[發明專利]一種橡膠改性瀝青混合料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410313562.1
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN104086122A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 廖福潤
• 申請（專利權）人: 廖福潤
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B18/12
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 李紅靈;胡麗琴

技術領域

本發明屬于道路工程材料技術領域，特別涉及一種橡膠改性瀝青混合料及其制備方法。?

背景技術

瀝青基本上是石材、骨料和粘合劑的混合料，并且被用作例如道路、機場、停車場所等上的表面層、結合層或基層。?

隨著我國經濟建設的發展和人民生活水平的提高，汽車工業飛速發展，汽車持有量逐年增加，汽車工業成為了我國的支柱型工業。伴隨著市場開放越來越大，輪胎工業在汽車工業帶動下，差不多與汽車工業取得同步發展。業內權威人士預測，到2020年，甚至在更短時間里，我國將成為世界上最大的汽車市場。這意味著我國汽車輪胎的消耗量也將步入世界前列。我國廢舊輪胎在2005年已達到1.2億條，并將以每年12％的速度增加，到2010年將達到2億條。廢胎堆積污染環境，存在火災隱患，威脅人民生命、財產的安全。因此，如何綜合利用數量巨大的廢舊橡膠、治理環境污染是全社會都應該重視解決的大問題。?

將廢舊輪胎加工成橡膠粉是國際上通用的廢舊輪胎再生處理方法，其中廢輪胎膠粉應用在公路行業中是廢舊輪胎處理的主要途徑之一。將廢舊輪胎加工成橡膠粉加入瀝青中制成橡膠粉改性瀝青不僅能夠有效處理黑色污染，而且能夠改性瀝青，提高瀝青混合料的性能。但由于橡膠瀝青混合料的施工溫度高，橡膠瀝青混合料在180℃-200℃的高溫下拌和而成，存在環境二次污染、能量消耗大、瀝青易老化等問題，而且與外界的溫差大，不利于橡膠瀝青混合料的運輸、攤鋪和壓實。?

故綜上所述，有必要研發一種新的橡膠改性瀝青混合料及其制備方法來彌補上述缺陷。?

發明內容

本發明提出一種橡膠改性瀝青混合料及其制備方法，解決了現有技術中橡膠瀝青混合料在制備過程中存在環境二次污染、能量消耗大、瀝青易老化和運輸不便等缺陷。本發明制備工藝簡單，其在制備過程中避免了二次污染，且消耗小，成本低，路面施工方便。?

本發明的技術方案是這樣實現的：?

一種橡膠改性瀝青混合料，其包括Sikseth溫拌型高模量改性劑、橡膠粉、瀝青、礦粉和集料；所述Sikseth溫拌型高模量改性劑的重量百分比為0.3～0.5％，所述橡膠粉的重量百分比為18～26％，所述瀝青的重量百分比為40～60％，所述礦粉的重量百分比為8～12％，所述集料的重量百分比為20～25％。?

一種橡膠改性瀝青混合料的制備方法，其包括如下步驟：(1)制備橡膠改性瀝青：將重量百分比為18～26％的橡膠粉與重量百分比為40～60％的瀝青混合，并在180～200℃的溫度范圍內攪拌40～60分鐘后，再進行一次剪切，即得到橡膠改性瀝青；(2)將重量百分比為20～25％的集料加熱到145～155℃烘干后加入到拌和鍋內，同時加入重量百分比為0.3～0.5％的Sikseth溫拌型高模量改性劑，將集料與Sikseth溫拌型高模量改性劑在拌和鍋內拌和8～12秒；(3)將步驟(1)中得到的橡膠改性瀝青加熱至180～190℃后加入至拌和鍋中，再將重量百分比為8～12％的礦粉加入到拌和鍋中，在拌和鍋內將橡膠改性瀝青、礦粉、集料和Sikseth溫拌型高模量改性劑的混合料拌和35～45秒；(4)將步驟(3)得到的混合料加熱后在140～160℃出鍋，在125～135℃下成型，即可得到成品。?

具體實施方式

下面對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。?

為了有助于和澄清隨后的實施例的描述，在對本發明的具體實施方式進行詳細說明之前，對部分術語進行解釋，下列的解釋應用于本說明書以及權利要求書。?

Sikseth的中文意思為“抗車轍劑”，本發明Sikseth溫拌型高模量改性劑是一種分子量為4000～15000的高分子聚合物。?

一種橡膠改性瀝青混合料，其包括Sikseth溫拌型高模量改性劑、橡膠粉、瀝青、礦粉和集料；所述Sikseth溫拌型高模量改性劑的重量百分比為0.3～0.5％，所述橡膠粉的重量百分比為18～26％，所述瀝青的重量百分比為40～60％，所述礦粉的重量百分比為8～12％，所述集料的重量百分比為20～25％。?