：椅座部支承部件(50)，其與嬰幼兒的臀部相面對(duì)；靠背部支承部件(60)，其與嬰幼兒的背部相面對(duì)。在椅座部支承部件和靠背部支承部件中的一個(gè)上設(shè)置有在以軸部件的軸線方向?yàn)橹行牡膱A周上延伸的凸起(62a)，在椅座部支承部件和靠背部支承部件中的另一個(gè)上形成有接收該凸起的凸起接收部(54a)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種嬰兒車(chē)及座椅支承單元。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，供嬰幼兒乘坐的嬰兒車(chē)被廣泛利用。日本專(zhuān)利公開(kāi)公報(bào)JP2007-99000A所公開(kāi)的嬰兒車(chē)具有：座部支承框，其用于支承具有彈性的椅座主體；背部支承框；側(cè)板；頭枕。在該嬰兒車(chē)中，背部支承框能夠相對(duì)于座部支承框擺動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)斜靠動(dòng)作。另外，側(cè)板也能夠相對(duì)于座部支承框和頭枕擺動(dòng)。該側(cè)板作為連桿發(fā)揮作用，根據(jù)背部支承框的擺動(dòng)，使頭枕相對(duì)于背部支承框擺動(dòng)。

例如，如JP2007-99000A公開(kāi)所示，當(dāng)前使用的大部分嬰兒車(chē)均可折疊。在可折疊的嬰兒車(chē)中，各結(jié)構(gòu)部件通過(guò)軸部件相連接且能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，一部分部件也可作為連桿發(fā)揮作用。因此，可折疊的嬰兒車(chē)是通過(guò)利用軸部件使各結(jié)構(gòu)部件相鉸接的方式組裝而成的。此時(shí)，在三個(gè)以上的結(jié)構(gòu)部件通過(guò)一根軸部件相鉸接的情況下，通過(guò)減少軸部件的個(gè)數(shù)，有利于減少零件個(gè)數(shù)，但是，這會(huì)導(dǎo)致組裝操作性惡化。如果不能夠穩(wěn)定地進(jìn)行組裝，制作而成的嬰兒車(chē)的各結(jié)構(gòu)部件之間則不能順利地相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述情況，本發(fā)明的目的在于，提供一種組裝作業(yè)性良好的嬰兒車(chē)。

本發(fā)明的第1技術(shù)方案所涉及的嬰兒車(chē)具有主體框架和座椅支承單元，其中，

所述座椅支承單元通過(guò)軸部件與所述主體框架相連接，能夠以所述軸部件的軸線方向?yàn)橹行南鄬?duì)于所述主體框架轉(zhuǎn)動(dòng)，

所述座椅支承單元具有：

椅座部支承部件，其與嬰幼兒的臀部相面對(duì)；

靠背部支承部件，其與嬰幼兒的背部相面對(duì)，

在所述椅座部支承部件和所述靠背部支承部件中的一個(gè)上設(shè)置有具有凸起面的凸起，在所述椅座部支承部件和所述靠背部支承部件中的另一個(gè)上形成有接收所述凸起的凸起面的凸起接收部，其中，所述凸起面位于以所述軸部件的所述軸線方向?yàn)橹行牡膱A周上，

通過(guò)所述凸起和所述凸起接收部的卡合，所述靠背部支承部件與所述椅座部支承部件相連接，且能夠以所述座椅支承單元和所述主體框架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)中心為中心相對(duì)于所述椅座部支承部件擺動(dòng)。

在本發(fā)明的第1技術(shù)方案所涉及的嬰兒車(chē)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：在所述椅座部支承部件和所述靠背部支承部件上形成有所述軸部件可穿過(guò)的通孔。

在本發(fā)明的第1技術(shù)方案所涉及的嬰兒車(chē)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：

在所述主體框架和所述座椅支承單元中的一個(gè)上設(shè)置有具有凸起面的第2凸起，在在所述主體框架和所述座椅支承單元中的另一個(gè)上設(shè)置有接收所述第2凸起的所述凸起面的第2凸起接收部，其中，所述凸起面位于以所述軸部件的所述軸線方向?yàn)橹行牡膱A周上。

在本發(fā)明的第1技術(shù)方案所涉及的嬰兒車(chē)中，可以采用如下結(jié)構(gòu)：

所述主體框架具有：

第1連桿部件；

前腿，其與所述第1連桿部件相連接，能夠相對(duì)于所述第1連桿部件擺動(dòng)；

后腿，其與所述第1連桿部件相連接，能夠相對(duì)于所述第1連桿部件擺動(dòng)；