[發明專利]電力搶修裝置

在審

• 申請號: 201410313908.8
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN105314072A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 鈕振偉
• 申請（專利權）人: 鈕振偉
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電力搶修裝置。

背景技術

隨著各國工業化快速發展，溫室效應不斷加劇，導致全球氣候變化無常。近兩年來，我國極端氣候不斷出現，如：在南方雨量較往年同期嚴重偏少、長期干旱，導致河流斷水、斷流，而北方卻頻繁出現多日暴雨天氣，使河水、湖水暴漲，導致洪水發生，周邊變電站被淹、受損，甚至城市被淹等現象屢見不鮮，給電力搶修帶來了極大困難。

對于電力系統而言，極端天氣造成的影響一般是：1、變電站被淹影響檢查、維護；2、變壓器受損、漏油，無法工作，且造成污染；3、供電線路中斷、停電，影響居民生活或工廠生產等等。由于北方都沒有配備專用的水面電力搶修裝置，而汽車又不能在洪水中行進，因此一般都采用人工徒步行進、攜帶工具設備的方式進行搶修，不但費時費力，搶修效率低下，而且需要大量搶修人員。如果采用橡皮艇等常規船舶進行輔助搶修，雖然可以運送搶修工具設備，但是不能清理水面漏油。在清理水面油污時，一般采用設置油污隔離柵進行隔離、吸油氈吸油和人工撈油的方式進行清潔，不但操作麻煩，而且由于水面不平靜，導致隔離效果或收油率低下。

中國專利號為201320185917.4的實用新型專利公開了一種離心式吸油船，該船是通過在主動輪和從動輪之間連接傳送皮帶，使傳送皮帶沾上油水混合物，并依靠與從動輪配合的傳送皮帶轉向所產生離心力將沾上的油水混合物甩到集油箱內，從而實現油水初步分離和初步收集的作用。這種離心式吸油船具有自動吸油、甩油（收油）的作用，節省了人工，但是具有以下明顯不足：1、傳送皮帶只依靠自身親油不親水的特性和將油污壓入下方的壓力進行吸油，不能全面、徹底吸油，離心式吸油船過后，水面上依然會留下大量油污形成“遺漏油”；2、要達到利用從動輪處轉向離心力甩油的目的，從動輪的轉速必須很高，也就是傳送皮帶的轉速很高，這樣不但降低了吸油效果，形成大量“遺漏油”，還需要大功率發動機，這就必然造成成本很高；3、傳送皮帶上甩出的油污軌跡是與轉向處傳送皮帶相切的射線，并且這些射線是繞傳送皮帶轉向處從水平面開始依次向上傾斜的射線簇，而能被甩到集油箱中的油污的軌跡只是上述軌跡射線簇中的極小部分，因此，油污不僅僅是被向上甩到集油箱中，更多的油污則被向后甩到船后的水面上形成大量的“遺漏油”，也就是說，該離心式油污清理船的吸油效果一般。

中國專利號為201310542154.9的發明專利公開了一種水面油污清理船，該船是利用吸油輥進行吸油，并利用刮刀將油刮出，并通過流油溝淌到集油槽中，具有自動吸油、儲油的功能。但是該船具有以下不足之處：1、因為吸油輥是依靠自身滾動將油污壓入水下的自然接觸而實現吸油的，因此吸油輥并不能保證將所遇到的油污全部吸附，吸油不徹底，“遺漏油”多，吸油效果及效率較差；2、刮刀在刮蹭吸油輥時，與刮刀相鄰的吸油輥一側（外側）的油污會沿刮刀流入流油溝，但是吸油輥另一側（內側）被擠出的油會沿吸油輥內壁流動并不能被刮刀刮下，從而形成“藏油”或“底油”，也就是說吸油后脫油不徹底，這樣不但影響下個吸油行程的吸油效果，而且該部分“藏油”可能沿吸油輥內腔兩端流出而形成“遺漏油”；3、在本專利中，流油溝內刮取的油污是依靠自身重力流出流油溝的，但是由于油污都具有粘性，因此刮刀刮出的油污進入流油溝后會粘附在流油溝內壁上；由于流油溝所在的傳送帶是循環轉動的，因此不等流油溝內的油污流出，就會被傳送帶循環送至吸油輥處再次刮油，顯然，刮刀刮油的效果會越來越差，甚至會將流油溝內積聚的油污擠到吸油輥上，這樣刮刀從吸油輥刮油就變成了向吸油輥抹油；4、從附圖可見，刮刀是間隔排列在傳送帶上的，因此會出現兩種情況，一、如果刮刀或傳送帶旋轉速度較慢，則只有與刮刀對應的吸油輥中的油才能被刮下，而與相鄰兩刮刀之間傳送帶對應的吸油輥中的油污則不能被刮出，也就形成了刮油盲區，這樣就會再次轉到水面上，不但不吸油，還有可能將已吸附的油流入水中，吸油效率和效果大大降低，二、如果刮刀和傳送帶轉速遠高于吸油輥轉速，快速交替的刮刀可以消除上述盲區，但是這樣不但會加大刮刀對吸油輥的磨損，而且流油溝內的油污幾乎沒有時間流出就被再次與吸油輥刮蹭，也就會產生像吸油輥送油的弊端；5、為了達到較好的刮油效果，勢必會增大刮刀與吸油輥的擠壓力，這樣就必然會增大刮刀對吸油輥的刮擦磨損，需要經常更換吸油輥，不但維護麻煩，而且成本必然升高。

以上兩個專利還都具有一個共同的缺點，就是沒有調整吸油輥或傳送皮帶高度的功能，這樣隨著吸油的不斷進行，船體總重必然增加，吸油輥或傳送皮帶浸入水中的部分將更多，這樣就不能使吸油輥或傳送皮帶處于最佳吸油狀態，工作狀態不穩定，也就是說吸油效果會越來越差。