[發(fā)明專利]分體式雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410308922.9
• 申請(qǐng)日: 2014-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN104088919A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許翔;王衛(wèi);徐敏;劉書芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥萬向錢潮汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16D3/26
• 分類號(hào): F16D3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分體式雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，近年來，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗這些主題逐漸成為各企業(yè)乃至政府部門追求的目標(biāo)，作為汽車零部件企業(yè)也不例外。

雙聯(lián)傳動(dòng)軸，作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要配件，通常是通過中間連接叉1將前半部分傳動(dòng)軸2與后半部分傳動(dòng)軸3連接在一起(如圖1所示)，該結(jié)構(gòu)的不足之處在于：在生產(chǎn)裝配時(shí)零件需從第一個(gè)一直連接組裝到最后一個(gè)，整體較重，不方便組裝，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便、工藝簡(jiǎn)單、總成重量輕的分體式雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成。

一種分體式雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成，包括前半部分傳動(dòng)軸與后半部分傳動(dòng)軸；所述前半部分傳動(dòng)軸的連接端設(shè)有中間花鍵軸，后半部分傳動(dòng)軸的連接端設(shè)有滑動(dòng)叉，中間花鍵軸的外花鍵與滑動(dòng)叉的內(nèi)花鍵相配合。

其中，所述中間花鍵軸的另一側(cè)的前半部分傳動(dòng)軸，依次包括前軸管、前焊接叉、前萬向節(jié)及前法蘭叉，前法蘭叉通過前萬向節(jié)與前焊接叉連接在一起，前焊接叉止口端與前軸管一端焊接固定，前軸管另一端與中間花鍵軸止口焊接固定。

其中，所述中間花鍵軸上開設(shè)有防塵罩檔及臺(tái)階擋，防塵罩焊接在防塵罩檔處，中間支架的內(nèi)部軸承內(nèi)圈與臺(tái)階擋過盈配合。

其中，所述滑動(dòng)叉的另一側(cè)的后半部分傳動(dòng)軸，包括后軸管，后軸管的兩端對(duì)稱設(shè)有后焊接叉，后焊接叉的另一側(cè)連接后萬向節(jié)，滑動(dòng)叉連接在朝向前半部分傳動(dòng)軸方向的后萬向節(jié)上，另一后萬向節(jié)上連接有后法蘭叉，后焊接叉止口端與后軸管焊接固定，后軸管與后焊接叉焊接固定。

本發(fā)明將前半部分傳動(dòng)軸與后半部分傳動(dòng)軸通過花鍵配合，是兩部分傳動(dòng)軸可以自由拆卸、分別組裝，降低了操作工勞動(dòng)強(qiáng)度。

另外，還具有如下的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1、減少了連接叉、螺母、墊片、后軸4個(gè)零件，降低了傳動(dòng)軸總成的重量；

2、在裝配過程中減少4道工序，提高生產(chǎn)效率。

3、使傳動(dòng)軸總成整體重量減輕，減少了整車重量，降低了整車油耗，提升整體的傳動(dòng)性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而非用于限制本發(fā)明的范圍。

參見圖2，本發(fā)明提供的一種分體式雙聯(lián)傳動(dòng)軸總成，包括前半部分傳動(dòng)軸2與后半部分傳動(dòng)軸3，前半部分傳動(dòng)軸2的連接端設(shè)有中間花鍵軸4，后半部分傳動(dòng)軸3的連接端設(shè)有滑動(dòng)叉5，中間花鍵軸4的外花鍵與滑動(dòng)叉5的內(nèi)花鍵相配合；

其中，中間花鍵軸4的另一側(cè)的前半部分傳動(dòng)軸2，依次包括前軸管6、前焊接叉7、前萬向節(jié)8及前法蘭叉9，前法蘭叉9通過前萬向節(jié)8與前焊接叉7連接在一起，前焊接叉7止口端與前軸管6一端焊接固定，前軸管6另一端與中間花鍵軸4止口焊接固定，中間花鍵軸4上開設(shè)有防塵罩檔及臺(tái)階擋，防塵罩10焊接在防塵罩檔處，中間支架11的內(nèi)部軸承內(nèi)圈與臺(tái)階擋過盈配合；

其中，滑動(dòng)叉5的另一側(cè)的后半部分傳動(dòng)軸3，包括后軸管12，后軸管12的兩端對(duì)稱設(shè)有后焊接叉13，后焊接叉13的另一側(cè)連接后萬向節(jié)14，滑動(dòng)叉5連接在朝向前半部分傳動(dòng)軸2方向的后萬向節(jié)14上，另一后萬向節(jié)14上連接有后法蘭叉15，后焊接叉13止口端與后軸管12焊接固定，后軸管12與后焊接叉13焊接固定。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。