[發明專利]一種鉸接式自卸車貨箱組件及其裝貨卸貨方法

有效

• 申請號: 201410313900.1
• 申請日: 2014-07-03
• 公開（公告）號: CN104071063B
• 公開（公告）日: 2017-01-04
• 發明（設計）人: 謝長樂;周順;郭世均
• 申請（專利權）人: 廣州電力機車有限公司
• 主分類號: B60P1/06
• 分類號: B60P1/06;B60P1/28;B62D21/02
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司44254
• 代理人: 劉各慧

1.一種鉸接式自卸車貨箱組件，后車架及貨箱；其特征在于：

后車架包括由平行設置的后車架縱梁和連接后車架縱梁的后車架橫梁組成的后車架縱梁組件，所述后車架縱梁組件外側面設有后車架舉升支座，后車架縱梁橫向穿過有車架抗扭管，所述后車架縱梁組件的前端設有鉸接體支承，所述鉸接體支承上設有安裝孔，所述鉸接體支承頂部呈三角形，鉸接體支承頂部包括兩個對稱的斜面；在后車架縱梁組件的后端設有下鉸接座，在后車架縱梁組件的后端位于下鉸接座的后方設有下插銷座；斜面和后車架縱梁上設有減震墊；

所述的貨箱包括底板、后翹板、左側板、右側板及前板；后翹板的前端連接在底板的后端上，且后翹板自前端到后端上翹；左側板的下端連接在底板和后翹板的左邊緣，右側板的下端連接在底板和后翹板的右邊緣；前板連接在底板的前端，前板的兩側邊分別與左側板和右側板相連接；所述的左側板包括下端與底板和后翹板連接的左斜側板及連接在左斜側板上端的左立板，在左立板的外側面安裝有左縱梁；所述的右側板包括下端與底板和后翹板連接的右斜側板及連接在右斜側板上端的右立板，在右立板的外側面安裝有右縱梁；

在前板上設有貨箱限位體，貨箱限位體上設有與鉸接體支承頂部配合的限位槽；?

在左縱梁的上安裝有左舉升支座，在右縱梁上安裝有右舉升支座；所述的左舉升支座包括自左縱梁底部向外側延伸出左縱梁后向左縱梁外側面彎折的左支承板及連接在左支承板底部的左凸耳；所述的右舉升支座包括自右縱梁底部向外側延伸出右縱梁后向右縱梁外側面彎折的右支承板及連接在右支承板底部的右凸耳；

在位于左側的后車架舉升座與左凸耳之間設有舉升油缸，在位于右側的后車架舉升座與右凸耳之間設有舉升油缸；

貨箱的底面后部設有U型塊，U型塊內設有上鉸接座，上鉸接座與下鉸接座通過鉸接軸相鉸接；在貨箱的底部位于上鉸接座的后方設有上插銷座。

2.根據權利要求1所述的鉸接式自卸車貨箱組件，其特征在于：所述后車架縱梁為箱型結構，其內部設有加強筋板。

3.根據權利要求1所述的鉸接式自卸車貨箱組件，其特征在于：在左支承板與左縱梁之間焊接有左封板，在右支承板與右縱梁之間焊接有右封板；左凸耳包括二個以上，最外側的左凸耳位于左縱梁外側，相鄰左凸耳之間有間隙；右凸耳包括二個以上，最外側的右凸耳位于右縱梁外側，相鄰右凸耳之間有間隙。

4.根據權利要求1所述的鉸接式自卸車貨箱組件，其特征在于：在后翹板的內底面設有橫向防滑條。

5.根據權利要求1所述的鉸接式自卸車貨箱組件，其特征在于：在前板上端設有擋料板，擋料板自下向上向前傾斜，擋料板和前板之間設有支承板；在前板上設有橫梁，橫梁與貨箱限位體之間設有筋條。

6.一種利用如權利要求1所述的鉸接式自卸車貨箱組件進行裝貨卸貨的方法，其特征在于：包括裝貨方法和卸貨方法；其中

????裝貨方法是：拔出上插銷座與下插銷座之間的插銷，啟動舉升油缸，讓貨箱復位，貨箱復位后，讓貨箱的底板與后車架縱梁上的減震墊接觸，讓限位體的限位槽對應到鉸接體支承頂部，并讓限位體與鉸接體支承頂部的減震墊接觸，將物料裝入到貨箱內；卸貨方法是：啟動舉升油缸，利用舉升油缸舉升貨箱以鉸接軸翻轉，當貨箱翻轉到上插銷座與下插銷座的銷孔對應時，舉升油缸停止舉升，利用插銷將上插銷座與下插銷座連接起來；貨箱在翻轉過程中，物料從貨箱中被卸除。

7.根據權利要求6所述的利用鉸接式自卸車貨箱組件進行裝貨卸貨的方法，其特征在于：所述后車架縱梁為箱型結構，其內部設有加強筋板。

8.根據權利要求6所述的利用鉸接式自卸車貨箱組件進行裝貨卸貨的方法，其特征在于：在左支承板與左縱梁之間焊接有左封板，在右支承板與右縱梁之間焊接有右封板；左凸耳包括二個以上，最外側的左凸耳位于左縱梁外側，相鄰左凸耳之間有間隙；右凸耳包括二個以上，最外側的右凸耳位于右縱梁外側，相鄰右凸耳之間有間隙。

9.根據權利要求6所述的利用鉸接式自卸車貨箱組件進行裝貨卸貨的方法，其特征在于：在后翹板的內底面設有橫向防滑條。

10.根據權利要求6所述的利用鉸接式自卸車貨箱組件進行裝貨卸貨的方法，其特征在于：在前板上端設有擋料板，擋料板自下向上向前傾斜，擋料板和前板之間設有支承板；在前板上設有橫梁，橫梁與貨箱限位體之間設有筋條。