[發明專利]盒的傳輸堆疊裝置

在審

• 申請號: 201410314973.2
• 申請日: 2014-07-04
• 公開（公告）號: CN104044894A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 常素奇;劉志勝;蔡樹魁
• 申請（專利權）人: 臨沂奇潤包裝機械有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G57/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及傳輸機構技術領域，具體涉及一種盒的傳輸堆疊裝置。

背景技術

現有的盒傳輸堆疊裝置是在盒為正長方體的前提下，實現盒的傳輸堆疊。但目前，由于對產品銷售、展示等需要，盒的形狀多種多樣；其中一種長方體的一面長出的盒，難以實現該盒的傳輸堆疊，該問題無法有效地得到解決。

發明內容

?本發明解決的技術問題是，克服背景技術的不足，提供一種結構合理、輸送調整簡單方便，可實現盒的輸送、轉向、翻轉、堆疊穩定的裝置。

?本發明一種盒的傳輸堆疊裝置，包括箱體座、輸送轉向機構、翻轉機構、輸送機構和堆疊機構，所述輸送轉向機構包括皮帶輸送機、盒的平面轉向導向板，皮帶輸送機與翻轉機構連接安裝，所述翻轉機構包括兩側夾皮帶、底部氣缸及位于兩側夾皮帶下面的擋板，其與下一級皮帶輸送機連接安裝，所述下一級皮帶輸送機與安裝在箱體座上的堆疊機構連接安裝，所述堆疊機構包括擋盒板和氣缸；所述輸送轉向機構設有第一次轉向的缺口及第二次轉向的轉向螺釘，所述翻轉機構設有兩級擋板和光纖傳感器，所述氣缸位于擋板的下面，光纖傳感器位于翻轉機構前面的輸送軌道上，堆疊機構包括擋盒板和推盒氣缸。

盒的平面轉向導向板上設有第一次轉向的缺口及第二次轉向的轉向螺釘，通過上述兩次旋轉，實現盒平面旋轉180°，盒的長出面在輸送方向的后方；翻轉機構的兩側夾皮帶帶動盒的輸送，設有兩級擋板，當電信號探得通過的盒為奇數時，氣缸不動作，當電信號探得通過的盒為偶數時，氣缸上推，經過兩級擋板對盒的阻擋，實現偶數的盒翻轉180°；堆疊機構設有擋盒板，當電信號探得通過的盒為奇數時，推盒氣缸不動作，當電信號探得通過的盒為偶數時，推盒氣缸將兩插合的盒推至上位氣缸處，上位氣缸得電信號后將兩插合的盒推至下位氣缸處，當達到設定堆疊的層數后，下位氣缸得電信號后將堆疊的盒推至下一工位。

?本發明與現有技術相比，解決了異形盒的堆疊問題，具有結構合理、輸送調整簡單方便、可實現傳輸堆疊、輸送穩定的優點。

附圖說明

圖1為本發明盒的傳輸堆疊裝置奇數盒輸送時的主視圖；

圖2為本發明盒的傳輸堆疊裝置偶數盒輸送時的主視圖；

圖3為本發明盒的傳輸堆疊裝置的俯視圖；

圖4為立盒機偶數盒翻轉180°輸送時的主視圖；

圖5為立盒機的俯視圖；

圖6為圖5中沿N-N向的剖視圖；

圖7為盒的側面和正面視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

?如圖所示，圖中：1、支腿，2、電機調速器，3、電機，4、電機鏈輪，5、鏈條，6、主動輥鏈輪，7、主動輥，8、護罩，9、螺釘，10、輸送機側板，11、導向板，12、輸送機皮帶，13、轉向螺釘，14、傳感器支架，15、光纖傳感器，16、連接板，17、被動輥，18、立盒機，19、皮帶輸送機，20、上位氣缸，21、下位氣缸，22、氣缸推板，23、傳感器固定板，24、支撐軸，25、堆盒導向板，26、箱體座，27、下支撐軸，28、上座板，29、疊盒導向板，30、擋盒板，31、氣缸導向板，32、推盒氣缸，33、接觸開關，34、氣缸，35、氣缸支撐軸，36、擋板固定座，37、鎖緊螺釘，38、擋板，39、軸承，40、被動輪支軸，41、被動輪，42、漲緊輪，43、漲緊輪螺釘，44、漲緊輪支軸，45、主動輪支軸，46、主動輪，47、聯軸器，48、電機支軸，49、左上固定板，50、皮帶，51、左下固定板，52、右下固定板，53、右上固定板，54、中間支撐板。

其包括箱體座、輸送轉向機構、翻轉機構、輸送機構和堆疊機構，盒從A位進入輸送轉向機構，輸送至B位置，導向板在B處有一缺口，盒碰到缺口后發生旋轉，沿斜邊輸送至C位置后，繼續沿另一斜邊輸送至D位置，導向板在D位置設有一轉向螺釘，盒的長出面碰到轉向螺釘后發生旋轉，通過上述兩次旋轉，實現盒平面旋轉180°，盒的長出面在輸送方向的后方。

在E位置有一光纖傳感器，當經過的盒為奇數時，翻轉機構的氣缸不動作，此盒正常輸送；當E位置的光纖傳感器，探得經過的盒為偶數時，翻轉機構（立盒機）的氣缸上推，經過在F位置和G位置兩級擋板對盒的阻擋，實現偶數的盒翻轉180°。翻轉機構的兩側分別由兩個轉速相同的電機帶動兩側的皮帶轉動，皮帶的線速度相同，皮帶夾持盒的側面輸送；底部的兩級擋板與氣缸連接。

在H位置的導向板對輸送的盒起引導作用，盒進入下一級皮帶輸送機，此時奇數盒的長出面在輸送方向的后方，偶數盒的長出面在輸送方向的前方。