[發明專利]一種車窗玻璃的密封系統

無效

• 申請號: 201410313225.2
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN104085282A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 劉賢平;蔡郭華;張科;鄭祖清;沈俊龍;陳鋒;蘇鳴
• 申請（專利權）人: 福耀玻璃工業集團股份有限公司
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車窗玻璃的密封系統，用于將擋風玻璃(1)和水箱蓋(2)連接在一起，所述車窗玻璃的密封系統包括橫截面呈鉤型的鉤型密封件(3)和密封唇(6)，所述鉤型密封件(3)包括保持部(32)和彈力臂(31)，所述保持部(32)的外側以粘結方式連接到所述擋風玻璃(1)的內側，所述彈力臂(31)與所述水箱蓋(2)的肋(21)密封扣緊，所述密封唇(6)緊密配合在擋風玻璃(1)的下緣和水箱蓋(2)的上緣之間并與擋風玻璃(1)和水箱蓋(2)的外表面平齊，其特征在于：所述保持部(32)的內側設有用于儲存膠黏劑(5)的儲膠槽(322)，所述所述儲膠槽(322)和所述擋風玻璃(1)之間開設有至少一排沿著所述保持部(32)縱向排列的通孔(323)。

2.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述保持部(32)的外側還設有用于容納膠黏劑(5)和/或自粘帶(7)的容膠槽(321),所述容膠槽(321)與所述通孔(323)相連通。

3.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述鉤型密封件(3)的內部設有起加固作用的芯體(4)。

4.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述彈力臂(31)上與所述肋(21)密封扣緊的接觸面設有軟質層(311)，所述軟質層(311)的硬度低于所述鉤型密封件(3)的硬度。

5.根據權利要求1至4任一所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述容膠槽(321)遠離彈力臂(31)的第一連接段通過自粘帶(7)連接到擋風玻璃(1)的內側，所述容膠槽(321)靠近彈力臂(31)的第二連接段通過膠黏劑(5)連接到擋風玻璃(1)的內側。

6.根據權利要求1至4任一所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述保持部(32)的外側且遠離彈力臂(31)的一端還覆蓋有膠黏劑(5)。

7.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述密封唇(6)設有至少一個彈性凸邊(61)，所述彈性凸邊(61)緊貼在擋風玻璃(1)的下緣和/或水箱蓋(2)的上緣。

8.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述膠黏劑(5)是聚氨酯膠黏劑、硅樹脂、丙烯酸酯、熱熔膠黏劑或雙組分膠黏劑。

9.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述密封唇(6)與擋風玻璃(1)固定連接。

10.根據權利要求1所述的車窗玻璃的密封系統，其特征在于：所述密封唇(6)與鉤型密封件(3)固定連接或者連成一體。