[發(fā)明專利]聚酰胺復(fù)合材料及其制法和在制備汽車門把手中的應(yīng)用

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410308807.1
• 申請(qǐng)日: 2014-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104130570A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳佰全;黃志杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江俊爾新材料股份有限公司;上海俊爾新材料有限公司
• 主分類號(hào): C08L77/02
• 分類號(hào): C08L77/02;C08L63/00;C08K13/06;C08K9/06;C08K7/14;C08K3/34;C08K3/16;C08K5/098;B29C47/92
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及聚酰胺復(fù)合材料領(lǐng)域，具體涉及一種聚酰胺復(fù)合材料及其制備方法和在制備汽車門把手中的應(yīng)用。

背景技術(shù)

塑料制件具有設(shè)計(jì)空間大、加工成本低、光潔度高、防銹蝕等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)重量較金屬顯著降低，在現(xiàn)代汽車行業(yè)中大量使用，是節(jié)能減排的重要方向。隨著注塑加工技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新型注塑技術(shù)逐漸成熟，其中氣輔成型技術(shù)使用越來(lái)越普遍，該技術(shù)能在保證制件使用要求的前提下進(jìn)一步降低塑料制件的重量，在一些汽車塑料制件中廣泛采用，氣體輔助注射成型過(guò)程首先是向模腔內(nèi)進(jìn)行樹(shù)脂的欠料注射，然后把經(jīng)過(guò)高壓壓縮的氮?dú)鈱?dǎo)入熔融物料當(dāng)中，氣體沿著阻力最小方向流向制品的低壓和高溫區(qū)域。當(dāng)氣體在制品中流動(dòng)時(shí)，它通過(guò)置換熔融物料而掏空厚壁截面。這些置換出來(lái)的物料充填制品的其余部分。當(dāng)填充過(guò)程完成以后，由氣體繼續(xù)提供保壓壓力，將射出品的收縮或翹曲問(wèn)題降至最低。它具有注射壓力低、制品翹曲變形小以及易于加工壁厚差異較大的制品等優(yōu)點(diǎn)。

聚酰胺俗稱尼龍，是分子主鏈上含有酰胺基團(tuán)重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的線型熱塑性聚合物，具有強(qiáng)韌耐磨、耐疲勞、耐油、無(wú)毒等優(yōu)良特性，是汽車行業(yè)不可替代的高性能工程塑料，但是，由于尼龍含有極性大酰胺基團(tuán)，導(dǎo)致其具有容易吸水導(dǎo)致強(qiáng)度降低的缺點(diǎn)，因此一般情況下都需要對(duì)其進(jìn)行增強(qiáng)、防老化改性，以提高其強(qiáng)度和耐熱老化性能，滿足各種嚴(yán)苛環(huán)境條件下的使用要求。

由于增強(qiáng)填料和其它助劑的加入，增強(qiáng)改性后的尼龍復(fù)合材料一般都會(huì)出現(xiàn)流動(dòng)性變差、以及制件外觀光澤度降低等問(wèn)題，尤其當(dāng)注塑加工采用氣輔注塑技術(shù)成型時(shí)，由于其獨(dú)特的注射工藝，注射時(shí)間較長(zhǎng)，注射壓力、保壓壓力低，因此在生產(chǎn)某些結(jié)構(gòu)的制件時(shí)很容易出現(xiàn)注射不滿以及制件外觀光澤度差的情況。

申請(qǐng)?zhí)枮镃N101191012A(申請(qǐng)?zhí)枮?00610118665.5)的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種高光澤、高流動(dòng)長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺復(fù)合材料及其制造方法，該材料由70％～40％通過(guò)對(duì)已有的線性聚酰胺樹(shù)脂采用雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行反應(yīng)擠出制備的改性星型聚酰胺樹(shù)脂熔體浸漬30％～60％與顆粒長(zhǎng)度平行的方式排列的長(zhǎng)玻璃纖維制得。所述改性星型聚酰胺樹(shù)脂含有如下重量百分?jǐn)?shù)的組分：聚酰胺樹(shù)脂94％～99％，1,4-二氨基丁烷-N,N’-四-1-丙基胺0.05％～5％以及熱穩(wěn)定劑0.1～2％。該技術(shù)方案通過(guò)添加改性星型聚酰胺樹(shù)脂，來(lái)提高材料的力學(xué)性能，以克服現(xiàn)有技術(shù)在改善玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺制件力學(xué)性能的同時(shí)帶來(lái)材料制件的表觀質(zhì)量差、注射性能差的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種聚酰胺復(fù)合材料，可用于汽車門把手氣輔成型，該材料解決了復(fù)合材料氣輔注射成型過(guò)程中出現(xiàn)的注射不滿和外觀光澤降低的問(wèn)題，通過(guò)流動(dòng)性改善，提高本發(fā)明聚酰胺復(fù)合材料的注塑成型的性能以及提高制件的外觀質(zhì)量。

一種聚酰胺復(fù)合材料，由以下重量百分比的原料制成：

所述的尼龍6采用相對(duì)粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。

所述的尼龍6采用相對(duì)粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6，即該尼龍6的分子鏈為支鏈型，其相對(duì)粘度為1.2-1.4，為高流動(dòng)性尼龍，進(jìn)一步優(yōu)選相對(duì)粘度為1.2。支鏈型尼龍6是采用特殊聚合方法，使得生產(chǎn)出的尼龍6分子鏈為樹(shù)枝型，這種支鏈型尼龍6與普通直鏈尼龍相比，在相同的分子量情況下，分子的空間體積更小、分子與分子之間的纏結(jié)更小，因此具有突出的流動(dòng)性和加工性，采用相對(duì)粘度為1.2的支鏈型尼龍6能保證本發(fā)明聚酰胺復(fù)合材料具有更加良好的流動(dòng)性，有利于增強(qiáng)改性后的氣輔注射加工。通過(guò)流動(dòng)性改善，提高本發(fā)明聚酰胺復(fù)合材料的注塑成型的性能以及提高制件的外觀質(zhì)量。

作為優(yōu)選，所述的聚酰胺復(fù)合材料，由以下重量百分比的原料制成：

所述的尼龍6采用相對(duì)粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的聚酰胺復(fù)合材料，由以下重量百分比的原料制成：

所述的尼龍6采用相對(duì)粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。