[發(fā)明專利]智能實時測速監(jiān)測系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410308865.4 | 申請日: | 2014-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN104021678A | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 熊苡霖 | 申請(專利權(quán))人: | 熊苡霖 |
| 主分類號: | G08G1/052 | 分類號: | G08G1/052 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
| 地址: | 610000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 實時 測速 監(jiān)測 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及車輛速度監(jiān)測領域,尤其涉及智能實時測速監(jiān)測系統(tǒng)。?
背景技術
隨著我國經(jīng)濟建設的騰飛,公路建設日益完善,道路交通也非常便利,但在車輛行駛過程中,“十次事故九次快”,超速行駛是造成交通事故的主要原因占絕大多數(shù)。如何避免和減少超速問題?我們的交通部門和執(zhí)法部門想了很多辦法,包括定點測速,流動測速,區(qū)間測速等都是目前常用辦法,對該測速區(qū)段有效,但在高速公路全程行駛中都不是十分有效。因為這些測速點的設備或安裝設備的裝置容易被行車駕駛員提前發(fā)現(xiàn),只需在設備探測范圍剎車減速即可,因為投資成本和建設規(guī)模也不可能在高速路段全程的短距離設置監(jiān)測設備。所以,目前對高速公路車輛的行駛難以真正做到讓其駕駛員主動按照法定速度行駛,尤其是低速違規(guī)行駛行為根本還無法進行有效的取證和執(zhí)法。而且,監(jiān)控和探測設備的維護、維修、以及圖像傳輸都有很大的不便,從人力、物力、財力上都形成很大的壓力。?
在現(xiàn)有技術中,測速的方式主要有:定點測速、區(qū)域測速、流動測速,見表1:?
綜上所述,本申請發(fā)明人在實現(xiàn)本申請實施例中發(fā)明技術方案的過程中,發(fā)現(xiàn)上述技術至少存在如下技術問題:
在現(xiàn)有技術中,由于在現(xiàn)有技術中采用定點測速、區(qū)域測速、流動測速等方式進行測速,存在設備安全無保障,供電和數(shù)據(jù)提取困難,駕駛車輛提前會減速避開抓拍,非監(jiān)測路段無法測速控制,維護和維修成本高,安裝施工成本高無法進行全程、實時監(jiān)測超速車輛,監(jiān)控范圍有限的問題,所以,現(xiàn)有技術中的車輛測速方式存在設計不合理,成本較大,無法全面實時監(jiān)測,監(jiān)測效率較低的技術問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了智能實時測速監(jiān)測系統(tǒng),解決了現(xiàn)有技術中的車輛測速方式存在設計不合理,成本較大,無法全面實時監(jiān)測,監(jiān)測效率較低的技術問題,實現(xiàn)了車輛測速方式設計合理,成本較低,能夠全面實時的對車輛速度進行監(jiān)測,監(jiān)測效率較高的技術效果。?
為解決上述技術問題,本申請實施例提供了智能實時測速監(jiān)測系統(tǒng),用于對車輛的行駛速度進行實時監(jiān)測,所述系統(tǒng)包括:?
車輛信息獲取單元,所述車輛信息獲取單元用于獲取車輛的特征信息;
車輛速度位置獲取單元,所述車輛速度位置獲取單元用于獲得所述車輛的實時速度及實時位置;
信息匹配單元,所述信息匹配單元用于將所述車輛的特征信息與所述車輛速度位置獲取單元進行匹配;
判斷單元,所述判斷單元用于基于所述車輛的實時位置生成第一車速預設范圍,并判斷所述車輛的實時速度是否位于所述第一車速預設范圍,并生成相應的行駛信息;
存儲單元,所述存儲單元用于將所述經(jīng)判斷單元判斷后生成的所述行駛信息進行存儲;
讀取單元,所述讀取單元從所述存儲單元中讀取出所述行駛信息,并生成相應的行駛報告。
其中,所述系統(tǒng)還包括:顯示單元,所述顯示單元用于將所述行駛報告進行顯示。
其中,所述系統(tǒng)還包括:處理單元,所述處理單元用于將所述行駛信息進行處理,并上傳至交通管理系統(tǒng)。?
其中,所述車輛信息獲取單元包括:?
車輛信息獲取子單元,所述車輛信息獲取子單元用于通過攝像或拍照獲取車輛圖像信息;
車輛特征信息生成子單元,所述車輛特征信息生成子單元用于基于所述車輛圖像信息獲得所述車輛特征信息。
其中,所述車輛信息獲取單元還包括:?
判斷子單元,所述判斷子單元用于基于所述車輛的特征信息判斷所述車輛是否為正常車輛,并生成判斷結(jié)果。
其中,所述車輛特征信息包括但不限于:車牌號、車型、車輛信息獲取時間、車輛行駛方向。?
其中,所述車輛速度位置獲取單元具體包括:?
車輛速度獲取模塊,所述車輛速度獲取模塊用于獲得所述車輛的實時速度;
車輛位置獲取模塊,所述車輛位置獲取模塊用于獲得所述車輛的實時速度位置。
其中,所述行駛信息包括但不限于:車輛的行駛速度、車輛的位置、道路車速范圍。?
其中,所述車輛速度位置獲取單元具體為車輛行駛智能卡,所述車輛行駛智能卡包括:數(shù)據(jù)輸出接口、車輛速度獲取模塊、車輛位置獲取模塊、存儲模塊、太陽能接收板、電源指示燈、電池模塊,其中,所述車輛行駛智能卡還匹配有特有的編號。?
其中,所述系統(tǒng)還包括:充電單元,所述充電單元用于為所述電池模塊進行充電。
本申請實施例中提供的一個或多個技術方案,至少具有如下技術效果或優(yōu)點:?
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