[發明專利]一種風力發電機齒輪箱減振器及其減振保護方法

有效

• 申請號: 201410314020.6
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN104100464A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 胡偉輝;林勝;楊超;岳濤;蘇澤濤;劉永;秦中正
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: F03D11/02
• 分類號: F03D11/02;F16F7/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

1.一種風力發電機齒輪箱減振器，包括主框架，所述主框架包括兩側的支撐柱、設置在所述兩側的支撐柱一端的墊板、設置在所述兩側的支撐柱另外一端的橫梁；上疊層彈簧和下疊層彈簧，其分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上；通過螺桿依次穿過所述橫梁、兩側的支撐柱、墊板和發電機組主機架從而將所述主框架連接到發電機組主機架上，其特征在于：所述上疊層彈簧和下疊層彈簧均開有空腔，所述風力發電機齒輪箱減振器還包括上緩沖墊和下緩沖墊，其分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上且分別位于所述上疊層彈簧和下疊層彈簧的空腔內；齒輪箱扭力臂置于所述上疊層彈簧和下疊層彈簧之間且與所述上疊層彈簧和下疊層彈簧相接觸。

2.根據權利要求1所述的風力發電機齒輪箱減振器，其特征在于：所述上疊層彈簧和下疊層彈簧均包括多層隔板和設置在所述多層隔板之間的多層彈簧橡膠體且最靠近所述齒輪箱扭力臂的一層隔板上還設置有一層彈簧橡膠體；所述隔板和彈簧橡膠體通過硫化形成一體。

3.根據權利要求2所述的風力發電機齒輪箱減振器，其特征在于：

所述上疊層彈簧和下疊層彈簧的空腔均為通孔狀，所述上緩沖墊和下緩沖墊的一端分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上，其另外一端分別與齒輪箱扭力臂留有間隙一。

4.根據權利要求2所述的風力發電機齒輪箱減振器，其特征在于：所述上疊層彈簧和下疊層彈簧的空腔均為盲孔狀，所述上緩沖墊和下緩沖墊的一端分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上，其另外一端分別與上疊層彈簧和下疊層彈簧的空腔底部留有間隙二。

5.根據權利要求1至4中任意一項權利要求所述的風力發電機齒輪箱減振器，其特征在于：所述上緩沖墊和下緩沖墊均包括頂板、中空狀的支撐體、設置在所述頂板與支撐體之間的緩沖墊橡膠體；所述頂板、中空狀的支撐體和緩沖墊橡膠體硫化成一體且所述緩沖墊橡膠體的一端伸入到所述中空狀的支撐體的中部空腔中。

6.根據權利要求5所述的風力發電機齒輪箱減振器，其特征在于：所述風力發電機齒輪箱減振器還包括上傳感器和下傳感器，其分別設置在所述橫梁和墊板上且位于所述上緩沖墊和下緩沖墊的支撐體的中部空腔內、控制器，所述控制器與上傳感器、下傳感器和發電機組電氣控制相連；所述上傳感器和下傳感器均為接觸式傳感器或距離傳感器，其一端分別與所述橫梁和墊板相連接，其另外一端分別與所述上緩沖墊和下緩沖墊支撐體的中部空腔內的緩沖墊橡膠體留有間隙三。

7.一種使用根據權利要求1至6中任意一項權利要求所述的風力發電機齒輪箱減振器的減振保護方法，其特征在于：根據齒輪箱扭力臂傳遞的載荷與額定載荷之間的情況，通過所述風力發電機齒輪箱減振器將當齒輪箱扭力臂傳遞的載荷≤額定載荷時的常規減振方式和當齒輪箱扭力臂傳遞的載荷＞額定載荷時的緊急減振方式結合在一起對風力發電機齒輪箱減振器進行減振保護。

8.根據權利要求7所述的減振保護方法，其特征在于：所述風力發電機齒輪箱減振器包括兩側的支撐柱、設置在所述兩側的支撐柱一端的墊板、設置在所述兩側的支撐柱另外一端的橫梁、上疊層彈簧和下疊層彈簧，其分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上，所述上疊層彈簧和下疊層彈簧均開有空腔，所述風力發電機齒輪箱減振器還包括上緩沖墊和下緩沖墊，其分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上且分別位于上疊層彈簧和下疊層彈簧的空腔內；齒輪箱扭力臂置于所述上疊層彈簧和下疊層彈簧之間且與所述上疊層彈簧和下疊層彈簧相接觸；

所述上疊層彈簧和下疊層彈簧的空腔均為通孔狀，所述上緩沖墊和下緩沖墊的一端分別設置在所述橫梁和墊板上的相對面上，其另外一端分別與齒輪箱扭力臂留有間隙一；

所述緊急減振方式為變剛度組合限位減振保護方式，所述減振保護方法包括以下步驟：

a、常規減振保護方式：當風力發電機組正常工作時，即當齒輪箱扭力臂傳遞的載荷≤額定載荷時，通過所述上疊層彈簧和下疊層彈簧對風力發電機齒輪箱進行常規減振保護；

b、變剛度組合限位減振保護方式：當齒輪箱扭力臂傳遞的載荷＞額定載荷時，通過所述上緩沖墊或下緩沖墊的頂板與齒輪箱扭力臂相接觸，使得所述上緩沖墊和上疊層彈簧或下緩沖墊和下疊層彈簧組成的減振系統的剛度快速增加，從而對風力發電機齒輪箱進行變剛度組合限位減振保護。