[發明專利]船舶變形實時監測系統

有效

• 申請號: 201410312533.3
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN104075673B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: 梁永康;吳德梅
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: G01B13/24
• 分類號: G01B13/24
• 代理公司: 北京市盈科律師事務所 11344
• 代理人: 馬麗麗

技術領域

本發明涉及一種監測系統，具體是涉及一種實時監測船舶變形的系統。

背景技術

由于惡劣天氣影響或裝貨不合理等因素導致貨船在海上斷裂的事故時有發生，此類海難事故一旦發生，多會造成海洋污染、嚴重的經濟損失或人命事故，特別是大型油船、化學品船若發生海難事故將造成長時間的嚴重海洋污染事故；半潛船承載了大部份高價值平臺的運輸任務，如果半潛船發生此類事故，肯定給貨主和船東各方帶來沉重的經濟損失。

目前的船舶在裝貨或航行時主要通過船舶吃水刻度或吃水傳感器大致了解船舶的吃水情況，從而推斷船舶有沒有變形。但船舶航行過程中如因所裝貨物產生位移(如木材、鋼材、礦砂等)導致船舶產生過度變形，僅通過吃水傳感器提供的數據并不能很準確地得到船舶變形信息，因為船舶航行過程中吃水傳感器會受到船舶底部海水壓力場或海面波浪的影響。

發明內容

有鑒于此，有必要針對上述通過吃水傳感器提供的數據并不能很準確地得到船舶變形信息的問題，本發明提供一種船舶變形實時監測系統。

本發明船舶變形實時監測系統包括管道系統，以及信息采集及處理系統；

所述管道系統內充滿液體；

所述信息采集及處理系統包括采集船舶的彎曲變形信息的若干第一壓力傳感器，采集船舶的扭轉變形信息的若干第二壓力傳感器，對第一壓力傳感器、第二壓力傳感器采集的信息進行實時采集并處理的數據處理裝置；

所述監測系統監測船舶變形時，管道系統中位于船舶的縱中平面并且沿船舶縱向分布的若干部分與船舶中位于管道系統該若干部分對應上方和/或下方的結構的相對位置固定，所述若干第一壓力傳感器采集管道系統該若干部分內液體壓強信息；管道系統中不位于船舶的縱中平面的若干部分與船舶中位于管道系統該若干部分對應上方和/或下方的結構的相對位置固定，該若干部分中存在沿船舶縱向分布的組成，所述若干第二壓力傳感器采集管道系統該若干部分內液體壓強信息。

根據流體靜力學，靜止流體中兩點之間的壓強差與該兩點于豎直方向的距離成正比。第一壓力傳感器、第二壓力傳感器采集固定于船舶上的管道系統內液體壓強信息，根據流體靜力學將此壓強信息轉化為管道系統的位移信息，由于管道系統與船舶固定，那么根據管道系統的位移信息可得到船舶準確的彎曲變形量及扭轉變形量。

在本發明其中一種實施方式中，所述管道系統包括縱向管道、橫向管道，橫向管道由若干橫向分管道組成；

所述監測系統監測船舶變形時，所述縱向管道位于船舶的縱中平面，并且縱向管道的若干部分與船舶中位于縱向管道該若干部分對應上方和/或下方的結構的相對位置固定，所述若干第一壓力傳感器采集縱向管道該若干部分內液體壓強信息；所述橫向分管道沿船舶縱向分布，并且橫向分管道中不位于船舶的縱中平面的若干部分與船舶中位于橫向分管道該若干部分對應上方和/或下方的結構的相對位置固定，所述若干第二壓力傳感器采集橫向分管道該若干部分內液體壓強信息。

附圖說明

以下結合附圖及具體實施方式對本發明進行詳細描述。

圖1為本發明其中一種實施方式中信息采集及處理系統結構示意圖。

圖2為本發明其中一種實施方式中第一壓力傳感器、第二壓力傳感器于管道系統上的布置圖。

圖3為圖2中管道系統安裝于船舶上時其中一個視角的安裝示意圖。

圖4為圖2中管道系統安裝于船舶上時另一個視角的安裝示意圖。

圖5為本發明其中一種實施方式得到的船舶變形其中一個狀態的彎曲變形坐標圖。

圖6為本發明其中一種實施方式得到的船舶變形其中一個狀態的扭轉變形坐標圖。

附圖標記說明：1-管道系統，2-第一壓力傳感器，3-第二壓力傳感器，4-數據處理裝置，5-縱向管道，6-橫向分管道，7-管碼，8-信號采集箱，9-計算機，10-船舶。

具體實施方式

本發明船舶變形實時監測系統包括管道系統1，該管道系統1內充滿液體。所述船舶變形實時監測系統還包括信息采集及處理系統，參見圖1，所述信息采集及處理系統包括采集船舶的彎曲變形信息的若干第一壓力傳感器2，采集船舶的扭轉變形信息的若干第二壓力傳感器3，對第一壓力傳感器2、第二壓力傳感器3采集的信息進行實時采集并處理的數據處理裝置4。