[發(fā)明專利]一種渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410313218.2 | 申請日: | 2014-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN104061833A | 公開(公告)日: | 2014-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 查孝晨 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫燁隆精密機械有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 徐鵬飛;胡彬 |
| 地址: | 214187 江蘇省無錫市惠山區(qū)惠*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 渦輪 增壓 位置 度檢具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種位置度檢具,尤其涉及一種渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具。
背景技術(shù)
目前,加工中心在對渦輪增壓器渦輪殼進(jìn)行孔位加工時,發(fā)動機進(jìn)氣口面是整個零件的旋轉(zhuǎn)方向基準(zhǔn)。這個基準(zhǔn)的使用直接決定了孔位置度是否能夠達(dá)到工程能力指標(biāo):CPK>1.67,另外,這個項點除了進(jìn)行三坐標(biāo)測量以外,現(xiàn)場控制手段一直不可靠,現(xiàn)場檢具的MSA(測量系統(tǒng)分析)測評也達(dá)不到目標(biāo)要求。因為現(xiàn)場位置度檢具在定方向基準(zhǔn)時多采用雙連桿定位機構(gòu),管口方向定位不準(zhǔn),不足以確保測量的重復(fù)性和再現(xiàn)性指標(biāo),無法為現(xiàn)場控制提供準(zhǔn)確可靠的測量評估,造成現(xiàn)場檢測不能有效發(fā)現(xiàn)不合格件,三坐標(biāo)覆蓋的檢查頻次非常有限,即使在有限的三坐標(biāo)檢測頻次下仍舊發(fā)現(xiàn)有不合格品,過程面臨失控。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具,以解決現(xiàn)有技術(shù)中渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具存在的問題。
為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具,其包括檢測平臺,其中,所述檢測平臺的一側(cè)通過支座安裝有斜楔副,所述斜楔副的斜楔面與待檢測的渦輪殼進(jìn)氣口面相貼合,配合所述渦輪殼進(jìn)氣口的內(nèi)側(cè)于所述檢測平臺上設(shè)置有可調(diào)式頂桿,且所述檢測平臺上相對于斜楔副的另一側(cè)設(shè)置有可伸縮頂桿。
特別地,所述可調(diào)式頂桿包括第一安裝座、連接搖桿、頂桿和頂頭,所述連接搖桿的一端鉸接于所述第一安裝座上,另一端通過固定螺釘固定有頂桿,所述頂頭安裝于所述頂桿的端部。
特別地,所述可伸縮頂桿通過第二安裝座安裝于所述檢測平臺上,所述第二安裝座內(nèi)設(shè)置伸縮頂桿。
特別地,所述頂頭由塑料制成,且其呈圓錐形。
本發(fā)明的有益效果為,與現(xiàn)有技術(shù)相比所述渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具采用相向運動的斜楔副,在斜楔沿著一個方向前進(jìn)同時,在另外一個方向獲得升高運動,這樣保證與工件的無間隙貼合。經(jīng)過在渦輪殼加工過程驗證具有以下優(yōu)點:
1)測量系統(tǒng)分析達(dá)到了重復(fù)性及在現(xiàn)性(R&R)要求。
2)準(zhǔn)確地對生產(chǎn)過程工件進(jìn)行評估,且這種監(jiān)控有條件按100%的檢測頻次進(jìn)行。
3)為現(xiàn)場誤差分析,調(diào)試提供了技術(shù)保證,配合管口面高帶表規(guī)的使用,為改進(jìn)加工定位及加工現(xiàn)場刀具補償時機的精確控制提供了可靠手段。
4)經(jīng)過在線監(jiān)控和加工調(diào)試,經(jīng)過驗證過程能力指數(shù)CPK>1.67,從而使過程能力指標(biāo)符合汽車行業(yè)量產(chǎn)品質(zhì)量控制能力標(biāo)準(zhǔn)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明具體實施方式1提供的渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
1、檢測平臺;2、支座;3、斜楔副;4、渦輪殼;5、第一安裝座;6、連接搖桿;7、頂桿;8、頂頭;9、第二安裝座;10、伸縮頂桿。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
請參閱圖1所示,圖1是本發(fā)明具體實施方式1提供的渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實施例中,一種渦輪增壓器渦輪殼位置度檢具包括檢測平臺1,所述檢測平臺1的一側(cè)通過支座2安裝有斜楔副3,所述斜楔副3的斜楔面與待檢測的渦輪殼4的進(jìn)氣口面相貼合,配合所述渦輪殼4進(jìn)氣口的內(nèi)側(cè)于所述檢測平臺1上設(shè)置有由可調(diào)式頂桿,所述可調(diào)式頂桿包括第一安裝座5、連接搖桿6、頂桿7和頂頭8,所述連接搖桿6的一端鉸接于所述第一安裝座5上,另一端通過固定螺釘固定有頂桿7,所述頂頭8安裝于所述頂桿7的端部。所述頂頭8由塑料制成,且其呈圓錐形。
所述檢測平臺1上相對于斜楔副3的另一側(cè)設(shè)置有可伸縮頂桿,所述可伸縮頂桿通過第二安裝座9安裝于所述檢測平臺1上,所述第二安裝座9內(nèi)設(shè)置伸縮頂桿10。
裝配時,將待檢測的渦輪殼4放置于檢測平臺1上,使渦輪殼4的進(jìn)氣口面與斜楔副3的斜楔面相貼合,然后操作可調(diào)式頂桿,使頂頭8頂住所述渦輪殼4進(jìn)氣口的內(nèi)側(cè)然后鎖緊,最后將伸縮頂桿10頂住渦輪殼4的另一點即可。
上述斜楔副3的角度根據(jù)工件設(shè)計計算,使用接觸自鎖角度。保證方向基準(zhǔn)的穩(wěn)定可靠體現(xiàn)。斜楔運動的平行度,配合間隙達(dá)到設(shè)計要求。
以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性,本發(fā)明不受上述事例限制,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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