[發明專利]手持式下芯機構有效
| 申請號: | 201410308063.3 | 申請日: | 2014-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN105268923B | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發明(設計)人: | 王運龍;李趙;王今勝;袁賢君 | 申請(專利權)人: | 常州中車汽車零部件有限公司;中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/10 | 分類號: | B22C9/10 |
| 代理公司: | 常州金之壇知識產權代理事務所(普通合伙)32317 | 代理人: | 賈海芬 |
| 地址: | 213011 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手持 式下芯 機構 | ||
1.一種手持式下芯機構,其特征在于:包括兩支架及用于連接兩支架的連桿(6)和復位彈簧(12),所述的支架包括用于手握持的手柄(2)、下部用于夾持砂芯內孔的夾緊板(9)和設置在手柄(2)與夾緊板(9)之間的架體(5),夾緊板(9)的外壁上設有與砂芯孔壁接觸的防撞墊(10);所述的架體(5)從上至下向外斜置,兩架體(5)鉸接在連桿(6)的兩側,且手柄(2)頂部與連桿鉸接中心的距離H是連桿鉸接中心與夾緊板(9)底部距離H1的2.5倍以上,復位彈簧(12)的兩端連接在各自的架體(5)上并位于連桿(6)的下側,限位桿(3)穿在兩手柄(2)的限位孔內,且限位桿(3)兩側設有用于對手柄(2)外側進行限位的限位凸塊(4)。
2.根據權利要求1所述的手持式下芯機構,其特征在于:所述架體(5)上分別設有鉸接座(8)和彈簧座(11),連桿(6)兩側分別通過銷軸(7)連接在各自的鉸接座(8)上,使架體(5)與連桿(6)相對轉動,復位彈簧(12)的兩端連接在彈簧座(11)上。
3.根據權利要求1所述的手持式下芯機構,其特征在于:所述兩支架沿其中心對稱設置,且兩手柄(2)之間自由狀態下的夾角α在10~20°,兩手柄(2)頂部外側之間的距離在60~80mm;手柄(2)頂部與連桿鉸接中心距離H是連桿鉸接中心與夾緊板(9)底部距離H1的3-6倍。
4.根據權利要求1或3所述的手持式下芯機構,其特征在于:所述手柄(2)為弧面朝外設置的弧板形板,且手柄(2)頂部設有向外設置的橫擋板(1)。
5.根據權利要求1或3所述的手持式下芯機構,其特征在于:所述夾緊板(9)為弧面朝外的弧形板,且夾緊板(9)的外壁向下內傾,自由狀態下夾緊板(9)的內傾角β在2~5°。
6.根據權利要求1至3之一所述的手持式下芯機構,其特征在于:兩夾緊板(9)的寬度A等于或小于兩手柄(2)頂部外側之間的距離A1,且兩夾緊板(9)的寬度A大于兩鉸接中心距A2。
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