[發明專利]一種自卸車鉸接體的安裝方法

有效

• 申請號: 201410313941.0
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN104057794A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 郭世均;周順
• 申請（專利權）人: 廣州電力機車有限公司
• 主分類號: B60D1/48
• 分類號: B60D1/48;B60P1/28
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254
• 代理人: 王新憲

技術領域

本發明涉及自卸車，尤其是自卸車鉸接體的安裝方法。

背景技術

現有的礦用自卸車車架一般包括前車架和后車架，前車架用于安裝柴油機、發電機等重要設備，后車架用于安裝車廂，前車架與后車架之間利用連鉸接體連接起來。由于自卸車行駛在顛簸的路面上，車架發生的搖晃幅度較大，鉸接體的作用一方面是使前車架能夠拖動后車架，另一方面是使前車架和后車架能夠繞著某個鉸接點轉動一定角度，從而減緩車架搖晃所受到的扭曲，降低車架損壞幾率。現有的鉸接體在安裝時存在許多困難，而且安裝時軸承難以調整，使得鉸接體在安裝后容易出現旋轉不流暢、安全性差等問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種自卸車鉸接體的安裝方法，克服現有技術的缺陷，安裝時軸承可以調整，使得鉸接體在安裝后不容易出現故障。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種自卸車鉸接體的安裝方法，所述鉸接體總成包括與后車架連接的鉸接體支承、與所述鉸接體支承鉸接的鉸接體和與所述鉸接體連接安裝架，所述安裝架上設有對稱的兩個軸承套，所述軸承套呈水平放置，所述每個軸承套內設有兩個上下層疊的第一圓錐滾子軸承和第二圓錐滾子軸承，在兩個圓錐滾子軸承內設有鉸接體銷軸，所述鉸接體銷軸上端露出軸承套外，第一圓錐滾子軸承的上方設有第一定位軸套，第二圓錐滾子軸承的下方設有第二定位軸套，軸承套的上下兩端分別設有第一軸承端蓋和第二軸承端蓋，第一軸承端蓋的外側與軸承套上端面固定連接，其內側套在所述第一定位軸套上，第二軸承端蓋的外側與軸承套下端面固定連接，其內側套在所述第二定位軸套上，第一定位軸套的下端延伸設有用于限位第一軸承端蓋的凸緣，第二定位軸套的上端延伸設有用于限位第二軸承端蓋的凸緣，所述第一軸承端蓋外邊緣與軸承套上端面之間設有調整墊片，所述第二軸承端蓋外邊緣與軸承套下端面之間設有調整墊片；所述安裝方法包括以下步驟：

（1）分別測量四個圓錐滾子軸承內外圈配合就位的寬度，分別測四組數據并取平均值，再測內圈寬度；測量軸承套內第二定位軸套定位上下工作面的厚度；測量軸承套上第二軸承端蓋凸臺到內槽的距離；測量軸承套上第一軸承端蓋凸臺到外平面的距離；

（2）首先安裝第一個軸承套，用裝入墊片的第二軸承端蓋將用干冰冷卻到-10℃到-20℃的第二圓錐滾子軸承外圈從鉸接體直徑為260的孔下端壓裝到軸承套孔內，用螺栓緊固同時把裝好所需墊片組的第二定位軸套安裝到位；待裝入的第二圓錐滾子軸承外圈恢復到室溫后，按先后順序分別把第一、第二圓錐滾子軸承的兩內圈裝入軸承套孔內，然后測量最上面第一圓錐滾子軸承內圈端面到直徑為260孔的端面距離，把所需墊片、防塵圈、第一定位軸套安裝到位，然后擰下螺栓并給予第二軸承端蓋一定的壓力保持位置不動，用第一軸承端蓋壓裝用干冰冷卻到-10℃到-20℃的第一圓錐滾子軸承外圈到位，按對角線原則擰入的螺栓；

（3）按照上述步驟（2），安裝另一個軸承套。

作為改進，所述第一、二軸承端蓋內側與凸緣之間設有調整墊片。

作為改進，所述第一、二軸承端蓋內側設有凹槽，所述防塵圈固定在所述防塵圈內。

作為改進，所述鉸接支承內設有供鉸接體插入的容置腔，所述鉸接體與容置腔之間設有隔套；所述隔套的前端設有前擋板組件和第一圓錐滾子軸承，所述隔套的后端設有第二圓錐滾子軸承、墊片和后擋板組件。

作為改進，鉸接體與鉸接體支承的裝配方法步驟以下步驟：

（1）測量兩個圓錐滾子軸承寬度，再測量第二圓錐滾子軸承外圈，測量鉸接體支承前端軸承貼合面到后末端距離，將后車架焊接總成吊放在工作臺上，使后車架水平放置，用干冰冷卻好第一圓錐滾子軸承外圈，然后將第一圓錐滾子軸承的外圈壓入鉸接體支撐前端，直到軸承外圈進到相應位置，既軸承外圈端面與鉸接體支撐內軸肩端面貼緊；對第一圓錐滾子軸承外圈施予壓力以防止在升溫過程中軸承外圈與鉸接體支撐出現間隙，恢復室溫后使用0.05mm的塞尺檢查軸承外圈和鉸接體支撐軸肩之間是否有間隙，如果不能塞入，說明外圈已經到位，即與軸肩之間沒有間隙；將隔套裝進鉸接體相應位置后，與上述操作一樣把第二圓錐滾子軸承的外圈壓裝到鉸接體支撐后端孔內相應內軸肩位置，室溫后測量外圈到鉸接體后端距離；