[發明專利]測試復雜工況下防滑剎車控制盒故障的方法

在審

• 申請號: 201410312137.0
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN104090564A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 喬建軍;陳永強;劉剛;周世民;彭娟;張宏艷
• 申請（專利權）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種測試復雜工況下防滑剎車控制盒故障的方法，其特征在于，具體步驟是：

步驟1，確定給防滑剎車控制盒施加綜合環境應力的高溫數值：給防滑剎車控制盒施加合環境應力的高溫數值比高溫工作極限的溫度低5℃～10℃；

步驟2，確定給防滑剎車控制盒施加綜合環境應力的低溫數值：給防滑剎車控制盒施加合環境應力的低溫數值比低溫工作極限的溫度高5℃～10℃；

步驟3，確定給防滑剎車控制盒施加綜合環境應力的溫度變化速率：施加的溫度變化速率為25℃/min～55℃/min；

步驟4，確定振動試驗中加速度均方根值的起始設置點和每個循環中加速度均方根值的振動增量：

綜合環境應力的振動要求包括加速度均方根值的起始設置點和從第二個循環起每個循環的加速度均方根值的振動增量；確定綜合環境試驗中可靠性強化試驗箱的加速度均方根值起始設置點為8Grms～12Grms，并且從第二個循環起，每個循環第一階段中所述加速度均方根值的增量均與第一個振動循環中的加速度均方根值相同；

步驟5，確定試驗過程中防滑剎車控制盒輸出的工作電流：防滑剎車控制盒輸出0mA～40mA的防滑剎車電流；工作頻率為4次/min～12次/min；并且在一個試驗剖面中始終施加工作電流；

步驟6，確定可靠性強化試驗箱最高溫度的保持時間和最低溫度的保持時間

步驟7，確定施加復雜工況的試驗剖面：

所述復雜工況試驗剖面是指對防滑剎車控制盒同時施加有溫度、振動和工作電流；在所述的復雜工況試驗剖面中：振動的頻率是10～10000Hz，加速度均方根值最大可以達到60Grms，并且采用三軸六自由度的偽隨機振動；

步驟8，按照所確定的試驗剖面進行試驗：

所述按照所確定的試驗剖面進行試驗的過程包括5個復雜工況的循環試驗；在試驗過程中，防滑剎車控制盒輸出的電流為0mA～40mA，工作頻率4～12次/min；

Ⅰ溫度試驗：

溫度試驗過程是：從20℃開始，以25℃/min～55℃/min的降溫速率將試驗箱氣溫降至-65～-75℃，保持60～70min，若所述防滑剎車控制盒出現故障，則結束試驗，對該防滑剎車控制盒進行技術改進后重新開始試驗；若所述防滑剎車控制盒未出現故障，以25℃/min～55℃/min的升溫速率將試驗箱氣溫升至95～125℃，保持50～60min，其中后10min同時進行性能測試，若所述防滑剎車控制盒出現故障，則結束試驗，對該防滑剎車控制盒進行技術改進后重新開始試驗；若所述防滑剎車控制盒未出現故障，以25℃/min～55℃/min的降溫速率將試驗箱氣溫降至-65℃；至此，完成一個從20℃開始→降溫→低溫→升溫→高溫→降溫的低/高溫循環試驗過程；按上述低/高溫循環試驗過程的進行溫度循環試驗，共循環5次；

Ⅱ振動試驗

一個振動循環的時間與所述一個低/高溫循環的時間相同；

振動試驗的過程是：第一個振動循環的后10min進行性能測試；第一個振動循環中的振動設置點為8Grms～12Grms；

從第二個振動循環起每個振動循環分為兩個階段：第一個階段的振動時間為：一個低/高溫循環的時間減去10min；第二個振動循環中加速度均方根值的增量與第一個循環中的加速度均方根值相同；第二個階段為微振動，振動時間為10min，在微振動時間內同時進行性能測試；第二個階段施加的微振動應力為5Grms；

第三個振動循環～第五個振動循環的試驗過程與第二個循環的試驗過程相同；所述第三個振動循環～第五個振動循環中第一個階段加速度均方根值均在前一個振動循環的第一個階段振動量值的基礎上增加，并且該加速度均方根值的振動增量均與第一個振動循環中的加速度均方根值相同；第三個振動循環～第五個振動循環中第二個階段施加的微振動加速度均方根值均為5Grms；

最高加速度均方根值的范圍是：40Grms～60Grms；

當在所述5個循環的試驗過程中，防滑剎車控制盒均未出現故障時，結束試驗；當在試驗過程中出現故障時，應針對故障進行技術改進，改進后重新開始試驗，直至在5個循環的試驗過程中無故障。