[發明專利]正轉反轉水壓風壓自沖配重發電輪鼓裝置

在審

• 申請號: 201410315589.4
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN104234909A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 周維忠;周菲菲
• 申請（專利權）人: 襄陽六合春發電研究中心;周菲菲;周維忠
• 主分類號: F03B1/02
• 分類號: F03B1/02;F03B13/00;F03D3/06;F03D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新型發電裝置，具體的說是一種正轉反轉水壓風壓自沖配重發電輪鼓裝置。

背景技術

現在水力發電是一種普通的渦輪機發電裝置，它的缺點是受水下設備條件限制，使用水力風力杠桿力量素及配重力量素達不到最佳的頂層設計，因此跟不上時代發展的新要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種正轉反轉水壓風壓自沖配重發電輪鼓裝置。是通過本人在2011年9月13日申請號201110281413.8的配合裝置，正轉反轉水壓風壓自沖配重發電輪鼓裝置周圍圓體圈上設有正轉傾向右的夾角凹槽，反轉傾向左的夾角凹槽。

本發明包括中心軸側位設有工礦鋼鐵鏈條，連接減速機變速箱齒輪，再連接調速電動機，起到增效同步有力量的杠桿整體力量應用，水大可通過離合停用此功能，水小時起到幫力作用。另一側設有加速變速箱，發電機及平臺裝置。

本發明的有益效果在于：在輪鼓周圍圓體圈上，設有數個塊狀形阻力凹槽或圓形蜂巢狀阻力凹槽，為了達到最佳效果應用，凹槽內部又設有稍淺的小塊狀形凹槽，或稍淺的蜂巢狀凹槽。特別適合安裝在水力及風力發電設施上使用，可改為平面轉盤發電裝置，又可用作車用、火車、飛機、船舶上發電動力裝置使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施對本發明作進一步詳述。

圖1是本發明立面結構示意圖，塊狀形凹槽示意圖。

圖2是本發明立面結構示意圖，圓形蜂巢狀凹槽示意圖。

圖3是本發明應用結構原理圖，工作結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：在輪鼓裝置1上設置中心軸2，在輪鼓裝置周圍圓體圈上設置塊狀形凹槽3，凹槽內部設置稍淺的小塊狀形凹槽4，在輪鼓一側設置工礦鋼鐵鏈條5，在另一側位置設有重金屬配重環或者等距離配重鐵6。

具體實施時，在中心軸2輪鼓側位設有工礦鋼鐵鏈條5，連接帶減速變速箱8，連接調速電動機7，中軸平臺固定架12，下平臺固定架15，在中心軸2的另一側連接加速變速箱9，帶皮帶傳動裝置10，帶發電機11，中軸固定平臺固定架13，平臺固定架14。