[發明專利]鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁

無效

• 申請號: 201410308255.4
• 申請日: 2014-07-01
• 公開（公告）號: CN104047226A
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 陳應陶;李承根;楊少軍;吳少海;鄭繼平;高明昌;蓋小紅;張小坤;李俠;劉彥明;岳迎九
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

????本發明屬于橋梁工程建設技術領域，具體涉及一種鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁。

背景技術

由于受地理條件、自然條件、線形等因素控制，橋梁需采用大跨度一次跨越，如果采用連續梁、連續剛構等特殊結構橋梁，會使橋梁聯長增加，下部基礎增大，而且由于聯長較長梁部需要設置溫度調節器，勢必造成工程造價增大。若采用大跨度簡支梁，既可解決由于聯長過長而需要設置溫度調節器的問題，也可解決由于長聯結構地震力過大，下部結構設計困難的問題。但隨著簡支梁跨度的加大，為滿足結構受力和變形控制的需要，梁高和混凝土用量將進一步增加，使得結構自重在總荷載中所占比重由小跨度時的50%左右加大至60%～70%，從而直接影響到大跨簡支梁的經濟指標。而且由于梁體自重較大會使施工機具的用鋼量急劇上升，機器走行時的安全風險也相應加大，進而加大綜合經濟指標。因此設法減少混凝土箱梁的重量成為解決這些難題的關鍵技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構尺寸小、自重輕、跨越能力強的鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁。

本發明所采用的技術方案是：

鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁，包括頂板、底板和腹板，其特征在于：

所述箱梁兩端面的空腔邊緣設置有環周的橫隔板，箱梁空腔的頂板底面上均勻設置有多道橫向的頂板加勁肋，頂板上表面施做有現澆混凝土。

所述箱梁的頂板、底板和腹板均為活性粉末混凝土制得的薄板。

本發明具有以下優點：

本發明的箱梁結構與普通預應力混凝土箱梁比，結構尺寸小，自重輕，跨越能力強，便于施工。由于結構自重降低了，只需對現有常規跨度的運架設備進行少量的改造，就可以實現大跨度簡支梁的整孔預制架設或者節段預制拼裝架設，不會造成原有設備的浪費和閑置，具有廣闊的應用前景。?

附圖說明

圖1為為發明結構的立面布置圖。

圖2為發明結構的A-A截面圖。

圖3為發明結構的B-B截面圖。

圖中，1-頂板，2-底板，3-腹板，4-橫隔板，5-頂板加勁肋，6-現澆混凝土。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明進行詳細的說明。

本發明涉及的一種鐵路活性粉末混凝土薄壁箱梁，包括頂板1、底板2和腹板3，箱梁兩端面的空腔邊緣設置有環周的橫隔板4，箱梁空腔的頂板1底面上均勻設置有多道橫向的頂板加勁肋5，頂板1上表面施做有現澆混凝土。

箱梁的頂板1、底板2和腹板3均為活性粉末混凝土制得的薄板。活性粉末混凝土（RPC）是繼高強、高性能混凝土之后，開發出的超高強度、高韌性、高耐久、體積穩定性良好的水泥基復合材料。根據合理的配比和養護技術，這種混凝土的抗壓強度可以達到200MPa，抗拉強度可以達到20～30Mpa，RPC材料還具有收縮徐變小，耐久性好的特點，它的抗滲性、抗凍性和耐腐蝕性指標均遠遠優于普通混凝土和一般的高性能混凝土。箱梁采用RPC設計時，無論是頂板、底板、腹板都可以選用較小的尺寸，一孔48m簡支箱梁RPC總重量與常規32m簡支箱梁重量相當，采用架橋機即可架設，也可采用造橋機節段拼裝；一孔72m簡支箱梁RPC總重量小于常規64m混凝土簡支箱梁，既有的64m造橋機經適當改造后即可直接運用在72m簡支箱梁的階段拼裝施工。箱梁結構圬工用量較普通混凝土可減少50%左右。由于活性粉末混凝土薄壁箱梁需要高溫蒸養，所以施工采用工廠分階段預制，然后將預制好的構件運至工地，采用架橋機整體架設，或者采用移動造橋機分段拼接架設。預制塊架設完成后，張拉預應力鋼束，澆筑橋面混凝土，施工橋面系。

本發明頂板1、底板2、腹板3的構造尺寸均小于普通預應力混凝土梁，為提高截面的整體穩定性，設置了橫隔板4，為保證施工期間運梁車等較大施工荷載通過，設置了頂板加勁肋5。頂板1現澆混凝土后期澆筑，在運營階段參與結構受力。

本發明的內容不限于實施例所列舉，本領域普通技術人員通過閱讀本發明說明書而對本發明技術方案采取的任何等效的變換，均為本發明的權利要求所涵蓋。