[發明專利]用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器及航空發動機

有效

• 申請號: 201410314605.8
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN104141775A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 雷衍斌;寧鳳蓮;劉海鷗;陳國強;陳志剛;李莉葉;郭丹
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，

包括分離器罩(1)和分離器蓋(2)；

所述分離器罩(1)的軸心位置設有用于連接齒輪箱傳動軸的連接軸套(3)，

其特征在于，

所述分離器蓋(2)封蓋在所述分離器罩(1)與所述連接軸套(3)圍合形成的半封閉空腔上形成油氣混合物分離空腔；

所述分離器蓋(2)在靠近所述連接軸套(3)的壁體上或者所述分離器罩(1)在靠近所述連接軸套(3)的壁體上開設有至少一個油氣混合物進口(4)，

與所述油氣混合物進口(4)所處壁體相對的壁體上開設有至少一個用于將分離出的氣體排出油氣混合物分離空腔的排氣口(5)，

所述排氣口(5)靠近所述連接軸套(3)布置；

所述連接軸套(3)的壁面上設有朝向油氣混合物分離空腔內布置用于將油氣混合物進行離心式分離的分離隔板(6)，

所述分離隔板(6)與所述分離器罩(1)之間留有間距；

所述分離器罩(1)上開設有至少一個用于將分離出的滑油排出油氣混合物分離空腔的滑油出口(7)，

所述分離隔板(6)面向所述油氣混合物進口(4)的一面與所述滑油出口(7)的中心軸線處于同一平面；或者所述分離隔板(6)面向所述油氣混合物進口(4)的一面與所述滑油出口(7)的孔壁相切。

2.根據權利要求1所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，

所述分離器罩(1)包括罩底盤(101)和罩側壁(102)，

所述連接軸套(3)設于所述罩底盤(101)的軸心位置，

所述罩底盤(101)、所述罩側壁(102)和所述連接軸套(3)圍合成所述半封閉空腔，

所述分離器蓋(2)封蓋在所述罩側壁(102)與所述連接軸套(3)之間的所述半封閉空腔上形成所述油氣混合物分離空腔；

所述油氣混合物進口(4)設于所述罩底盤(101)在靠近所述連接軸套(3)的壁體上或者設于所述分離器蓋(2)在靠近所述連接軸套(3)的壁體上，

所述排氣口(5)開設于所述油氣混合物進口(4)所處壁體相對的壁體上；

所述滑油出口(7)開設于所述罩側壁(102)的壁體上。

3.根據權利要求2所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，

所述分離隔板(6)為環形板，

所述分離隔板(6)與所述分離器蓋(2)和/或所述罩底盤(101)平行。

4.根據權利要求2所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，所述分離隔板(6)的至少一面帶有錐度；或者所述分離隔板(6)的兩面均為平面。

5.根據權利要求1所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，

所述油氣混合物進口(4)設置為多個，

多個所述油氣混合物進口(4)沿壁體周向等間距布置；

所述排氣口(5)設置為多個，

多個所述排氣口(5)沿壁體周向等間距布置；

所述滑油出口(7)設置為多個，

多個所述滑油出口(7)沿壁體周向等間距布置。

6.根據權利要求1所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，所述油氣混合物進口(4)與所述排氣口(5)一一對應布置。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，所述油氣混合物進口(4)、所述排氣口(5)、所述滑油出口(7)中的至少一個設置為錐形開口或者圓形開口。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，所述分離隔板(6)的至少一面上設有沿徑向布置的導向槽、沿徑向布置的導向條、渦旋形的導向條或者渦旋形的導向槽。

9.根據權利要求1至6中任一項所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器，其特征在于，

所述分離器罩(1)與所述分離器蓋(2)之間采用密封連接；

所述連接軸套(3)與所述分離器蓋(2)之間采用密封連接。

10.一種航空發動機，包括傳動裝置齒輪箱，其特征在于，所述傳動裝置齒輪箱內設有權利要求1至9中任一項所述的用于動力裝置齒輪箱的油氣分離器。